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      奔馳一個(gè)月被投訴10起 在華銷量不敵寶馬奧迪

      來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 2012-10-16 10:01:54

      奔馳一個(gè)月被投訴10起 在華銷量不敵寶馬奧迪

      9月4日下午,一輛奔馳在京臺(tái)高速齊河段行駛時(shí)發(fā)生自燃。

      ????奔馳中國近日確認(rèn),現(xiàn)任奔馳中國總裁兼首席執(zhí)行官麥爾斯將于今年12月卸任,返回德國總部。麥爾斯已經(jīng)執(zhí)掌奔馳中國長達(dá)6年之久,此番離任引致業(yè)界猜疑,他是否在為奔馳在華市場(chǎng)開拓不力埋單?

      ????隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,中國市場(chǎng)對(duì)豪華車品牌的重要性日益凸顯,奔馳在華表現(xiàn)不力很快影響到其在全球市場(chǎng)的銷量排名。去年奔馳在全球的銷量已經(jīng)落后于奧迪寶馬,今年1至7月它與奧迪寶馬的銷量差距進(jìn)一步拉大。

      ????這兩年來,奔馳汽車在華頻頻遭遇車主的投訴,不管是國產(chǎn)的奔馳還是進(jìn)口的奔馳都故障頻發(fā)。僅在9月份,奔馳汽車就遭到10起用戶投訴。不僅如此,奔馳的售后服務(wù)也差強(qiáng)人意,各種問題故障難以得到圓滿解決,處理方案也讓車主感到氣憤。奔馳,你到底怎么了?

      ????奔馳S350發(fā)動(dòng)機(jī)異響頻出 車主維權(quán)兩難

      ????9月2日,據(jù)大眾網(wǎng)報(bào)道,濟(jì)南的郭先生今年1月從濟(jì)南之星汽車服務(wù)有限公司花150多萬元購買了一輛奔馳S350L款汽車。但是沒開多久,郭先生就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出不正常的異響。他將車輛開回4S店。經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員檢測(cè)后,4S店對(duì)其進(jìn)行了更換高壓油泵和油料等維修。但沒多久,發(fā)動(dòng)機(jī)再次出現(xiàn)異響,而且聲音越來越大。伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的異響,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也在減弱。此后,郭先生又進(jìn)行了多次維修,都沒有根本解決問題。對(duì)此,濟(jì)南之星汽車服務(wù)有限公司售后服務(wù)部經(jīng)理王法好認(rèn)為,郭先生車的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)存在異響的問題,但由于郭先生不同意對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行部分拆解,以確定異響的具體原因,目前還無法根本消除異響。

      ????然而,據(jù)專業(yè)人員介紹,如果要調(diào)出發(fā)動(dòng)機(jī),車就貶值10%至20%,而且發(fā)動(dòng)機(jī)拆下來后零部件如果沒處理好,后期使用時(shí)也會(huì)出現(xiàn)大問題。郭先生陷于車輛維修難與換車難的維權(quán)尷尬境地。

      ????奔馳自燃

      ????9月5日山東商報(bào)報(bào)道,4日下午,一輛奔馳在京臺(tái)高速齊河段行駛時(shí)發(fā)生自燃,整輛車被燒得只剩下車架,完全報(bào)廢。經(jīng)過高速交警調(diào)查,該車由于線路老化發(fā)生自燃造成本次事故,但因救援及時(shí)處置得當(dāng),未造成人員傷亡。

      ????百萬奔馳前擋風(fēng)玻璃突開裂 廠方拒絕賠償

      ????9月4日湘潭在線報(bào)道,湘潭市民張先生今年2月在長沙奔馳4S店購買了一輛價(jià)值百萬元的奔馳車。近日,這輛奔馳的車前擋風(fēng)玻璃在無外力作用下突然出現(xiàn)了一條三四十厘米的裂痕。張先生將車開到長沙奔馳4S店要求解釋。經(jīng)過4S店的工作人員檢查證實(shí)前擋風(fēng)玻璃開裂非外力所致,并將搜集到的資料傳給奔馳廠方。不久奔馳廠房回復(fù)稱,前擋風(fēng)玻璃不在索賠范圍內(nèi)。

      ????張先生表示,為了給前擋風(fēng)玻璃上太陽膜,他花了4000元,這臺(tái)奔馳車只開了半年時(shí)間,就出現(xiàn)了狀況。他希望店方能給他換一塊新的前擋風(fēng)玻璃,并貼上太陽膜。最后4S店答應(yīng)妥善處理此事,并在事情解決前給張先生提供一輛代步車,張先生表示接受。

      ????山東車展外寶馬奔馳“砸場(chǎng)子” 訴冤:高速發(fā)動(dòng)機(jī)熄火

      ????據(jù)山東廣播電視臺(tái)齊魯頻道《每日新聞》欄目9月9日?qǐng)?bào)道,濟(jì)南的秋季車展外,兩位大漢在他們開來的奔馳寶馬車旁打出這樣的標(biāo)語,寶馬車的標(biāo)語是:跑著跑著發(fā)動(dòng)機(jī)壞了!奔馳車的標(biāo)語是:高速上發(fā)動(dòng)機(jī)熄火!

      ????奔馳車主張先生說,他是今年2月14號(hào)購買的奔馳,8月26號(hào)剛做過保養(yǎng),9月28號(hào)早上上繞城高速,車出現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)檢修故障,沒靠邊就熄火了,再也發(fā)動(dòng)不起來了。說起當(dāng)時(shí)的情況車主張先生驚魂未定,當(dāng)時(shí)如果后面有車追尾,或者自己的車追尾前車,后果不堪設(shè)想。

      ????出事后張先生就把車送到4S店。幾天后4S店回復(fù)說要換發(fā)動(dòng)機(jī),但沒有出示檢修報(bào)告。張先生認(rèn)為,給車換發(fā)動(dòng)機(jī)無異于給人換顆心臟。這一點(diǎn),就連4S店里的工作人員也承認(rèn)。

      ????"電池門"事件持續(xù)發(fā)酵奔馳 車主痛斥奔馳不作為

      ????日前,多位車主投訴奔馳S400的車載電池存在嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷。其實(shí)早在2010年的時(shí)候,奔馳S400的“電池門事件”就曾經(jīng)被曝光,當(dāng)時(shí)這一問題并沒有得到有效解決。隨著時(shí)間的推移,S400所牽涉的電池質(zhì)量問題頻頻出現(xiàn),如今很多車主的車目前已經(jīng)過了兩年的質(zhì)保期,面臨自費(fèi)更換電池的境況,而更換一塊高壓電池的價(jià)格,不計(jì)算工時(shí)費(fèi),要17萬元左右。

      ????9月初,來自北京的李先生向本網(wǎng)記者表示,在向奔馳中國投訴后沒有得到任何回復(fù)和有效解決的情況下,他希望借助媒體呼吁,捍衛(wèi)自己的消費(fèi)者權(quán)益。同時(shí)他提供了幾位有著類似遭遇的S400車主的聯(lián)系方式。在一一對(duì)幾位車主進(jìn)行采訪后,記者發(fā)現(xiàn),S400的電池質(zhì)量問題絕非個(gè)案這么簡(jiǎn)單。

      ????北京奔馳C級(jí)車甲醛超標(biāo)4倍多 車主戴口罩開車

      ????人民網(wǎng)9月10日?qǐng)?bào)道,蘇州車主袁先生于今年4月底在蘇州利星奔馳4S店購買了一輛北京奔馳生產(chǎn)的C200優(yōu)雅型轎車,裸車價(jià)格30.8萬元。在使用一個(gè)月后,汽車內(nèi)仍存在濃厚的刺激氣味,袁先生和家人甚至出現(xiàn)了頭暈、嘔吐、喉痛、全身無力的情況。5月中旬,袁先生找到4S店反映情況,對(duì)方給車輛做了簡(jiǎn)單的除味處理,并讓袁先生在車內(nèi)放置竹炭、氧觸媒等材料,但是未收到任何效果。袁先生和家人開車的時(shí)候,都要戴著兩副厚厚的口罩。

      ????為了證明車內(nèi)空氣確實(shí)有問題,2012年6月21日,袁先生和4S店委托江蘇國測(cè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)正式對(duì)車輛進(jìn)行第三方檢測(cè),檢測(cè)結(jié)果顯示:車內(nèi)空氣中甲醛含量0.404mg/m3,為國家頒布標(biāo)準(zhǔn)的4倍多,屬于嚴(yán)重超標(biāo)。

      ????通過調(diào)查了解,北京奔馳C級(jí)轎車車內(nèi)甲醛超標(biāo)問題普遍存在,而要對(duì)此進(jìn)行進(jìn)行集體維權(quán)的車主已達(dá)到200多人。

      ????百萬奔馳新車咋看著像"二手車"

      ????9月12日《城市商報(bào)》報(bào)道, 蘇州佟女士投訴稱,自己千挑萬選買來的百萬豪車卻像“二手車”。佟女士說,由于提車時(shí)間是下午6點(diǎn)多,天色較晚,沒有看清楚,第二天才發(fā)現(xiàn),轎車前大燈內(nèi)有60%的面積都積滿了水珠,車頂和右后視窗布滿油污,車內(nèi)所有地墊都明顯泛黃……

      ????此后,佟女士5次前往4S店要求解釋,并要求更換一輛新車,遭到了4S店的拒絕。雙方最終也沒有達(dá)成一致。據(jù)了解,由于汽車“三包”規(guī)定至今沒有出臺(tái),售后維權(quán)以及汽車質(zhì)量鑒定存在一定的難度,因此汽車維權(quán)存在一些困難。即使走法律程序,勝算也不大。難道消費(fèi)者只能吃啞巴虧?

      ????百萬新奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)異響被指變笨癡 車主維權(quán)4S店

      ????人民網(wǎng)9月18日?qǐng)?bào)道,南寧達(dá)爾工貿(mào)有限責(zé)任公司的陳先生投訴,公司于今年6月5日在浙江購置的新款奔馳轎車,行程僅1萬公里,8月25日送至南寧冠星奔馳4S店進(jìn)行第一次保養(yǎng),之后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)總是不停地發(fā)出“噠噠”刺耳的異響,于是又重新送回店內(nèi)維修。4S店在未經(jīng)得允許和未查明故障原因的情況下,將發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸了下來。

      ????在多次找4S店協(xié)商卻沒有得到滿意的答復(fù),陳先生在南寧冠星奔馳4S店附近,拉出兩條內(nèi)容為“奔馳變笨癡還牛逼,視客戶如草芥”“維權(quán)路漫漫,吾將不懈求”的黃色橫幅,停在路邊的車的車身上貼滿的“維權(quán)”標(biāo)語格外醒目,引來了過往市民的駐足圍觀。

      ????奔馳C180新車故障頻出 多次“搶修”退車難

      ????據(jù)中國網(wǎng)9月24日?qǐng)?bào)道,今年5月李女士在杭州東星行4S店買了輛奔馳C180,新車第一天上路車輛胎壓系統(tǒng)就發(fā)出報(bào)警,而且該故障三天兩頭出現(xiàn),甚至一天報(bào)警三四次。系統(tǒng)復(fù)位、調(diào)手剎、升級(jí)軟件、換胎壓報(bào)警系統(tǒng)……各種維修方法統(tǒng)統(tǒng)宣告失敗。前后共維修八次,但故障仍在。

      ????9月初,北京奔馳技術(shù)人員專門奔赴杭州查了三天三夜,解決了舊問題,卻很快冒出新毛病。幾近崩潰的李女士要求退車,但遭到廠商拒絕。

      ????沈陽女子買奔馳等兩月沒車 加價(jià)五萬可立即提車

      ????9月28日東北新聞網(wǎng)報(bào)道,長春的李女士來到沈陽的一家奔馳4S店想買輛車,選好車型后,李女士交了1萬元定金,等了2個(gè)月后,卻被告知“沒貨了”。奔馳4S店對(duì)此做出的解決方案是,要么加價(jià)提車,要么按照“規(guī)定”對(duì)李女士進(jìn)行賠償,支付違約金115元。這讓李女士感到很窩火。

      ????與奔馳4S店協(xié)商不成,李女士向奔馳北京總部、遼寧省及沈陽市的工商管理部門進(jìn)行了投訴,最終得到遼寧省消費(fèi)者協(xié)會(huì)的幫助。按照《合同法》第115條的規(guī)定,收受定金一方在無法履行責(zé)任時(shí),應(yīng)向交納定金一方雙倍返還定金。在消費(fèi)者協(xié)會(huì)介入?yún)f(xié)商過程中,沈陽業(yè)喬瑞星汽車銷售服務(wù)有限公司仍然拒絕向李女士賠償違約金2萬元。李女士表示已經(jīng)向省消協(xié)維權(quán)部門進(jìn)行求助,目前消協(xié)正在為李女士需找起訴的代理律師,用法律的方式維權(quán)。

      ????奔馳銷量負(fù)增長 在華銷量被寶馬奧迪甩掉隊(duì)

      ????德系車技術(shù)先進(jìn)、故障率低、安全系數(shù)高,一直深受中國消費(fèi)者喜愛。而作為德系高端車代表的奔馳、寶馬、奧迪在全球銷量上一直都不相上下。但從去年開始,奔馳似乎有一點(diǎn)失意。奔馳為了搶占中國市場(chǎng),將E級(jí)、C級(jí)、GLK國產(chǎn)化,但是事與愿違,奔馳國產(chǎn)化不但沒有帶來銷量上的大幅提升,反而在品質(zhì)上大打折扣,屢遭用戶詬病。

      ????中國市場(chǎng)對(duì)豪華車品牌的重要性日益凸顯,奔馳在中國市場(chǎng)的失意很快影響到其在全球市場(chǎng)的銷量排名。 三大高端品牌在華合資生產(chǎn)轎車方面,今年1~7月,一汽-大眾奧迪(A4L、老款A(yù)6L、新款A(yù)6L)銷量增長最快,同比增長35.15%至14.32萬輛,華晨寶馬(3系、5系)銷量同比增長20.77%至6.60萬輛,而北京奔馳(C級(jí)、E級(jí))銷量?jī)H3.33萬輛,出現(xiàn)7.48%的負(fù)增長。

      ????2011年,德系三大高端車全球銷量排名依次為:寶馬、奧迪、奔馳。今年1~7月,奧迪全球銷量同比增長12.4%至85.29萬輛,僅比寶馬的86.03萬輛(增長7.7%)少7427輛,銷量緊逼寶馬。而奔馳全球銷量?jī)H增長5.5%至75.03萬輛,與奧迪和寶馬的差距進(jìn)一步拉大。

      ????據(jù)報(bào)道,奔馳在華市場(chǎng)地位每況愈下。在國外有著20多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的奔馳C級(jí)、E級(jí),在中國生產(chǎn)后,小毛病頻頻出現(xiàn)。而且不僅國產(chǎn)奔馳屢遭詬病,進(jìn)口的價(jià)值上百萬人民幣的奔馳轎車也故障頻發(fā),惹得眾多消費(fèi)者紛紛進(jìn)行投訴。問題究竟出在哪兒呢?擁有百年老牌的奔馳,你到底怎么了?(記者 林秀敏)

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