黑匣子攝像頭上車記錄行車信息、千名警察上崗設(shè)崗檢查、九類違法按上限處罰……春運(yùn)開(kāi)始后，我市交警部門采取一系列保證春運(yùn)交通安全暢通的措施，司機(jī)們?cè)谛熊囘^(guò)程中變得越來(lái)越規(guī)矩的同時(shí)，大車司機(jī)的用工荒也逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。昨天記者在沈陽(yáng)路、各汽車站周邊勞務(wù)中介探訪發(fā)現(xiàn)，持有A證、B證的司機(jī)成為招聘市場(chǎng)上的“香餑餑”，有的企業(yè)甚至將春節(jié)期間的月工資翻番以求緩解用工荒。

　　半個(gè)月能掙一個(gè)月的錢

　　昨天上

午10時(shí)左右，記者來(lái)到沈陽(yáng)路探訪，發(fā)現(xiàn)招聘廣告已經(jīng)比往日少了一半左右，除了餐飲和家政兩大忙年的行業(yè)外，現(xiàn)場(chǎng)招聘廣告最多的就是物流運(yùn)輸業(yè)?！芭D月廿八保證給你結(jié)清年前工資，跑一趟休一天也累不著。”一家物流公司的負(fù)責(zé)人劉經(jīng)理緊跟著一名應(yīng)聘者勸說(shuō)道，不過(guò)應(yīng)聘者表示只想在市內(nèi)干臨時(shí)活，不想去外地。劉經(jīng)理隨后將工資又提高了200元，但是對(duì)方依舊不為所動(dòng)，劉經(jīng)理感到很失望，開(kāi)始收拾東西準(zhǔn)備回家。

　　劉經(jīng)理告訴記者，他公司有4臺(tái)集裝箱貨車，主要從青島碼頭為洛陽(yáng)的客戶運(yùn)送貨物，以前他給每輛車配備一名司機(jī)和一名跟車員，但從元旦開(kāi)始市區(qū)內(nèi)、高速公路上查得都很嚴(yán)，春運(yùn)開(kāi)始后司機(jī)反映檢查點(diǎn)比以前又多了不少，所以他計(jì)劃招兩名跟車司機(jī)，這兩名替補(bǔ)司機(jī)基本上一個(gè)月只干半個(gè)月的活，他給出4500元的月工資卻與每天跑車的司機(jī)工資基本相當(dāng)，但就是這樣的條件一個(gè)上午也沒(méi)有招到合適的人選。

　　除了貨運(yùn)司機(jī)，客車司機(jī)也很搶手。在內(nèi)蒙古路長(zhǎng)途站附近的勞務(wù)中介宣傳欄上，中長(zhǎng)途客車司機(jī)的月薪達(dá)3500元左右，商家注明里程數(shù)如果超出合同還有額外獎(jiǎng)金。記者通過(guò)中介提供的電話聯(lián)系了一名客車?yán)习??！耙郧暗搅诉^(guò)年最多就查超載，現(xiàn)在司機(jī)疲勞駕駛也成了重點(diǎn)檢查對(duì)象，不招人不行啊?！苯?jīng)營(yíng)臨沂至青島線的客車?yán)习鍡钕壬f(shuō)。

　　短途工資水漲船高

　　記者在探訪時(shí)發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)途司機(jī)工資提高的同時(shí)，負(fù)責(zé)市內(nèi)送貨的短途司機(jī)工資也跟著水漲船高。以往負(fù)責(zé)市內(nèi)物流的B證司機(jī)月薪在2000元左右，最高月薪不過(guò)2500元，但是昨天記者在勞務(wù)市場(chǎng)上探訪發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的行情為月薪3400元，跑區(qū)市短途客運(yùn)的客車司機(jī)工資漲幅更大，工資水平普遍在月薪4000元以上。

　　經(jīng)營(yíng)平度至青島線的王先生告訴記者，按照以往的經(jīng)驗(yàn)，過(guò)了小年后該線路特別火，他的車核載33人，一人票價(jià)按照35元計(jì)算，單趟就能掙1055元，往返至少也是1500元，起早摸黑每天收5000元票款不成問(wèn)題，如果司機(jī)違法出了問(wèn)題，單單春運(yùn)期間的損失就在10萬(wàn)元以上，所以多招一個(gè)人規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)非常上算。

　　面對(duì)用工的老板不斷抬高工資，找活的司機(jī)們卻非常冷靜。市民張先生是一家高校的班車司機(jī)，學(xué)校放假后他準(zhǔn)備在節(jié)日前掙點(diǎn)年貨錢，持A證的他盡管駕齡很長(zhǎng)，但是他對(duì)于長(zhǎng)途和客運(yùn)活連看都不看，他的理想是找一個(gè)市內(nèi)送貨的臨時(shí)工作。“去外地道路、天氣情況都難以確定，一旦遇上意外就沒(méi)法回家過(guò)年了，少掙點(diǎn)無(wú)所謂，這個(gè)時(shí)間安全才是最重要的?！睆埾壬蛴浾呓榻B說(shuō)。(記者 王壽林)