公交>>> 七區(qū)公交實(shí)現(xiàn)全覆蓋

    5年來，我市新增和更新公交車3708輛，環(huán)保車達(dá)到87%，結(jié)束“青黃公交不接歷史”，七區(qū)實(shí)現(xiàn)公交全覆蓋。建成11處公交停車場，公交車占路停放問題基本解決。琴島通卡服務(wù)領(lǐng)域不斷拓展，發(fā)卡量突破180萬張。農(nóng)村交通環(huán)境發(fā)生較大變化，建成40個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站，新改建農(nóng)村公路4897公里，具備條件的行政村全部實(shí)現(xiàn)通油（水泥）路。

    地鐵>>> 軌道交通大跨步前進(jìn)

    2009年6月，青島地鐵一期3號線試驗(yàn)段項(xiàng)目動工。隨著2009年11月30日挖下第一鏟土，青島地鐵建設(shè)一期工程正式進(jìn)入具體實(shí)施階段，青島軌道交通從規(guī)劃變成現(xiàn)實(shí)。作為青島市首條地鐵線路，目前地鐵3號線的22個(gè)站點(diǎn)、50多個(gè)工點(diǎn)已全面展開，截至目前車站、區(qū)間隧道開挖都已過半。地鐵3號線開通后，貫穿島城“南北”的快速交通體系顯現(xiàn),不僅緩解跨南北上班族乘車難問題，更為北部大發(fā)展提供動力。2號線一期工程可行性研究報(bào)告目前已通過國家發(fā)改委審批，前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已全面啟動，今年底將開工建設(shè)。我市軌道交通規(guī)劃的目標(biāo)是什么呢？2020年軌道交通線網(wǎng)連接城市重點(diǎn)區(qū)域和對外交通樞紐，形成以軌道交通為骨架，地面常規(guī)公交為基礎(chǔ)、出租車、海上公交為補(bǔ)充的城市公共交通體系。（記者 吳帥）