●要做第一，第二就是最后，第三就沒有意義

●企業(yè)屬于社會(huì)公民，企業(yè)發(fā)展要與奉獻(xiàn)社會(huì)“同頻共振”，要通過回饋社會(huì)的方式體現(xiàn)出“企業(yè)溫度”

●40年前的企業(yè)家慶幸的是冰河解凍，那么今天的企業(yè)家則更有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)大河行船

“喜歡、奮斗便海闊天空，要始終不愿落在他人后面！”交運(yùn)集團(tuán)（青島）黨委書記、董事長(zhǎng)劉永康說，他理解的企業(yè)家精神就是要不斷保持一個(gè)新鮮的心態(tài)，永遠(yuǎn)喜歡所處的行業(yè)、所從事的職業(yè)。企業(yè)家要永遠(yuǎn)走在前列，自我加壓，要不斷學(xué)習(xí)新的事物。在發(fā)展理念上，要始終對(duì)創(chuàng)新保持熱情，愿意先行先試，趟出一條路，讓后面的人少走彎路。在路徑選擇上，企業(yè)的發(fā)展節(jié)奏和步伐要與國家發(fā)展、時(shí)代需求高度匹配。

回望交運(yùn)的轉(zhuǎn)型之路，劉永康的這一創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)觀得到了鮮明印證。

敢為人先、創(chuàng)新求變。執(zhí)掌交運(yùn)集團(tuán)8年來，劉永康帶領(lǐng)1．7萬多名員工在轉(zhuǎn)型升級(jí)中加速跑，推動(dòng)交運(yùn)由一個(gè)傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸企業(yè)，華麗轉(zhuǎn)身為“交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”，成為國內(nèi)道路運(yùn)輸企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和品牌化運(yùn)營的“領(lǐng)頭雁”。

“要做第一！”

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神，是新時(shí)代企業(yè)家最基本、最內(nèi)在的素質(zhì)特征。在劉永康身上，同樣流淌著這樣的氣質(zhì)。他常說的一句話是，要做第一，第二就是最后，第三就沒有意義。

劉永康在道路交通運(yùn)輸行業(yè)浸潤(rùn)了近40年。從1978年參加工作來到交運(yùn)，先后做過修理工、材料員，干過財(cái)務(wù)，2010年1月起主持工作。那時(shí)，全國公路運(yùn)輸市場(chǎng)還較紅火，長(zhǎng)途運(yùn)輸是交運(yùn)的主營業(yè)務(wù)，但劉永康前瞻而清晰地意識(shí)到：青島交運(yùn)的發(fā)展不能僅僅局限在長(zhǎng)途客運(yùn)這“一畝三分地”上，應(yīng)有更大的市場(chǎng)空間。在全國率先進(jìn)入專業(yè)校車客運(yùn)市場(chǎng)，是他重塑新交運(yùn)的“先手棋”。

早在2008年，交運(yùn)就全程參與了青島相關(guān)部門組織的校車調(diào)研論證，做了大量籌備工作。2011年9月，在國家和青島市都沒有出臺(tái)支持政策的情況下，交運(yùn)自行出資采購20輛校車，作為全國首批專業(yè)校車上路。彼時(shí)，國內(nèi)尚未形成統(tǒng)一規(guī)范的專業(yè)運(yùn)營模式。對(duì)此，交運(yùn)溫馨校車公司董事長(zhǎng)賀業(yè)榮深感困惑：“專業(yè)校車只能運(yùn)載學(xué)生，運(yùn)營時(shí)間較短，還要承擔(dān)相對(duì)較重的人員、車輛等成本費(fèi)用。效益從哪里來？規(guī)模怎么發(fā)展，校車行業(yè)的規(guī)律性怎么把握？”

然而，從國企肩負(fù)的社會(huì)責(zé)任出發(fā)的劉永康，對(duì)進(jìn)軍校車市場(chǎng)的意志異常篤定。經(jīng)過7年的實(shí)踐，賀業(yè)榮心中的一個(gè)個(gè)問號(hào)漸漸地被拉直為了驚嘆號(hào)！目前，交運(yùn)集團(tuán)專業(yè)校車數(shù)量已達(dá)到2100輛，開通校車線路4500余條，服務(wù)學(xué)校450多所，每天運(yùn)送學(xué)生15萬余人，形成了“市區(qū)校車、社區(qū)校車、郊區(qū)校車、新區(qū)校車、山區(qū)校車和農(nóng)村校車”六位一體的戰(zhàn)略發(fā)展格局，實(shí)現(xiàn)了專業(yè)校車青島市全覆蓋，成為全國專業(yè)校車服務(wù)行業(yè)的領(lǐng)軍者。今年1月，交運(yùn)溫馨校車發(fā)起成立了國內(nèi)首家專業(yè)校車行業(yè)協(xié)會(huì)。

追隨這座城市成長(zhǎng)，并善于看到和創(chuàng)造一切成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，是劉永康的一種思維方式。

2012年6月，劉永康擔(dān)任交運(yùn)董事長(zhǎng)，他敏銳地意識(shí)到，作為全域統(tǒng)籌發(fā)展基礎(chǔ)支撐的城鄉(xiāng)公交將釋放出巨大的市場(chǎng)潛力。撬動(dòng)青島全域市場(chǎng)的戰(zhàn)略性布局隨之展開。隨后幾年，交運(yùn)相繼在嶗山、即墨、膠州、萊西、平度等區(qū)市布局推動(dòng)城鄉(xiāng)公交一體化改造，逐漸成為我市城鄉(xiāng)公交的主要運(yùn)營主體，推動(dòng)青島成為全國第一個(gè)實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交全域覆蓋的副省級(jí)城市。如今的交運(yùn)集團(tuán)已經(jīng)構(gòu)建起了“城區(qū)、城際、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村、村村通”全覆蓋的大公交網(wǎng)絡(luò)。

緊跟時(shí)代發(fā)展步伐，2016年交運(yùn)打造了全國第一個(gè)由交通企業(yè)建設(shè)運(yùn)營的眾創(chuàng)空間——“交通谷”創(chuàng)客工場(chǎng)，形成了共生共榮、共建共享的創(chuàng)新互動(dòng)生態(tài)體系，成為國家級(jí)備案創(chuàng)客空間。目前，入駐企業(yè)已達(dá)70家，服務(wù)創(chuàng)客300余名。其中，智慧交通、智能裝備、信息科技、VR教育等產(chǎn)業(yè)集聚，一批戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，已成為青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)特別是交通領(lǐng)域新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、引領(lǐng)轉(zhuǎn)型發(fā)展、創(chuàng)業(yè)帶動(dòng)就業(yè)的主陣地和新引擎。

心無旁騖抓質(zhì)量塑品牌

在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中，品牌是一種戰(zhàn)略性資產(chǎn)和核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要源泉。深諳此道的劉永康，始終將質(zhì)量和品牌奉為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的圭臬。

中國公交行業(yè)首例“中國馳名商標(biāo)”——“溫馨巴士”就是他一手培育的。早在2000年8月，青島市公交行業(yè)行政管理部門組織6條公交線路面向社會(huì)公開招標(biāo)。通過招標(biāo)，交運(yùn)集團(tuán)取得了5條公交線路的經(jīng)營權(quán)。其中，31路的經(jīng)營權(quán)由交運(yùn)集團(tuán)一運(yùn)公司獲得，時(shí)任該公司總經(jīng)理的劉永康在這條線路上著手打造溫馨巴士服務(wù)品牌，開啟了線路運(yùn)營與品牌創(chuàng)建的新時(shí)代。

主持集團(tuán)工作以來，劉永康從引入全面質(zhì)量管理，建立質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系，到推行卓越績(jī)效管理模式，逐步建立了質(zhì)量工作的長(zhǎng)效機(jī)制，提升了經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量和企業(yè)管理水平，質(zhì)量管理和品牌集群均走在全國前列。目前，交運(yùn)溫馨巴士獲得“全國質(zhì)量獎(jiǎng)”，交運(yùn)集團(tuán)、交運(yùn)溫馨巴士、交運(yùn)溫馨校車獲得“交通質(zhì)量獎(jiǎng)”。交運(yùn)擁有三例中國馳名商標(biāo)——交運(yùn)、情滿旅途和溫馨巴士，國內(nèi)服務(wù)業(yè)企業(yè)僅此一家。交運(yùn)品牌以141．18億元的價(jià)值居全國同行業(yè)之首。

企業(yè)家必須有思有想，有思考和學(xué)習(xí)能力。劉永康酷愛學(xué)習(xí)和思考，多年來的堅(jiān)持以及對(duì)行業(yè)長(zhǎng)時(shí)間的積淀，讓他在面對(duì)發(fā)展迷霧和產(chǎn)業(yè)變局時(shí)，能保持清晰而前瞻的頭腦。

近幾年來，發(fā)展迅猛的高鐵和民航讓長(zhǎng)途班線客運(yùn)市場(chǎng)日益萎縮。重壓之下，如何突圍？劉永康把交通旅游作為突破口。2010年開始，依托站場(chǎng)資源，交運(yùn)確立了“5321”旅游集散發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建“運(yùn)游集合”服務(wù)模式，完善公路旅游母港、子港、旅游集散中心和旅游信息咨詢中心四級(jí)旅游交通發(fā)展體系，打造旅游全過程服務(wù)一站式平臺(tái)，目前已啟用14處旅游集散中心，開發(fā)了生態(tài)觀光游、健康養(yǎng)生游、品質(zhì)鄉(xiāng)村游、學(xué)生研學(xué)游等個(gè)性化旅游產(chǎn)品。同時(shí)，創(chuàng)新“文化＋旅游”發(fā)展模式，建立道路交通博物館，通過開通串聯(lián)景區(qū)、景點(diǎn)的個(gè)性定制與常規(guī)游覽相結(jié)合的旅游線路，實(shí)現(xiàn)文化、旅游與交通的協(xié)同發(fā)展。

隨著綠色發(fā)展理念深入人心，新能源產(chǎn)業(yè)方興未艾。交運(yùn)應(yīng)時(shí)而動(dòng)建設(shè)了交運(yùn)汽車動(dòng)能研發(fā)應(yīng)用生態(tài)園。建成之后，這里將集新能源產(chǎn)業(yè)、交通科技、智能制造、汽車后服務(wù)等于一體。其中，去年12月建成啟用的超級(jí)充電集群為國內(nèi)最大，占地面積1．2萬平方米，可滿足42輛純電動(dòng)乘用車同時(shí)充電，晝夜最多可充電800輛次。

內(nèi)強(qiáng)質(zhì)量、外塑品牌。依托道路運(yùn)輸主業(yè)，逐漸向復(fù)合型、相互關(guān)聯(lián)的交通產(chǎn)業(yè)矩陣和“生態(tài)圈”模式推進(jìn)——不遺余力的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，正在讓交運(yùn)的產(chǎn)業(yè)演進(jìn)路徑日趨清晰。

讓社會(huì)感受到“企業(yè)溫度”

在劉永康心中，有一套社會(huì)責(zé)任觀。

他說，企業(yè)屬于社會(huì)公民，應(yīng)該有自己的社會(huì)責(zé)任，應(yīng)積極履行責(zé)任、敢于擔(dān)當(dāng)、服務(wù)社會(huì)。企業(yè)發(fā)展要與奉獻(xiàn)社會(huì)“同頻共振”，要通過回饋社會(huì)的方式體現(xiàn)出“企業(yè)溫度”。

“企業(yè)溫度”應(yīng)首先讓員工感受到。在他的倡導(dǎo)下，交運(yùn)全面踐行“幸福地生活，快樂地工作”理念，打造交運(yùn)“員工幸福工程”，激發(fā)了企業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。同時(shí)，交運(yùn)還堅(jiān)持好人好報(bào)價(jià)值導(dǎo)向，見義勇為、誠實(shí)守信、扶危濟(jì)困在交運(yùn)員工中蔚然成風(fēng)，涌現(xiàn)出“感動(dòng)青島”十佳人物吳春剛等一批道德模范。集團(tuán)50多支學(xué)雷鋒志愿服務(wù)隊(duì)、3800多名志愿者常年開展志愿服務(wù)。

“企業(yè)溫度”更應(yīng)該惠及社會(huì)。2000年，時(shí)任交運(yùn)集團(tuán)一運(yùn)公司總經(jīng)理的劉永康提出，在31路公交車下車門旁邊安裝一個(gè)紙巾盒，每天放四包紙巾供乘客使用。有的員工提出異議。劉永康對(duì)員工說：“不要心疼今天的1塊錢，未來可能給我們帶來100塊錢的收益?！彼寙T工意識(shí)到，為社會(huì)服務(wù)就是為自己服務(wù)。

目前，交運(yùn)的愛心公益服務(wù)已形成集群式的品牌矩陣：“愛心驛站”“愛心公廁”“愛心陪伴”“愛心基金”“愛心助學(xué)”“愛心義剪”“市民健康廣場(chǎng)”等一個(gè)個(gè)公益項(xiàng)目散發(fā)出的“企業(yè)溫度”惠及乘客、環(huán)衛(wèi)工人、游客、空巢老人、學(xué)生等越來越多的社會(huì)群體，不斷凸顯交運(yùn)的企業(yè)精神和價(jià)值紐帶。

眼下，我省正在實(shí)施新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程，一批新興產(chǎn)業(yè)將被重點(diǎn)扶持。追尋著這一重大的戰(zhàn)略機(jī)遇，劉永康又為交運(yùn)擘畫了新的發(fā)展藍(lán)圖：加速布局醫(yī)養(yǎng)健康產(chǎn)業(yè)。今年計(jì)劃投資8000萬元，在市北、李滄、城陽、即墨規(guī)劃建設(shè)約3萬平方米的健康養(yǎng)老項(xiàng)目，新增1000張床位，初步規(guī)劃的4個(gè)醫(yī)養(yǎng)健康項(xiàng)目將依托交通醫(yī)院溫馨護(hù)理院、醫(yī)療專護(hù)病房豐富的經(jīng)驗(yàn)，為市民打造集醫(yī)療、保健、康復(fù)、養(yǎng)老于一體的健康養(yǎng)老園地。(記者 周建亮)