記者從現(xiàn)場救援指揮部了解到，截至2日20時，河南義昌大橋垮塌事故現(xiàn)場搜救工作基本結束，發(fā)現(xiàn)的10名遇難人員身份已經(jīng)確認，8臺墜落車輛的信息全部確認，11名傷員目前病情穩(wěn)定。

　　根據(jù)現(xiàn)場勘查，事故系因運輸煙花爆竹車輛爆炸引起橋面垮塌，造成車輛墜落?，F(xiàn)初步查明，肇事車輛來自河北，從陜西蒲城某煙花爆竹廠家往河北運輸煙花爆竹，但發(fā)貨單位以運輸百貨的名義進行運輸，且運輸車輛不是專用車輛。

　　2日下午，排爆專家和橋梁專家在事故現(xiàn)場詳解爆炸導致坍塌緣由。全國知名排爆專家王百姓介紹說，運載煙花爆竹的肇事車上裝有350多袋開天雷（約9噸）和200多箱內筒式煙花，屬于超載，經(jīng)核算總藥量1噸多，相當于1噸多炸藥爆炸。

　　王百姓說，藥量方面，驚天雷一個里面裝藥兩三克，比傳統(tǒng)鞭炮0.05克以下的含量要大得多。成分方面，跟傳統(tǒng)煙花爆竹一硝二磺三木炭不同，現(xiàn)在多用高氯酸鉀和鋁粉等，只比主要成分為硝酸銨、鋸末和柴油的炸藥威力稍微低一點。

　　“真正爆炸的力量并不太大?！蓖醢傩照f，橋臺都沒有損壞，關鍵是爆炸位置比較特殊，“這個地方一塌，整個一塊就塌掉了?！绷x昌大橋是簡質橋，簡單來講是每兩個橋墩中間放一段上部結構，橋墩上部結構和橋墩緊密結合在一起，上部結構垮掉會把另一個橋墩也拉倒。王百姓分析，運載煙花爆竹的貨車正好就停在這個節(jié)點位置上爆炸。

　　此外，橋梁專家、河南省交通廳總工程師李強告訴記者，每兩年都會對運營高速公路的橋梁進行全面檢測，橋梁工程師每月進行巡檢，這座橋完全滿足運營高速公路運營橋梁的標準和要求。

　　據(jù)了解，事故發(fā)生后，交通部門在對橋梁結構安全性進行評估，將通過實驗確定橋的承載能力并及時公布。

　　而對于部分網(wǎng)友質疑的“大橋鋼筋過細”問題，李強說，鋼筋不是受力的，主要是為了提高行車的舒適性，不存在粗和細的問題，都是按照設計做的，沒什么問題。(記者 雙瑞 梁鵬)