3日下午4時(shí)許，快速路三期出口，大量私家車從膠州灣隧道內(nèi)駛出。（記者 孫傳浩）　　

膠州灣隧道內(nèi)的車流量明顯增加。（記者 孫傳浩）　　

下午3時(shí)許，東海路車流量較大。（記者 王濱）

????10月3日，高速公路小型車免費(fèi)通行進(jìn)入第四天。由于長假前兩天島城車流較為平穩(wěn)，正打算“松”口氣的各重要交通節(jié)點(diǎn)，當(dāng)天的車流量較前一天卻有較大增幅。其中膠州灣隧道24小時(shí)內(nèi)的車流量達(dá)4.1萬

輛，創(chuàng)下建成通車以來的最高值，其間因前海一線車流量大，隧道還臨時(shí)封閉團(tuán)島二路匝道進(jìn)行調(diào)流。膠州灣大橋24小時(shí)內(nèi)的通行量超過6萬輛，不少“觀景”車龜行一定程度上影響了行車速度。

????隧道

????單日通行量創(chuàng)歷史新高

????3日上午9時(shí)30分許，記者駕車從青島端沿四川路入口駛?cè)肽z州灣隧道。與前一天相比，經(jīng)由該路口進(jìn)入隧道的車輛明顯增多。隧道內(nèi)車輛行進(jìn)比較平穩(wěn)，不過不少車輛沒有按照要求開啟示廓燈。在薛家島端收費(fèi)站處，青島前往黃島方向比較通暢，而黃島前往青島方向車流量較大，在通過收費(fèi)站時(shí)稍顯緩慢。

????根據(jù)國信集團(tuán)膠州灣交通有限公司中控室提供的數(shù)據(jù)，從10月2日下午5時(shí)至10月3日下午5時(shí)，通過隧道收費(fèi)站的車輛總約為4.1萬輛，創(chuàng)下了隧道建成通車以來單日最高通行量。

????據(jù)了解，在膠州灣隧道建成通車后的一個(gè)月內(nèi)，日均通行量不足2.3萬輛。自長假小型車免費(fèi)通行以來，隧道通行高峰時(shí)每小時(shí)車流量已超過3500輛，由于設(shè)置了免費(fèi)專用通道，基本上車輛能保持勻速通行。不過，由于前海一線的車流量較大，膠州灣隧道黃島至青島方向的團(tuán)島二路匝道，在上午10時(shí)05分至12時(shí)期間，被交警部門封閉調(diào)流。

????據(jù)分析，在當(dāng)天通行的4.1萬輛車次中，青島與黃島之間的雙向車流基本保持均衡。不過當(dāng)天下午3時(shí)左右，去黃島游玩的市民開始駕車趕回市區(qū)，出了膠州灣隧道后駛向膠寧高架路方向的車流大增，車速緩慢。

????膠州灣大橋

????“觀景”車龜行逼慢車速

????繼2日車流量超過膠州灣大橋設(shè)計(jì)的最高日通行量5萬輛后，10月3日，大橋的通行量進(jìn)一步攀升。根據(jù)市交通委發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，從10月2日下午2時(shí)至10月3日下午2時(shí)，進(jìn)膠州灣大橋的車輛約2.92萬輛，出膠州灣大橋的車輛約為3.23萬輛，合計(jì)6.15萬輛，創(chuàng)下長假以來日通行量的最高值。其中，免費(fèi)車數(shù)為59096輛，占了總通行量的96.06%。

????3日上午11時(shí)許，記者從環(huán)灣路駛?cè)肽z州灣大橋探訪。剛開始在陸地上引橋路段，車速基本上能保持在每小時(shí)60公里至80公里之間。在應(yīng)急車道停車觀景的現(xiàn)象依然存在，很多車輛在停車時(shí)為防止被抓拍還擋起了車牌。不過，路政人員及交警驅(qū)車在橋面上不斷勸離。但進(jìn)入膠州灣海面之后，車速開始明顯下降，最低時(shí)只能維持在30公里/小時(shí)。等變道前行以后才發(fā)現(xiàn)，一輛懸掛著江蘇牌照的黑色轎車開著天窗，一名六七歲的小女孩把頭伸出天窗外，一路緩慢行駛觀看兩旁景色，任后面的車輛鳴笛也充耳不聞。記者發(fā)現(xiàn)，一路上打開車窗伸頭看景的車輛不在少數(shù)。而大橋上每隔一段距離設(shè)置的最低時(shí)速60公里的標(biāo)識(shí)，基本上成了擺設(shè)。

????單日車流量超過5.9萬輛

????下午2時(shí)，記者在青銀高速青島東收費(fèi)站看到，經(jīng)過長假前幾天的考驗(yàn)后，工作人員發(fā)卡和收卡的動(dòng)作都更加熟練。當(dāng)天雖然未出現(xiàn)較大“洪峰”車流，但通過該收費(fèi)站的車流量明顯有所增多，收費(fèi)站開啟了全部17條收費(fèi)車道，足額開啟 14個(gè)復(fù)式收費(fèi)亭，加強(qiáng)ETC車道引導(dǎo) ，并隨時(shí)根據(jù)車流量情況啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

????據(jù)了解，從10月3日凌晨零時(shí)至下午5時(shí)，青島東收費(fèi)站離青的車輛約為2.94萬輛，入青的車輛約為2.99萬輛，總通行量達(dá)到5.9萬余輛，比前一天增加了約7%。不過從出入口的情況看，目前進(jìn)出青島的車輛基本均衡。而在中秋節(jié)當(dāng)天，青島東收費(fèi)站出青島市區(qū)車流量是入青島市區(qū)的兩倍左右。

????由于陸續(xù)仍有外地車輛入青，部分游客對(duì)市內(nèi)景點(diǎn)和行車路線不是很熟悉，市高管處專門在收費(fèi)廣場設(shè)置了志愿驛點(diǎn)，安排青年志愿者為廣大司乘人員介紹市區(qū)路線、景點(diǎn)等，并免費(fèi)提供開水和簡易修車工具等。

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????前海一線車流量不見少

????10月3日島城依然延續(xù)著交通高峰，據(jù)交警部門統(tǒng)計(jì)，3日進(jìn)出青島的車流量比2日略高。當(dāng)天，前海一線、膠寧高架路等重點(diǎn)區(qū)域雖然車輛密集行駛緩慢，但交通秩序總體運(yùn)行平穩(wěn)有序。交警預(yù)計(jì)，4日的交通情況與2日、3日相仿。

????10月3日上午，記者在前海一線走了一圈發(fā)現(xiàn)，香港中路 、太平路、萊陽路、南海路、文登路、正陽關(guān)路等路段車輛依然較為密集，車速較為緩慢，但并未發(fā)生大面積、長時(shí)間擁堵的情況。膠寧高架路的情況類似，因從隧道進(jìn)入市區(qū)車輛較多，使得快速路三期下橋口至熱河路立交橋段西向東方向較為擁堵。但過了這個(gè)堵點(diǎn)之后，高架路的其余部分車速還是較快的。相比前海一線的車流密集，市區(qū)其他道路仍然如前兩天一樣通暢。

????在停車位方面，上午前海一線的幾個(gè)停車場基本飽和。下午除了位于棧橋景區(qū)的奧特萊斯停車場外，天泰體育場、南海路停車場、中山公園(東)停車場等還有停車位空余。

????民警預(yù)計(jì)，4日市區(qū)的交通情況和3日相似，建議廣大市民在出行時(shí)，提前選擇好行駛路線，過路車輛盡量避開前海一線區(qū)域。而對(duì)于從隧道進(jìn)入市區(qū)的車輛，民警提醒，不要堵在快速路三期，可選擇貴州路出口，之后繞行太平路、云南路等，相比之下順暢些。（記者 黃英帥 通訊員 陳剛 欒心龍）