“1號(hào)方案中的建筑造型類似紐帶，也如同起伏的波浪，設(shè)計(jì)動(dòng)感流暢，預(yù)示著連結(jié)青島與世界、海與城市、歷史與未來。”青島市郵輪母港城規(guī)劃建設(shè)推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任、青島港集團(tuán)發(fā)展部副部長(zhǎng)王恩世為記者介紹。6萬(wàn)多平方米的國(guó)際郵輪客運(yùn)中心位于碼頭前沿，客運(yùn)中心內(nèi)部配備國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的候船、通關(guān)設(shè)施，最高通關(guān)能力可達(dá)每小時(shí)4000人，可提供一流的碼頭服務(wù)。

　　王恩世指出，該方案在據(jù)市規(guī)劃局審批之后，現(xiàn)已

公布結(jié)果。他向記者透露，青島國(guó)際郵輪母港啟動(dòng)區(qū)位于青島老港區(qū)六號(hào)碼頭區(qū)域，占地面積約34公頃，年接待旅客能力50萬(wàn)人次以上。啟動(dòng)區(qū)包括港口區(qū)和配套服務(wù)區(qū)兩大功能區(qū)塊，規(guī)劃建設(shè)面積近50萬(wàn)平方米，總投資約60億元。

　　郵輪母港啟動(dòng)區(qū)的核心功能區(qū)為客運(yùn)中心，在規(guī)劃中，客運(yùn)中心的碼頭區(qū)域占地15公頃，主體共6.5萬(wàn)平方米，投資約為7億元左右；碼頭配套功能區(qū)約為20公頃，占地40萬(wàn)平方米，投資30億元左右，客運(yùn)中心還將設(shè)置一些面積較大的商業(yè)酒店以及高端餐飲業(yè)，從而帶動(dòng)城市服務(wù)業(yè)以及旅游業(yè)的發(fā)展。

　　按照規(guī)劃，青島郵輪母港將突出腹地的商業(yè)商務(wù)功能，強(qiáng)化郵輪城與城市的銜接關(guān)系，配套服務(wù)區(qū)占地約19公頃，規(guī)劃建設(shè)面積40多萬(wàn)平方米，包括郵輪服務(wù)、商務(wù)辦公、商業(yè)休閑、文化娛樂、酒店公寓和游艇中心等配套設(shè)施，將成為青島老城區(qū)最具魅力的旅游、觀光、購(gòu)物、餐飲和娛樂休閑等功能為一體的高端城市綜合體，將老港區(qū)打造成青島老城區(qū)“皇冠上一顆明珠”。

　　海上移動(dòng)的“不動(dòng)產(chǎn)”

　　郵輪旅游是國(guó)際上發(fā)展速度快、發(fā)展?jié)摿Υ蟮母叨寺糜问袌?chǎng)，被譽(yù)為“水道上的黃金產(chǎn)業(yè)”，能以1:10的比例帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，對(duì)港口周邊區(qū)域發(fā)展的拉動(dòng)作用極為明顯，是城市發(fā)展的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。資料顯示，目前國(guó)內(nèi)的上海、天津、廈門、三亞等城市均建有郵輪碼頭，眾多城市發(fā)力郵輪母港，也正是看中了郵輪母港帶來的經(jīng)濟(jì)效益。作為一個(gè)沿海城市，青島有著得天獨(dú)厚的海洋優(yōu)勢(shì)，旅游資源是不可或缺的一項(xiàng)。青島自1979年就開始接待國(guó)際郵輪，隨著青島經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的不斷發(fā)展，青島逐漸成為歐美與東北亞地區(qū)郵輪公司青睞的郵輪掛靠城市。

　　王恩世對(duì)青島郵輪母港在全國(guó)的地位為記者做出分析?！耙?guī)劃是做成東北亞區(qū)域性的郵輪母港，從全國(guó)的情況來看，青島建成母港后，北方形成青島、天津港，中間是上海港，南方則有三亞、廈門港，南北形成互補(bǔ)，對(duì)全國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都會(huì)起到促進(jìn)作用?！?/p>

　　郵輪母港對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)，將會(huì)帶來新的商機(jī)。關(guān)于這一點(diǎn)，中國(guó)海洋大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長(zhǎng)劉曙光表示，郵輪經(jīng)濟(jì)的上游產(chǎn)業(yè)，包括郵輪建造的硬件，造船業(yè)、原材料、建材裝飾等多個(gè)鏈條。而下游從房屋租賃、餐飲到商務(wù)、休閑，范圍則更加廣泛?！霸傧蛳卵由爝€可以與節(jié)慶和會(huì)展結(jié)合起來，如在2011年的世博會(huì)，就吸引了眾多郵輪前往上海?！眲⑹锕獗硎荆]輪經(jīng)濟(jì)對(duì)于產(chǎn)業(yè)有巨大推動(dòng)作用，因此又稱為“海上移動(dòng)不動(dòng)產(chǎn)”或是“全球漂泊的豪宅”。

　　王恩世為記者舉例，以世界最大的郵輪“海洋航行者號(hào)”為例，其一天的日用品、食品等物資需求就達(dá)到近10萬(wàn)美元。一艘郵輪每船次的采購(gòu)量往往突破100萬(wàn)美元，郵輪在母港需要添加補(bǔ)給、油料、淡水，處置廢品，接受港口服務(wù)，維護(hù)與修理等。郵輪母港對(duì)于青島新的產(chǎn)業(yè)、新的商機(jī)的帶動(dòng)作用不言而喻。

　　日前，青島郵輪母港碼頭岸線在獲得交通運(yùn)輸部正式批復(fù)后，已經(jīng)由我市發(fā)改委正式核準(zhǔn)，記者從青島港獲悉，在3個(gè)匯報(bào)設(shè)計(jì)方案中，由悉地國(guó)際（CCDI）提供的1號(hào)方案中標(biāo)，其方案中設(shè)計(jì)的建筑造型類似紐帶，也如同起伏的波浪，獨(dú)特的創(chuàng)意贏得了專家和公眾的一致認(rèn)可。目前，該方案已經(jīng)通過市規(guī)劃局審批。

　　期待政策支持

　　作為東北亞重要的航運(yùn)樞紐、世界第七大港，青島港當(dāng)前正全力推進(jìn)董家口港區(qū)開發(fā)建設(shè)和老港區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)，借此契機(jī)，規(guī)劃建設(shè)青島國(guó)際郵輪城。把5平方公里老港區(qū)及周邊區(qū)域建設(shè)成為以郵輪經(jīng)濟(jì)為中心，集港航辦公、金融商貿(mào)、酒店商場(chǎng)、居住休閑和文化娛樂為一體的國(guó)際郵輪城，逐步打造成為青島城區(qū)“皇冠上的明珠”，推動(dòng)青島郵輪經(jīng)濟(jì)和高端服務(wù)業(yè)發(fā)展。“北美加勒比、歐洲、新加坡等地的郵輪產(chǎn)業(yè)起步早，也做得很成功，這為青島港建設(shè)郵輪母港提供了經(jīng)驗(yàn)借鑒。青島在自然景觀、區(qū)位方面都有優(yōu)勢(shì)。我們會(huì)借鑒其他郵輪城的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)郵輪經(jīng)濟(jì)的集聚性及其輻射帶動(dòng)能力?！蓖醵魇辣硎尽?/p>

　　郵輪產(chǎn)業(yè)在中國(guó)還是新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展中還面臨很多困難。王恩世對(duì)記者表示，郵輪母港的建設(shè)，“最為關(guān)鍵的是需要政策方面增加支持，期待盡快規(guī)范郵輪產(chǎn)業(yè)的相關(guān)條例，給予適當(dāng)?shù)恼邇?yōu)惠，為郵輪產(chǎn)業(yè)提供政策引領(lǐng)。在通關(guān)方面，進(jìn)一步簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù)，優(yōu)化通關(guān)環(huán)境?！?/p>

　　而針對(duì)青島發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)，劉曙光也給予了自己的建議：必須介入郵輪經(jīng)濟(jì)的整體價(jià)值鏈當(dāng)中，以配套的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，提供專業(yè)服務(wù)，“郵輪母港的配套和軟件是發(fā)展關(guān)鍵，上游需要吸引高端團(tuán)隊(duì)，做好戰(zhàn)略總體規(guī)劃，這方面可以像上海和三亞學(xué)習(xí)，香港也比較成熟。下游可以結(jié)合下船之后的活動(dòng)，介入文化隊(duì)列。因?yàn)槟壳扒鄭u并不是出發(fā)地港口，應(yīng)該多以特色活動(dòng)來吸引游客?！彼麑?duì)記者表示。

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青島作為著名的海濱城市，一直以來，美景似乎都屬于前海一線，“碧海藍(lán)天 紅瓦綠樹”這是青島的代名詞，而說起后海，人們印象中大都是老工業(yè)、老碼頭。其實(shí)，青島的小港和大港在過去的悠悠歲月中曾給老青島人們留下了很多難以忘懷的故事?，F(xiàn)如今，一個(gè)名叫“青島郵輪母港”的項(xiàng)目正在生機(jī)勃勃的打造中，按照規(guī)劃，青島郵輪母港不再

單純停留在郵輪停泊港口的層面，各種新興服務(wù)業(yè)方式正在興起，往日“港區(qū)”單一線條的圖片正被噴繪成多彩絢麗的畫卷，近日，記者走訪了小港和大港及其輻射的重要區(qū)域，發(fā)現(xiàn)在青島郵輪母港啟動(dòng)區(qū)的背后蘊(yùn)含著巨大的商業(yè)力量……（點(diǎn)擊全文閱讀>>）