資料圖:未來的五代輕型戰(zhàn)斗機是殲-20戰(zhàn)機的有益補充。
據(jù)2011年10月出版的《簡氏防務周刊》登載文章,原題“烏克蘭一家公司在中國公布了一款新式戰(zhàn)斗機用發(fā)動機”,文章內(nèi)容如下:
簡氏文章稱,基于對以下事項的預期日漸增強——中國正在致力于輕型單發(fā)戰(zhàn)斗機(的研發(fā))以作為重型殲-20第五代戰(zhàn)斗機的補充——烏克蘭“進步-伊夫琴科”設計局(Progress-Ivchenko)展示了一款新式戰(zhàn)機用發(fā)動機概念設計。
簡氏文章稱,這款概念性戰(zhàn)機發(fā)動機命名為AI-222-95F,加力推力9.5噸,由AI-222K-25F派生而來,而AI-222K-25F發(fā)動機已經(jīng)用于中國洪都飛機公司生產(chǎn)的L-15“獵鷹”噴氣式教練機。在9月底舉行的2011北京國際航展上,一位“進步-伊夫琴科”設計局代表稱:“新的概念發(fā)動機已經(jīng)完成設計,可在三年內(nèi)發(fā)展出原型機。這款新發(fā)動機基于這樣的理念而研發(fā),那就是將來配備到俄羅斯或中國的新式輕型戰(zhàn)斗機上?!?/p>
資料圖:L15“獵鷹”高級教練機在珠海上空做橫滾動作。
簡氏稱,航展上展示的這款概念發(fā)動機蘊含了一款先進輕型戰(zhàn)斗機的設計理念,從外形上看,它在一定程度上源于米高揚設計局曾經(jīng)的“多功能戰(zhàn)斗機(MFI)項目,即“米格1.42項目”。今年早些時候,曾有傳言稱“米格1.42項目”的資料、圖紙以及其他技術(shù)數(shù)據(jù)被出售給中國公司,但是米高揚設計局官員對此予以否認。
簡氏文章還稱,烏克蘭這家設計局官員說,在他們的展臺上所描述的“僅是下代戰(zhàn)斗機可能采用的概念外觀造型,并不意味著有任何具體的設計研發(fā)正在進行,他同時承認烏克蘭方面正在就“未來的飛機設計中采用這款發(fā)動機的可能型”與中國進行商討。
簡氏稱,烏克蘭“進步-伊夫琴科”設計局官員還表示,此前烏克蘭與中國、俄羅斯航空發(fā)動機公司簽署的那些合同僅僅包含外銷內(nèi)容,與此不同,烏方還考慮與中國廠商簽署許可生產(chǎn)協(xié)議——如果能夠敲定在對方工廠生產(chǎn)一定(最低)數(shù)量的發(fā)動機的話。
資料圖:中航工業(yè)L-15“獵鷹”06號機飛上珠海藍天。
資料圖:L-15“獵鷹”06號機參加航展。
資料圖:L-15“獵鷹”06號機參加航展。
資料圖:L-15“獵鷹”06號機。
資料圖:L-15“獵鷹”06號機。
資料圖:L-15“獵鷹”。
資料圖:J-20戰(zhàn)機準備試飛。
資料圖:J-20完成試飛降落。
資料圖:殲-20戰(zhàn)機在空中加力飛行。
資料圖:殲-20實驗加力飛行。