昨日，國(guó)家安監(jiān)總局組織青島膠州灣隧道工程安全設(shè)施竣工驗(yàn)收會(huì)議，與會(huì)人員一致認(rèn)為膠州灣隧道工程符合國(guó)家有關(guān)安全驗(yàn)收規(guī)定的要求，同意該項(xiàng)目通過安全設(shè)施竣工驗(yàn)收。

    自通車以來，膠州灣隧道已運(yùn)營(yíng)9個(gè)月，累計(jì)通行450多萬車次，日均車流量達(dá)到1.6萬輛。記者從評(píng)審會(huì)上了解到，膠州灣隧道工程質(zhì)量安全貫穿于設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)每一個(gè)環(huán)節(jié)，在通車運(yùn)營(yíng)前對(duì)質(zhì)量與安全的同步驗(yàn)收中，交出了99.03分的優(yōu)異“答卷”。工程系統(tǒng)地解決了水文地質(zhì)預(yù)報(bào)、堵水、加固等世界性難題。此外，在高性能混凝土及結(jié)構(gòu)耐久性研究中取得突破，在國(guó)內(nèi)首次在海底隧道中使用C35濕噴混凝土、C50模筑混凝土、超細(xì)水泥，保障了結(jié)構(gòu)安全；采用多重防腐錨桿、無堿速凝劑等新材料以及注漿堵水技術(shù)，有效地保證了工程的使用安全。工程運(yùn)行以來，七大運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，確保了隧道全天候正常運(yùn)行；隧道滲水量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于設(shè)計(jì)排水量，明顯優(yōu)于國(guó)內(nèi)外同類工程，未發(fā)生一起二襯滲漏水現(xiàn)象；未發(fā)生一起特重大事故，未出現(xiàn)一次交通堵塞，事故、事件發(fā)生率遠(yuǎn)低于國(guó)內(nèi)外同類項(xiàng)目的實(shí)際水平和專業(yè)機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)。

    據(jù)介紹，作為我國(guó)開建的第一批海底公路隧道，膠州灣隧道建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均居世界同類工程之首，創(chuàng)造了安全生產(chǎn)1408天，零死亡、零事故、零險(xiǎn)情的海底隧道施工全新紀(jì)錄。（記者 沈俊霖）