| 政府力挺智能交通民族品牌
???????日前，在科技部公布的國(guó)家863項(xiàng)目計(jì)劃中，兩大中國(guó)交通戰(zhàn)略性課題同時(shí)由海信承擔(dān)。十七大報(bào)告提出的“加快建立以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系”構(gòu)想第一時(shí)間在海信集團(tuán)得到驗(yàn)證。
???????海信“基于無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的遠(yuǎn)程分布式信號(hào)控制器”以及“面向出行者的綜合交通信息服務(wù)”兩項(xiàng)863項(xiàng)目的研究，將提出我國(guó)交通信號(hào)下一代控制器標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)為我國(guó)交通信息公眾及社會(huì)服務(wù)體系的構(gòu)建和服務(wù)水平的提升提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。
???????此前，海信網(wǎng)絡(luò)科技承擔(dān)了包括“十五”國(guó)家科技攻關(guān)計(jì)劃、國(guó)家發(fā)改委、信息產(chǎn)業(yè)部等14項(xiàng)國(guó)家級(jí)科技攻關(guān)任務(wù),并申請(qǐng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)94項(xiàng)，成為國(guó)內(nèi)在該領(lǐng)域承擔(dān)及申請(qǐng)數(shù)量最多的系統(tǒng)集成商。經(jīng)過多年的技術(shù)積累和市場(chǎng)實(shí)踐，海信已經(jīng)從中國(guó)智能交通的先行者向標(biāo)準(zhǔn)制定者轉(zhuǎn)型。
???????“民族品牌已經(jīng)開始靠技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)迅速崛起?！焙Ｐ啪W(wǎng)絡(luò)科技公司負(fù)責(zé)人告訴記者。就在近日舉辦的首屆中國(guó)城市交通國(guó)際年會(huì)上，記者獲悉，作為中國(guó)城市交通可持續(xù)發(fā)展兩大支柱的城市智能交通管理系統(tǒng)和公共交通管理系統(tǒng)，必將帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。據(jù)估計(jì)，城市智能交通系統(tǒng)和公共交通系統(tǒng)將形成1.4萬(wàn)億人民幣的市場(chǎng)發(fā)展空間。長(zhǎng)久以來外資品牌占據(jù)主導(dǎo)的競(jìng)爭(zhēng)怪圈也將被海信等一批中國(guó)本土企業(yè)的加入而徹底打破。
???????從2002年海信承建的青島交通指揮系統(tǒng)成公安部三大樣板工程到今天青島迎接奧運(yùn)會(huì)交通信號(hào)控制系統(tǒng)全部選擇海信的產(chǎn)品。海信已經(jīng)在北京、上海、江蘇、福建、四川、新疆、山西、吉林等全國(guó)十多個(gè)省市攻城略地。2005年，海信智能交通產(chǎn)品中標(biāo)北京奧運(yùn)城市交通建設(shè)項(xiàng)目；2006年，海信在北京連續(xù)兩次中標(biāo)城市道路及快速路建設(shè)項(xiàng)目；今年6月北京第三期道路交通建設(shè)項(xiàng)目開始招標(biāo)。海信智能交通產(chǎn)品在各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)中一路領(lǐng)先，以穩(wěn)定的性能指標(biāo)一舉囊獲全部標(biāo)包。
???????“我們對(duì)中國(guó)交通現(xiàn)狀的洞察和熟悉使我們獲得了可以超越外資品牌的先機(jī)?！本W(wǎng)絡(luò)科技公司負(fù)責(zé)人介紹說，本次承擔(dān)的“基于無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的遠(yuǎn)程分布式信號(hào)控制器”項(xiàng)目就是通過無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)解決控制器和車輛檢測(cè)器的通信問題，減少了傳統(tǒng)施工中敷設(shè)管道、破路、占道等問題，這對(duì)減少能源消耗和污染，降低工程量等方面將會(huì)起到積極的推進(jìn)作用。海信也正是憑借對(duì)自主創(chuàng)新技術(shù)的前瞻性把握，已經(jīng)形成在智能交通這一高端產(chǎn)業(yè)的獨(dú)有優(yōu)勢(shì)，并成為行業(yè)的領(lǐng)軍人物，在推動(dòng)中國(guó)和諧交通建設(shè)中發(fā)揮著越來越重要的作用。
|
