????今年年內(nèi)第二次成品油降價似乎并不是新聞，時間點早被精準預測，但降幅卻與預期相去甚遠。廣東省油氣商會油品部部長姚達明連聲感嘆：“我算對了時間，卻猜不透降幅。”

????從上周開始，各類預測便認為此次汽油價格降幅會在600-650元/噸，最高預測甚至是700元/噸?！拔疫€是堅持我的觀點———應(yīng)該降650元/噸。”姚達明甚為疑惑，“根據(jù)我們商會的跟蹤指數(shù)，截至6月7日，國內(nèi)成品油調(diào)價指數(shù)高達-9.3。目前國際油價已創(chuàng)今年新低，我認為是可以降650元/噸的?！币_明補充道：“當然，發(fā)改委最終做出這樣的選擇，也是符合調(diào)價機制的———因為現(xiàn)行調(diào)價機制除了‘22天+4%’外還有一句———‘根據(jù)國內(nèi)情況進行調(diào)整’。”

????降價“不到位”，直接受惠者便是三大石油巨頭———根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2011年中國汽油表觀消費量為7738萬噸，以預測中的600元/噸與現(xiàn)實530元/噸的差距計算，這次調(diào)價足足為相關(guān)企業(yè)“省”下了54.166億元！

????由于此次降價“未到位”，行內(nèi)期盼已久的“定價機制調(diào)整方案”也遭遇擱置。大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺金銀島分析師韓景媛認為：“出臺時機暫不成熟?！彼f，新方案宗旨為與國際油價更緊密的接軌，這樣，調(diào)整頻率將遠遠高于當前水平，“鑒于此前歷次上調(diào)均有意縮減幅度，導致當前國內(nèi)外油價存在一定差距，所以借國際原油下行的背景，待價差基本縮減后，成品油定價機制調(diào)整方案將順勢推出”。