????昨日，針對(duì)湖南長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛因追尾造成的重大事故，交運(yùn)集團(tuán)給我市涉及400多條客運(yùn)線路的1500余輛客運(yùn)班線車(chē)輛發(fā)出緊急短信通知，嚴(yán)禁“紅眼班車(chē)”，嚴(yán)禁客運(yùn)車(chē)輛在凌晨2至5時(shí)運(yùn)行，對(duì)違規(guī)車(chē)輛將予以停運(yùn)、罰款等處罰。同時(shí)，投資億元打造安全監(jiān)控平臺(tái)，密切監(jiān)控每一輛班車(chē)的動(dòng)向。對(duì)車(chē)輛進(jìn)行安全檢查。
????警示 短信平臺(tái)發(fā)出即時(shí)通知
????據(jù)了解，交運(yùn)集團(tuán)有1500余輛客運(yùn)班線車(chē)輛，涉及客運(yùn)線路400余條?！?012年7月，國(guó)家專(zhuān)門(mén)出臺(tái)相關(guān)政策，禁止長(zhǎng)途客車(chē)夜間運(yùn)行。我們集團(tuán)已經(jīng)將客運(yùn)班線運(yùn)行時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，將原來(lái)凌晨2至5時(shí)的運(yùn)行車(chē)輛全部調(diào)整休息。 ”交運(yùn)集團(tuán)安稽部部長(zhǎng)葛金鐘說(shuō)，在政策出臺(tái)前，有50余條線路參與夜間運(yùn)行，如杭州、上海、南京等方向客運(yùn)班線。當(dāng)時(shí)，晚上要安排值班人員緊盯著這些運(yùn)行車(chē)輛，還要定時(shí)打電話給司機(jī)，叫他們休息。凌晨2至5時(shí)，一般長(zhǎng)途客運(yùn)班線都會(huì)準(zhǔn)時(shí)固定在高速路服務(wù)區(qū)休息，除非特殊天氣或其他特殊情況。
????昨日，交運(yùn)集團(tuán)在車(chē)輛運(yùn)行安全方面進(jìn)行一遍梳理。葛金鐘說(shuō)，立即通過(guò)交運(yùn)集團(tuán)的短信平臺(tái)發(fā)送警示信息，要求各分公司安全稽查部門(mén)首先加強(qiáng)安全教育，提高安全意識(shí)。特別是駕乘人員，一一提醒到位；其次，通過(guò)安全指揮平臺(tái)加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛安全定位、視頻實(shí)景監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)不安全苗頭及時(shí)督促提醒；第三，汽車(chē)站和各客運(yùn)單位加強(qiáng)車(chē)輛人車(chē)聯(lián)接，對(duì)不合格車(chē)輛堅(jiān)決不予放行。而后，集團(tuán)督查人員下到一線，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)。
????監(jiān)控 每輛車(chē)動(dòng)態(tài)一目了然
????為了保證客運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行，交運(yùn)投入億元資金，建設(shè)“安全指揮中心”。昨天，在交運(yùn)集團(tuán)總部三樓大廳內(nèi)，一堵十幾米長(zhǎng)的電視墻吸引著記者的眼光。這堵電視墻由幾十塊液晶顯示屏組成，一小塊液晶顯示屏顯示著一輛輛客運(yùn)班線車(chē)運(yùn)行實(shí)景圖。而右側(cè)的兩塊顯示屏顯示著地圖，上面有密密麻麻的紅點(diǎn)，旁邊是標(biāo)著車(chē)牌號(hào)，這些點(diǎn)不是固定不變的，而是不斷在移動(dòng)。。據(jù)工作人員介紹，這一個(gè)個(gè)紅點(diǎn)是由北斗系統(tǒng)或GPS系統(tǒng)定位，表示著一輛客運(yùn)班線車(chē)。屏幕的下方顯示著對(duì)一輛客運(yùn)車(chē)輛的提示信號(hào)，提示駕駛員休息，如果駕駛員不休息，工作人員也將通過(guò)短信或電話及時(shí)通知駕駛員休息。
????據(jù)介紹，在城際快線公司、東方公司、南方公司及區(qū)市的萊西公司、平度公司、膠州等區(qū)市公司都設(shè)有安全監(jiān)控中心，通過(guò)安全人員24小時(shí)值班，監(jiān)控每一輛客車(chē)運(yùn)行時(shí)間與軌跡，時(shí)刻提醒駕駛員注意駕駛安全。
????調(diào)查 每晚夜查班車(chē)駕駛員
????交運(yùn)集團(tuán)青島城際快線公司有百余輛省際客車(chē)，日運(yùn)行5萬(wàn)公里，一輛客車(chē)平均運(yùn)行500公里，駕駛員的精神狀態(tài)直接關(guān)系到旅客安全，為此他們出臺(tái)各項(xiàng)安全保障措施，如天天對(duì)車(chē)輛進(jìn)行機(jī)械安全檢查，依據(jù)季節(jié)特點(diǎn)，對(duì)駕駛員定期進(jìn)行心理疏導(dǎo)。晚上還要對(duì)駕駛員進(jìn)行夜訪，據(jù)青島城快線公司黨支部書(shū)記徐書(shū)平介紹，如果駕駛員第二天要執(zhí)行客運(yùn)旅客的早班運(yùn)輸任務(wù)，安全人員會(huì)在每天晚上9點(diǎn)前給駕駛員打電話，如果有晚上喝酒或休息太晚的駕駛員，他們將會(huì)取消駕駛員的早班任務(wù)，改由其他駕駛員執(zhí)行。
????“一般駕駛員都喜歡早班，所以這個(gè)早班都是輪換上。因?yàn)轳{駛員出車(chē)早，回來(lái)也早，這樣他們就會(huì)早回家。 ”徐書(shū)記說(shuō)，所以通過(guò)這樣的制度，讓駕駛員提高駕駛安全，保障旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全。而駕駛員的妻子對(duì)他們的“夜查制度”也很支持，她們都積極配合監(jiān)督，有時(shí)主動(dòng)給公司打電話，說(shuō)丈夫打電話，晚上喝酒了，不能第二天上早班，要求更換班次。
