密織公鐵路網(wǎng)提升發(fā)展活力 “兩跨四環(huán)”環(huán)灣路網(wǎng)體系已經(jīng)形成“三縱四橫”城市快速路網(wǎng)雛形初現(xiàn)

本報訊 近兩年來，通過持之以恒、科學有序地推進基礎設施建設，我市“兩跨四環(huán)”的環(huán)灣路網(wǎng)體系已經(jīng)呈現(xiàn)，“三縱四橫”的城市快速路網(wǎng)初現(xiàn)雛形，地鐵工程建設全面進入快車道，集中供熱普及率達到70%，七區(qū)管道燃氣氣化率達到78%，城市功能日臻完善，讓生活和工作在這座城市的人們感覺更便捷、更舒適、更安全。

據(jù)市

發(fā)改委有關負責人介紹，今年上半年，我市新開工基礎設施項目2個，開工在建6個，完成投資30余億元。大沽河綜合整治工程啟動堤防工程，將建設貫穿南北的防洪綠色安全屏障、旅游休閑健身的自然生態(tài)景觀長廊、現(xiàn)代高效生態(tài)農業(yè)發(fā)展的聚集帶、濱河特色小城鎮(zhèn)與新農村建設示范區(qū)；青島世園會外圍配套工程世園會周邊基礎設施配套工程開始建設，未來將建成青島新的旅游景觀帶；重慶路改造工程、新疆路快速路項目、九水東路道路拓寬改造工程等道路工程逐步實施，將大大提升城市承載力。

在交通能源領域，我市上半年完成重點項目投資18.8億元，中石化山東LNG項目明年建成投產(chǎn)后，將引進海外天然氣資源供應山東及周邊地區(qū)，使山東天然氣供應形成海陸雙氣源保障，完善山東乃至華北地區(qū)多氣源供應局面，改善大氣和生態(tài)環(huán)境，提高人民的生活質量，具有重大的經(jīng)濟和社會效益；河海新能源項目總投資11.5億元，主要利用即墨東部的海水、污水資源和太陽能，采用合同能源管理的模式，建設兩萬平方米的中央空調能源站，為即墨東部和藍色硅谷提供清潔能源。

在鐵路交通領域，我市的藍煙鐵路電氣化改造工程、黃島站擴能工程、青島鐵路集裝箱中心站和膠州北站四個項目竣工投產(chǎn)，鐵路青島北客站、青榮城際鐵路、海青鐵路2010年開工建設，膠新鐵路電氣化改造工程年內開工，青連鐵路、董家口港疏港鐵路已獲國家立項，將極大改善居民出行環(huán)境和貨物運輸條件，帶動了地方經(jīng)濟發(fā)展。

大批基礎設施重點項目的快速實施，使我市“兩跨四環(huán)”的環(huán)灣路網(wǎng)體系全面呈現(xiàn)，“三縱四橫”的城市快速路網(wǎng)初現(xiàn)雛形。其中，“兩跨”為膠州灣大橋和膠州灣隧道，“四環(huán)”即膠州灣高速為快速環(huán)路，雙高路—火炬大道及延伸段—黃島珠宋路共同構成主干路內環(huán)，正陽路及延伸線為主干路中環(huán)，204國道環(huán)灣段為外環(huán)；“三縱”為膠州灣高速市區(qū)段及其延長線、重慶路快速路和青銀高速市區(qū)段，“四橫”即東西快速路、杭鞍快速路、膠州灣大橋青島端接線和仙山路快速路。

膠州灣大橋和膠州灣隧道的通車運營，將青島、黃島、紅島貫穿在一起，使青島主城區(qū)與各區(qū)市之間的通行距離大大縮短，初步構建起環(huán)灣型城市大框架；膠州灣大橋青島端接線工程與東西快速路、青銀高速公路以及膠州灣隧道接線、重慶路快速路等構成市區(qū)快速路網(wǎng)，減輕老市區(qū)的交通壓力；東西快速路三期工程的建成，全面完善了作為島城東西交通主動脈之一的東西快速路體系；膠州灣隧道、膠州灣大橋及接線工程和快速路三期項目的建成通車，與前期我市建成的環(huán)灣大道以及在建的新疆路快速路等項目，連為一個完整的城市快速路網(wǎng)系統(tǒng)。

我市當前正在快速推進的地鐵工程，則將對全市經(jīng)濟產(chǎn)生強力拉動。工程建成后，沿線重點經(jīng)濟功能區(qū)、綜合交通樞紐及居住區(qū)之間將形成有機交通銜接，傳統(tǒng)商業(yè)條狀、塊狀布局將變?yōu)檠剀壍澜煌ㄐ纬牲c狀線性布局，北部城區(qū)發(fā)展加快，城市功能和城市承載力得到進一步提升。僅地鐵3號線投入運營后，就將直接創(chuàng)造1900個左右的就業(yè)崗位，并帶動機車制造、維修等工業(yè)以及服務業(yè)發(fā)展，形成新的經(jīng)濟增長點。

我市近年還加大資金投入，新建7個熱源、80座換熱站和420公里供熱管網(wǎng)，市區(qū)新增供熱面積1010萬平方米，新增用戶10萬余戶，全市累計供熱面積達到8235萬平方米，集中供熱普及率達到70%；新發(fā)展管道燃氣用戶18萬戶，總戶數(shù)達到122.5萬戶，市內四區(qū)管道燃氣氣化率達到88%，七區(qū)達到78%。

（本報記者 林 剛）