湖北省直機(jī)關(guān)事務(wù)管理局設(shè)置了數(shù)輛“公務(wù)自行車(chē)”，受到工作人員歡迎，５個(gè)工作日已有３０多人次使用。據(jù)了解，湖北省衛(wèi)生廳、國(guó)防科工辦、知識(shí)產(chǎn)權(quán)局等省直機(jī)關(guān)單位都已推行“公務(wù)自行車(chē)”，下一步將在全省省直機(jī)關(guān)單位推行。

　　什么是“公務(wù)自行車(chē)”？ 就是單位購(gòu)買(mǎi)一些自行車(chē)，刷上標(biāo)識(shí)，方便工作人員近距離公務(wù)活動(dòng)借用。在城市，大部分機(jī)關(guān)之間距離不遠(yuǎn)，若有公務(wù)需要往來(lái)，坐公交，有時(shí)線路不順道；

　　細(xì)思量，公務(wù)自行車(chē)，看似小事情，好處卻大著。公務(wù)自行車(chē)，提高工作效率，節(jié)約辦公經(jīng)費(fèi)，有利于干部職工身體健康，這些都是機(jī)關(guān)能直接受益的，而且好處遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此。

　　近年來(lái)，國(guó)家一直倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的生活理念，這種理念不僅要體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)政策上，干部更要在生活中帶頭踐行。如果每個(gè)市民都能做到綠色出行，馬路上就不會(huì)出現(xiàn)那么多小汽車(chē)，城市生活也就沒(méi)那么“堵”了，把在馬路上無(wú)謂消耗的汽油和時(shí)間節(jié)約下來(lái)，該是多大一筆財(cái)富啊。當(dāng)前大城市塞車(chē)已經(jīng)是人人痛恨了，可是每個(gè)市民也要反省自己是否有責(zé)任，如果都能做到能走路的走路，能坐公交的坐公交，能騎自行車(chē)的騎自行車(chē)，城市生活就會(huì)流暢起來(lái)。

　　騎著自行車(chē)辦公務(wù)，還能拉近與群眾的距離。自行車(chē)一直是城市普通群眾的的交通工具，干部走出轎車(chē)，融于社會(huì)大眾，讓群眾覺(jué)得機(jī)關(guān)干部還是自家人，就能了解民情，體察民生，在城市建設(shè)和管理上，也就能考慮到普通群眾的需要，當(dāng)干部身體走進(jìn)群眾的時(shí)候，就能增強(qiáng)認(rèn)同感，干群的心理距離也能拉近了。

　　公車(chē)費(fèi)用已經(jīng)成為吞噬財(cái)政資金的黑洞，為走出困局，專(zhuān)家支了很多招，各地改革也是前仆后繼，可就是沒(méi)有找到一條好路子?；蛟S公務(wù)自行車(chē)提供了一個(gè)解決問(wèn)題的思路，干部習(xí)慣騎自行車(chē)了，身上的嬌氣就會(huì)少些，特權(quán)意識(shí)也就淡些，以后坐公汽也許就能慢慢適應(yīng)了，沒(méi)有公車(chē)也能正常工作和生活了，公車(chē)改革的阻力也就會(huì)小些。

　　公務(wù)自行車(chē)是個(gè)好辦法，是利國(guó)利民之舉，咱網(wǎng)民應(yīng)該多給打打氣，少些蜚語(yǔ)流言，多些鼓勵(lì)支持，讓更多的機(jī)關(guān)推廣，更多的干部使用。（鄭遠(yuǎn)柱）