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    　　臺(tái)灣阿里山小火車(chē)27日中午發(fā)生翻車(chē)事故，兩名青島乘客1死1失蹤。
    當(dāng)?shù)叵谰直硎?，這起意外發(fā)生在中午12時(shí)17分左右，一列掛有8節(jié)車(chē)廂的小火車(chē)從神木站開(kāi)往阿里山站，行經(jīng)70公里250米處，突然有棵大楠木枝干斷裂，剛好擊中最后一節(jié)車(chē)廂，結(jié)果造成多節(jié)車(chē)廂翻覆，釀成意外。[詳情][哀悼祈福]
    
      
      
      
        
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      翻覆事故現(xiàn)場(chǎng)還原
      		
            
      
          
      		
        
      
      
      		
  
      

      

      
  
      
    
      
            
      
              
      		
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       傷者在醫(yī)院接受救助
       散落現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)廂
       翻覆的火車(chē)
       事故現(xiàn)場(chǎng)
       事故現(xiàn)場(chǎng)
       散落在軌道上的樹(shù)干
       救援人員在現(xiàn)場(chǎng)
       脫軌的小火車(chē)
       小貨車(chē)翻覆現(xiàn)場(chǎng)
      		
      
      
    
      		
  
      

      

      
  
      
    
      
      
      
        
      
            
      
              
      		
               
            
      
        
      		
      
      
    
      
  
      
    　　臺(tái)相關(guān)部門(mén)稱(chēng)，小火車(chē)當(dāng)時(shí)正從神木站開(kāi)往阿里山站，行經(jīng)70公里250米處，突然道旁有棵大樹(shù)枝干斷裂，砸中行駛中的小火車(chē)倒數(shù)第二節(jié)車(chē)廂，再拉扯到其它車(chē)廂，導(dǎo)致2節(jié)車(chē)廂翻覆、2節(jié)車(chē)廂脫軌。
    臺(tái)相關(guān)部門(mén)強(qiáng)調(diào)，事故沒(méi)有人為因素。[詳情]

  
      

      

      
  
      
     
  
      

      
  
      
    
      
      
      
        
      游客陳先生：
      
          　　“當(dāng)時(shí)“嘩啦”一聲響，大家都以為是地震，后來(lái)才知道是車(chē)廂被大樹(shù)砸到。當(dāng)時(shí)非常危險(xiǎn)，我爬出來(lái)以后，趕緊救人，從第八節(jié)車(chē)廂底下，我和同伴搬出五六個(gè)人。當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)十分混亂，前面第六、七節(jié)車(chē)廂的游客大喊‘是男人的快過(guò)來(lái)，很多人被壓住了’。我們幾個(gè)沒(méi)受傷的趕緊過(guò)去[詳情]
      		
         
        
      游客靳先生：
      
          　　“爺爺告訴我，看到樹(shù)倒下來(lái)，打到小火車(chē)，把小火車(chē)打翻了?！?
          
      
　　靳姓男子說(shuō)，他跟爺爺隨旅行團(tuán)到臺(tái)灣旅游8天，今天是第3天行程，爺倆昨晚住在嘉義市區(qū)旅館，凌晨搭車(chē)上山看日出，才看完日出搭小火車(chē)下山時(shí)，沒(méi)想到發(fā)生意外。[詳情]
      		
      
      
    
      
      
      
        
      
          
        
      
      
      
      
      
        游客薛先生：
                　　
          妻子的傷勢(shì)應(yīng)該比我嚴(yán)重，但我不知道她被送到哪家醫(yī)院。[詳情]      		
         
        新華社記者：
      
          　　有幾節(jié)車(chē)廂翻倒在了鐵軌上，還有幾節(jié)掉到橋下。小火車(chē)除了一前一后兩個(gè)火車(chē)頭，共有8節(jié)車(chē)廂，事故發(fā)生后，有幾節(jié)車(chē)廂翻倒在鐵軌上，有幾節(jié)掉到橋下。傷者

 
都已被送往山下的嘉義地區(qū)醫(yī)院，工作人員已將現(xiàn)場(chǎng)隔離起來(lái)，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。[詳情]      		
      
      
    
      		
  
      

      


      		
     
    
      
      
      
        
      
      
    
      
      
      
        
      
          
      
            
      
              
              
      
          
      
            
      
            
      
              
      　　臺(tái)灣阿里山登山鐵路與小火車(chē)已有百年歷史，整條鐵路從海拔30米的嘉義市一直貫通到海拔2216米的阿里山站，坡度陡峭。
                  
      　　
                  這條鐵路始建于1909年，當(dāng)時(shí)是日本殖民統(tǒng)治者為了方便從阿里山搬運(yùn)珍貴紅檜而建。工程于1911年完工，從“嘉義”至“二萬(wàn)坪”全長(zhǎng)66.6公里。后來(lái)隨著森林開(kāi)發(fā)的需要，又延伸至“阿里山”并逐漸增設(shè)支線(xiàn)。
阿里山登山鐵路目前使用的小火車(chē)名為“阿里山號(hào)”。

      		
            
      
          
      		
        
      
      
      		
  
      

      

      
  
      
     
  
      

      

      
  
      
    
      
      
      
        
      
          
      
            
          
      
          
      
            
      
              
      
                
      　　救難人員指出，失事小火車(chē)搭載的以大陸游客居多，由于車(chē)禍發(fā)生時(shí)，剛好是中午用餐時(shí)間，因此8節(jié)車(chē)廂都擠滿(mǎn)了人準(zhǔn)備回飯店用餐，至于是否有超載情形，尚待進(jìn)一步查證。[更多]
      		
              
      
            
      		
          
      
          
      
            
          
      
        
      		
        
        
      
            
      
              
            
      
            
      
              
      
                  
      
                    
      　　阿里山森林鐵路曾多次發(fā)生翻車(chē)事故，2003年發(fā)生的翻車(chē)事故曾造成17人死、150多人受傷。[更多]
      		
                  
      
              
      		
            
      
            
      
              
            
      
        
      		
        
        
      
            
      
              
            
      
            
      
              
      
                  
      
                    
      　　當(dāng)年事故在事后發(fā)現(xiàn)是檢車(chē)士沒(méi)有開(kāi)啟煞車(chē)的角旋塞，導(dǎo)致列車(chē)在下坡時(shí)煞車(chē)失靈，最后撞上山壁再翻落橋下。列車(chē)長(zhǎng)、司機(jī)員和檢車(chē)士都被依“業(yè)務(wù)過(guò)失致死罪”判刑。[更多]