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國際郵輪母港碼頭主體正式通過驗(yàn)收
昨日，全球頂級的青島國際郵輪母港碼頭主體正式通過驗(yàn)收,世界最大的22.5萬噸級郵輪“海洋綠洲”號和“海洋魅力”號可全天候自由進(jìn)出。這是繼3月9日全球最大的礦石碼頭——董家口港區(qū)礦石接卸碼頭工程正式通過國家驗(yàn)收后，青島港一個月內(nèi)創(chuàng)出的第二個全球之最、世界第一。郵輪母港2012年5月23日開工建設(shè)，到12月17日，投資8億元的碼頭已經(jīng)完工，今年3月31日正式通過驗(yàn)收。投資7億元、總建筑面積6.3萬平方米的郵輪客運(yùn)中心3月底已開工建設(shè)，年底將完成主體施工，明年上半年正式投入運(yùn)營。
郵輪母港投資約50億元
青島郵輪母港啟動區(qū)占地35公頃，總建筑面積約50萬平方米，投資約50億元。郵輪母港啟動區(qū)共有三個郵輪專用泊位，包含原有六號碼頭兩個泊位，總長度達(dá)到1000米。其中，青島國際郵輪母港碼頭主體工程建設(shè)1個15萬總噸級郵輪泊位（碼頭水工結(jié)構(gòu)和長度按靠泊22.5萬總噸級郵輪泊位設(shè)計(jì)），碼頭長度為490米，陸域縱深為95米，水深-13.5米，設(shè)計(jì)年通過能力為60萬人次。
據(jù)悉，投資8億元的青島國際郵輪母港碼頭主體工程于2012年5月23日開工，到12月17日建設(shè)完工，2013年3月31日正式通過驗(yàn)收。投資7億元、總建筑面積6.3萬平方米的郵輪客運(yùn)中心3月底已開工建設(shè)，年底將完成主體施工，明年上半年正式投入運(yùn)營。
“港城實(shí)現(xiàn)聯(lián)動，將是郵輪母港城帶給青島的新變化，也是青島港為國家藍(lán)色經(jīng)濟(jì)建設(shè)和青島市率先科學(xué)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)藍(lán)色跨越、加快建設(shè)宜居幸福的現(xiàn)代化國際城市做出的新貢獻(xiàn)。”青島港集團(tuán)董事局主席、總裁常德傳說。
將成為全球頂級郵輪母港
專家稱，現(xiàn)在國內(nèi)好幾個沿海城市都在打造郵輪停靠港，但青島郵輪母港擁有明顯優(yōu)勢：自然條件好、旅游資源佳、管理團(tuán)隊(duì)強(qiáng)、可?？看皣嵨淮?、服務(wù)設(shè)施優(yōu)。它將發(fā)展成為中國北方最重要的全球頂級郵輪母港。
青島國際郵輪母港建成后，將借助郵輪經(jīng)濟(jì)強(qiáng)力帶動青島老城區(qū)改造，打造一個具有全球示范作用的“郵輪母港城”，成為集金融商務(wù)、商業(yè)貿(mào)易、文化休閑、航運(yùn)旅游于一體“東北亞區(qū)域性郵輪母港”和“重要的海上旅游集散中心”。郵輪產(chǎn)業(yè)每年將為青島帶來巨大的經(jīng)濟(jì)收益，涉及航行、造船、建筑、制造、商貿(mào)、交通、金融保險、餐飲住宿等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。郵輪經(jīng)濟(jì)還將為青島提供大量就業(yè)崗位，成為青島市實(shí)現(xiàn)藍(lán)色跨越的重要經(jīng)濟(jì)增長極。
青島港生產(chǎn)發(fā)展逆勢上揚(yáng)
2012年，在港航界一片低迷的形勢下，青島港逆勢上揚(yáng)，全年完成吞吐量4.069億噸，同比增長9.3%，高于全國規(guī)模以上港口6.8%的平均增速；完成集裝箱吞吐量1450.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長11.4%，高于全國規(guī)模以上港口8.1%的平均增速。今年以來，青島港進(jìn)一步尋標(biāo)對標(biāo)達(dá)標(biāo)奪標(biāo)創(chuàng)標(biāo)，截至3月19日，港口吞吐量勝利跨越億噸，78天干出了2001年全年吞吐量。勝利奪取首季“開門紅”，一季度預(yù)計(jì)完成吞吐量1.17億噸，同比增長14%。港口吞吐量、外貿(mào)吞吐量、集裝箱吞吐量均高于全國規(guī)模以上港口平均增速。
2012年，青島港在董家口港區(qū)建設(shè)了11個泊位，新增通過能力1億噸。2013年3月9日，全球最大的40萬噸礦石碼頭正式通過國家驗(yàn)收，今年將再建成9個泊位，累計(jì)達(dá)到20個泊位，通過能力達(dá)到2.2億噸。同時，邊建設(shè)、邊生產(chǎn)，確保碼頭建成之日就是投產(chǎn)之時。40萬噸礦石碼頭僅試運(yùn)行期間就接卸大型礦船226條，完成吞吐量4718.5萬噸。今年一季度，董家口港區(qū)吞吐量同比增長2.5倍，外貿(mào)吞吐量增長近2倍，全年將完成吞吐量7300萬噸，實(shí)現(xiàn)翻番增長。
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