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      香港客機(jī)發(fā)動機(jī)故障備降廈門 機(jī)上旅客安然無恙

      來源:京華時報-- 2012-11-02 11:38:59 字號:TT

        飛機(jī)右發(fā)動機(jī)停運(yùn)失去一半動力

        據(jù)《廈門日報》報道 10月30日下午,上海虹橋機(jī)場飛往香港的A330-300型客機(jī)KA859航班,在飛經(jīng)廈門上空時,客機(jī)右發(fā)動機(jī)突然故障,機(jī)長申請?zhí)崆敖德?。情況危急,廈門空管站協(xié)調(diào)相關(guān)部門迅速展開應(yīng)急處置,20分鐘內(nèi),航班安全備降廈門高崎機(jī)場。

        客機(jī)發(fā)動機(jī)突發(fā)故障

        10月30日15:40,香港港龍航空公司KA859航班從上海虹橋起飛前往香港,機(jī)上乘務(wù)員正在為旅客準(zhǔn)備餐點(diǎn)時,客艙呼喚鈴?fù)蝗豁懫?。機(jī)長通知乘務(wù)員,由于機(jī)械故障,飛機(jī)需要緊急就近備降到廈門高崎機(jī)場。原來,飛機(jī)右側(cè)發(fā)動機(jī)突然停止運(yùn)轉(zhuǎn),僅有兩臺發(fā)動機(jī)的飛機(jī)只能單發(fā)飛行。

        對于裝備2臺發(fā)動機(jī)的A330-300型客機(jī)而言,一臺發(fā)動機(jī)失去動力后,相當(dāng)于失去50%的動力,這樣就打破了飛機(jī)左右的平衡。同時,由于飛機(jī)左右推力不對稱,造成客機(jī)操縱困難,稍不注意可能造成機(jī)毀人亡。

        在世界民航空難史上,曾經(jīng)發(fā)生多起因?yàn)榘l(fā)動機(jī)故障造成的空難事故。因此,KA859航班機(jī)長選擇迅速聯(lián)系廈門空管部門,在就近的廈門高崎機(jī)場備降。機(jī)上203名旅客聽聞客機(jī)出現(xiàn)故障需緊急備降的消息時,驚慌不已,議論紛紛。機(jī)組人員在與地面聯(lián)系的同時,不斷地安撫旅客。

        203名旅客安然無恙

        15:43,廈門空管站接到來自KA859航班的“優(yōu)先著陸”求助,立即啟動應(yīng)急處置預(yù)案。首先,將正準(zhǔn)備降落的MF8218、MF8334、SC4974和9C8807等航班進(jìn)行調(diào)配避讓,通知他們在空中進(jìn)行盤旋等待,為備降航班開設(shè)“綠色通道”。接著,空管部門協(xié)調(diào)機(jī)場相關(guān)單位,通知醫(yī)療、消防、拖車等在第一時間內(nèi)趕到現(xiàn)場等待,做好安全備降的充分準(zhǔn)備。

        在廈門高崎機(jī)場做好全面準(zhǔn)備后,16:05,KA859終于安全降落。飛機(jī)安全降落后,在旅客有序下機(jī)的同時,航空公司急調(diào)航材以及機(jī)務(wù)維修人員,在第一時間做好維修客機(jī)的準(zhǔn)備。

        在客機(jī)緊急降落高崎機(jī)場后,港龍航空公司地面工作人員也積極配合,安排該航班乘客在候機(jī)樓休息,并組織旅客分批次改乘港龍和其他公司航班前往香港,其他旅客分乘大巴安排至酒店,直至當(dāng)天19:00,203名旅客全部妥善安置完畢。

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