中國近海漁業(yè)陷入困境

    實(shí)際上，在威海，像榮成、文登等位于渤海與黃海兩大近海漁場交界處，曾因坐擁“魚倉”成為山東“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”的領(lǐng)頭羊，為何漁民們不惜冒危險非要越界捕魚呢？在當(dāng)?shù)匾粋€名為“北方漁市”的碼頭上，陳老板指著從自己的“魯文漁XX”號漁船卸下來的魚讓記者看，幾乎全是巴掌長的小魚，根本沒有那種能在飯店賣到百元一斤的海鮮。陳老板說，他的船只在近海打魚，一來一去得10天，打上來的都是只能做魚粉的“破爛魚”，一次出海最多賣20多萬元。“光油錢就得燒掉十四五萬，還得給20多個船員開工資。把成本刨掉，根本賺不到錢。這里漁民的情況都一樣?！?/p>

    據(jù)當(dāng)?shù)厝苏f，一般來說，漁業(yè)資源是流動而且可循環(huán)的，如果只在魚群成熟的地方作業(yè)，并不會對漁業(yè)資源造成太大損害，但中國漁民是“追著魚打撈”，而且用的多是俗稱“絕戶網(wǎng)”的捕魚網(wǎng)。“比如近幾年城里流行吃帶魚，漁民甚至?xí)返綆~產(chǎn)卵的地方，大小通吃”。這樣的捕魚方法，加上近年來越來越嚴(yán)重的污染，許多漁民陷入困境。

    對于中國漁船越界捕魚的事，一名叫趙南兆的韓國漁船船長對記者說，中國漁船到韓國專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)域越界捕撈的事經(jīng)常發(fā)生，其中絕大部分中國漁船都是沒有正式牌照進(jìn)行非法捕撈。趙南兆說，雖然中國漁船幾乎沒有直接與韓國漁船發(fā)生過沖突，但由于中國漁船數(shù)量太多，并且使用網(wǎng)眼過小的拖網(wǎng)捕魚，給韓國漁業(yè)資源帶來巨大危害。事實(shí)上，僅十幾年前，韓國漁船到日本專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)進(jìn)行非法捕撈產(chǎn)生糾紛問題也鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。為解決這一問題以及保護(hù)海洋資源環(huán)境，韓國控制海洋捕撈漁船數(shù)量，并穩(wěn)定提高海產(chǎn)品價格，使越界捕魚逐漸減少。一名中國漁業(yè)人士向記者表示，“其實(shí)中國地方近年也嚴(yán)格控制批準(zhǔn)新漁船，但一些漁民除了捕魚沒有其他謀生技能，轉(zhuǎn)業(yè)比較困難”，中韓漁業(yè)糾紛短期內(nèi)可能難以消停。

    遼寧社科院研究員呂超對《環(huán)球時報》說，“如果漁民問題最終上升為外交問題，并在各自國內(nèi)激起民族情緒，這才是兩國在一段時間內(nèi)都需面對的危險”。呂超還說，中國周邊海域的情況愈趨復(fù)雜，中國漁民很容易成為“靶子”，漁民出海應(yīng)加強(qiáng)法律意識