????青島日報/青島觀/青報網(wǎng)記者 周建亮
????本報訊 效率是衡量集裝箱碼頭競爭能力的重要指標(biāo)。在剛剛公布的2016年《沿海集裝箱港口綜合服務(wù)評價指數(shù)》中，青島港名列國內(nèi)沿海主要集裝箱港口生產(chǎn)效率第一名。據(jù)悉，該評價指數(shù)是在億海藍(lán)船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）數(shù)據(jù)與上海國際航運(yùn)研究中心港航大數(shù)據(jù)系統(tǒng)基礎(chǔ)上編制而成。
????圍繞創(chuàng)建世界名牌碼頭，瞄準(zhǔn)集裝箱板塊效率最快、服務(wù)最好、成本最低的目標(biāo)，青島港近年著力于打造具有世界影響力的集裝箱碼頭指標(biāo)體系，取得顯著成效。目前，青島港不僅把開工、完船、待時作為18項重要指標(biāo)之一列入 《指標(biāo)體系手冊》中，而且將“200米以上大船開工待時40分鐘以內(nèi)；200米以下船舶開工待時30分鐘以內(nèi)；完工到開船待時30分鐘以內(nèi)”作為重要考核項目列入考核中，進(jìn)一步提升了集裝箱裝卸效率。以QQCT（青島前灣集裝箱碼頭有限公司）為例，平均單機(jī)效率提高3%，8000標(biāo)準(zhǔn)箱以上大船平均單機(jī)效率提高5%。以中遠(yuǎn)海運(yùn)歐洲線為例，該航線2017年1、2月份的橋吊平均單機(jī)效率30自然箱/小時，平均泊位效率達(dá)到169自然箱/小時。
????高效優(yōu)質(zhì)的作業(yè)效率為青島港打造集裝箱碼頭品牌贏得了業(yè)界口碑，也吸引了眾多船公司在青島港開設(shè)航線。得益于腹地外貿(mào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁支撐和領(lǐng)跑全國的集裝箱裝卸效率，青島港同步實施了船公司總部營銷戰(zhàn)略，2016年全年增開新航線20條，取得業(yè)績在全國港口首屈一指。
????近年來，青島港的集裝箱裝卸效率領(lǐng)跑世界，曾多次被馬士基等著名船公司以及業(yè)內(nèi)相關(guān)組織機(jī)構(gòu)評為世界第一。目前青島港正在前灣港區(qū)開發(fā)建設(shè)世界最先進(jìn)自動化碼頭，建成后港口集裝箱效率還將進(jìn)一步提升。
