由中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)，青島市人民政府、中國(guó)港口協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦的“中國(guó)臨港經(jīng)濟(jì)與高峰論壇(第二屆)” 于2012年5月中旬在山東省青島市香格里拉大酒店舉辦。在第一屆論壇成功舉辦的基礎(chǔ)上，本屆論壇以“轉(zhuǎn)變、突破、增長(zhǎng)”為主題，從事港口運(yùn)輸、航運(yùn)物流研究、教學(xué)和管理工作的專家、學(xué)者，港口行業(yè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、制造和商貿(mào)企業(yè)港口部門、港口物流相關(guān)媒體的各界人士六百余人出席了大會(huì)。

本次高峰論壇

本站記者就此議題采訪了參加高峰論壇的島城知名戰(zhàn)略管理專家李志剛教授。李教授在談到臨港經(jīng)濟(jì)問題時(shí)感觸頗深，因?yàn)槔罱淌谑窃谀祥_大學(xué)商學(xué)院攻讀的戰(zhàn)略管理博士，當(dāng)時(shí)就對(duì)天津港和天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)有所接觸，參與了其中的一些規(guī)劃項(xiàng)目；畢業(yè)后，他到青島中國(guó)海洋大學(xué)管理學(xué)院任教，海洋經(jīng)濟(jì)、港口城市發(fā)展戰(zhàn)略成為他日常關(guān)注的重點(diǎn)和科研興趣之一；前年，李教授受國(guó)家留學(xué)基金委公派赴加拿大多倫多大學(xué)從事博士后研究，多倫多作為北美洲第四大城市，其城市發(fā)展及湖港經(jīng)濟(jì)給他留下了深刻印象，期間，他對(duì)加勒比海著名島國(guó)古巴的旅游經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研?？v觀多倫多、天津及青島等地的臨港經(jīng)濟(jì)，李教授認(rèn)為臨港經(jīng)濟(jì)是典型的海洋經(jīng)濟(jì)，海洋經(jīng)濟(jì)及海洋文化同農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)及農(nóng)耕文化、牧業(yè)經(jīng)濟(jì)及草原文化是不用的經(jīng)濟(jì)文化形態(tài)，其產(chǎn)業(yè)、科技和人才層面存在顯著差異。超前規(guī)劃、科學(xué)布局、精細(xì)管理及網(wǎng)絡(luò)鏈接是臨港經(jīng)濟(jì)成功不可或缺的關(guān)鍵因素。

李教授認(rèn)為，我國(guó)沿海、沿江的臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，但同質(zhì)化重復(fù)建設(shè)、港口城市間的過度競(jìng)爭(zhēng)已然比較明顯，需要國(guó)家從整體上進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃和合理布局，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)協(xié)同和優(yōu)化。同時(shí)，青島作為歷史悠久的港口經(jīng)濟(jì)城市，其出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)正受到國(guó)際金融危機(jī)的影響，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和內(nèi)需拉動(dòng)的趨勢(shì)日益突出。青島的臨港經(jīng)濟(jì)正向藍(lán)色經(jīng)濟(jì)、藍(lán)色硅谷以及環(huán)灣延伸和產(chǎn)業(yè)調(diào)整等路徑演化，眾多時(shí)代元素不斷呈現(xiàn)和融入。青島臨港經(jīng)濟(jì)的健康成長(zhǎng)和優(yōu)化升級(jí)，離不開國(guó)際港運(yùn)趨勢(shì)的系統(tǒng)研判、基于海洋產(chǎn)業(yè)布局的合理規(guī)劃、落腳在物流供應(yīng)鏈體系的全面打造、依托海陸統(tǒng)籌及其發(fā)展的一體化統(tǒng)籌，其中，海洋科技的官、產(chǎn)、學(xué)、研合作機(jī)制這一經(jīng)典命題需要被重新闡釋和創(chuàng)新突破。未來，我們應(yīng)該從全球價(jià)值鏈、動(dòng)態(tài)競(jìng)爭(zhēng)演化、本地優(yōu)勢(shì)培育、科技孵化器支撐、技術(shù)衍生及創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)等視角不斷審視各級(jí)各類組織的決策邏輯和行動(dòng)路徑。