以水為魂、以文為脈 聊城可成生態(tài)文明樣板城

　　“魯花杯”第八屆中國網(wǎng)絡媒體山東行系列評論之(14)

　　大眾網(wǎng)評論員 韋國騫

　　“發(fā)展，不僅要為當代人造福，還要為子孫后代造福。我們現(xiàn)在的生態(tài)環(huán)境不是從先人那里繼承的，而是從后代那里借貸的，將來需要還給后代?！痹诮?jīng)濟轉(zhuǎn)型時期，這種“生態(tài)借貸觀”是聊城人所堅守的，它指引了聊城的科學發(fā)展，讓聊城真正“以水為魂，以文為脈”

　　在科學發(fā)展的過程中，每個城市因位置不同、基礎不同、優(yōu)勢不同，選擇的路徑和目標也就不同。拿聊城來說，發(fā)展目標確定為綠色、儒雅、精致的生態(tài)文明城市，這是基于聊城優(yōu)勢的很好的選擇。

　　聊城沒有山，不靠海，特色就在于水。我國北方城市大多干旱缺水，而聊城擁有中國北方最大的城市湖泊東昌湖，與杭州西湖面積相當，更令人稱奇的是湖中環(huán)抱著一座面積1平方公里、方方正正、格局完好的宋代古城；歷史上著名的京杭大運河、徒駭河穿城而過，水域面積占市區(qū)建成區(qū)的三分之一，形成了“城中有水、水中有城”的風貌。而最近在聊城城郊開發(fā)的溫泉更讓聊城這座“江北水城”獨具特色。

　　如果說“水”是聊城的靈魂，那么“文”便是其脈絡。國畫大師李苦禪、歷史學家傅斯年、著名學者季羨林皆為聊城人士。聊城在明清兩代是全國著名的文化城市，史稱“江北一都會”、“富庶甲齊郡”，無數(shù)文人騷客流連城中，聊城的代表建筑光岳樓就曾經(jīng)是乾隆皇帝的行宮。

　　生態(tài)文明城市是個大范疇，其要求發(fā)展生態(tài)經(jīng)濟、優(yōu)化生態(tài)環(huán)境、培育生態(tài)文化、建設生態(tài)社會等。要建設生態(tài)文明城市，最重要的是要有良好的自然環(huán)境、人文氣息以及環(huán)境友好型的經(jīng)濟增長極。而聊城的自然環(huán)境和文脈優(yōu)勢明顯，其成為全新生態(tài)文明樣板城市的概率是很大的。惟一需要解決的問題是——找到環(huán)境友好型的經(jīng)濟增長極。說白了，就是光有窗前美景和文人情懷不行，要在不損害現(xiàn)有優(yōu)勢的情況下賺更多錢。財政有了錢，才能平衡城市中的各種關系；百姓有了錢，才有平和的心態(tài)在城市中生活。

　　事實上，聊城目前正在努力構(gòu)建環(huán)境友好型的經(jīng)濟增長極。拓展綠色旅游業(yè)、發(fā)展生態(tài)工業(yè)、推進現(xiàn)代服務業(yè)，這些工作聊城都在推進。

　　結(jié)合自身優(yōu)勢，旅游業(yè)是聊城的突破口。在發(fā)達國家，大城市的白領在周末一定到周邊的小城市去度假，聊城周邊兩小時車程內(nèi)有3億多人口，離省會濟南只有一個小時的車程，是休閑度假的最佳距離。聊城許多文化旅游資源價值很高，知名度也很高，但存在的問題是景點小而散，一覽無余，游客早晨從濟南出發(fā)，到聊城一小時，再用一個多小時就能把聊城的名勝看完，如果趕回濟南吃午飯還來得及，是地地道道的觀光游而不是度假游。這就好比原料輸出型的工業(yè)，精深加工環(huán)節(jié)的高附加值讓別人掙走了。要知道，度假消費和觀光消費的額度比是5：1，所以必須想辦法把客人留下來。目前，聊城已經(jīng)打響了“江北水城·運河古都”的城市品牌，計劃把自身打造成濟南乃至山東的西花園，北京、天津等大城市的度假基地。規(guī)劃和建設了22個重點旅游度假項目，總投資120億元左右。在聊城城區(qū)，東昌湖旅游風景區(qū)、山陜會館、光岳樓等老牌旅游資源被深度挖掘內(nèi)涵，在聊城城郊，開發(fā)了馬頰河天沐溫泉、景陽岡獅子樓、冠洲梨園等旅游景點。這樣一來，聊城潛在的文化影響力便能轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實的城市競爭力，豐富的歷史文化資源便能轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實生產(chǎn)力，真正用綠色旅游業(yè)助力生態(tài)文明樣板城市的建設。

　　在第二產(chǎn)業(yè)的定位上，聊城則選擇了發(fā)展生態(tài)工業(yè)。其中信發(fā)鋁業(yè)自主研發(fā)建設了200萬噸赤泥綜合處理項目，成為世界上第一家擁有將赤泥“吃干榨凈”技術的鋁冶煉企業(yè)。祥光銅業(yè)陰極銅項目被國家確定為第一批“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型試點企業(yè)”。泉林紙業(yè)150萬噸秸稈綜合利用項目通過審批，其循環(huán)發(fā)展模式得到國家環(huán)保部高度評價。魯西化工產(chǎn)業(yè)園的精細化工產(chǎn)品比例達到55%。中通客車集團形成年產(chǎn)3萬輛新能源和節(jié)能型客車生產(chǎn)能力，時風集團形成年產(chǎn)20萬輛低速電動汽車生產(chǎn)能力……新能源、生物醫(yī)藥、節(jié)能環(huán)保和高端裝備制造等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)風生水起。

　　除了綠色旅游業(yè)和生態(tài)工業(yè)，現(xiàn)代物流業(yè)是聊城第三個環(huán)境友好型增長極。為什么要重點發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)呢？這也是聊城發(fā)展的一個優(yōu)勢。發(fā)展物流中心要占很多土地，大城市土地緊缺、地價昂貴，靠近大城市的中小城市、交通樞紐城市，是發(fā)展物流最好的地方。聊城正好具備這樣的條件，而且歷史上就是運河沿岸重要的商品集散中心。這幾年，聊城發(fā)展起在國內(nèi)有較大影響的香江大市場、新東方市場、軸承市場、鋼管市場等；培育了千千佳物流等一批骨干物流企業(yè)，茌平信發(fā)集團帶動起3000多輛斯太爾載重汽車。目前，規(guī)劃建設了9平方公里的聊城物流園區(qū)。要知道，現(xiàn)代物流業(yè)也屬于生態(tài)服務業(yè)，對環(huán)境名副其實地“友好”。

　　我們看到，不論怎樣發(fā)展，聊城始終堅持了他們的“生態(tài)借貸觀”，他們深知自己的優(yōu)勢所在，“以水為魂、以文為脈”，建設為全新的生態(tài)文明樣板城市，聊城志在必得。