????記者近日從汽車(chē)投訴網(wǎng)了解到，有車(chē)主投訴榮威350手動(dòng)擋變速箱有異響，具體表現(xiàn)在怠速時(shí)中控臺(tái)有“噠噠”的輕微異響，汽車(chē)啟動(dòng)后明顯能聽(tīng)到“噠噠”聲?！皣}噠”的連續(xù)響聲，踩下離合器后噪音消失，抬起離合器后聲音再次出現(xiàn)。記者就“榮威350 變速箱 異響”關(guān)鍵詞在百度搜索后發(fā)現(xiàn)，關(guān)于這一問(wèn)題的投訴其實(shí)從2010年就已出現(xiàn)，并且近年來(lái)有不斷增多的趨勢(shì)。據(jù)汽車(chē)投訴網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從今年1月1日起至今，與“榮威350汽車(chē)質(zhì)量”有關(guān)的投訴就多達(dá)26起，問(wèn)題主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)異響及噪音大、變速箱異響、換擋不順、空調(diào)有水滴聲、水箱無(wú)故漏水等問(wèn)題上，下面請(qǐng)看一些具體的案例：

 ???案例1

????發(fā)動(dòng)機(jī)異響，掛擋不順暢

????河南吳先生：我的350S是2011款手動(dòng)擋，銷售解釋是改進(jìn)版，我不這樣認(rèn)為。我認(rèn)為和2010款是一樣的通病，問(wèn)題主要集中為兩點(diǎn)：一是車(chē)輛點(diǎn)火怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有類似柴油車(chē)“噠噠噠”的響聲，踩下離合器“噠噠噠”聲消失，抬起離合器“噠噠噠”又再聲響起。在車(chē)輛行駛中，駕駛室噪音明顯比其他車(chē)輛要大；二是車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中，各擋位不好掛。吳先生懷疑是變速箱的問(wèn)題。該車(chē)現(xiàn)在已行駛了2000公里左右，剛做過(guò)首保，首保時(shí)以上問(wèn)題已向經(jīng)銷店反映，可他們解釋說(shuō)上汽就是這樣設(shè)計(jì)的，這使事主很不理解。該車(chē)以上的問(wèn)題還沒(méi)解決，該響還是響，該不好掛擋還是不好掛擋，質(zhì)保期過(guò)后再修可是要花大價(jià)錢(qián)的。

 ???案例2

????變速箱異響嚴(yán)重，整車(chē)質(zhì)量差

????成都陳先生：2010年6月購(gòu)車(chē)。遇到的問(wèn)題歸納了一下：1、儀表總成顯示缺損；2、CD機(jī)花屏；3、變速箱巨大異響，嘯叫；4、怠速抖動(dòng)厲害；5、壞了3個(gè)張緊器；6、前門(mén)玻璃位移2次，不能關(guān)閉；7、壞了方向機(jī)；8、壞了遙控器 ；9、壞了兩個(gè)前減震頂膠；10、過(guò)坑金屬聲；11、其它中控異響兩處；12、空調(diào)暖風(fēng)有問(wèn)題，間隔還不到一個(gè)月修了兩次。

 ???案例3

????變速箱異響，經(jīng)銷商推搪

????江西古先生：1、試駕的時(shí)候，我要求手動(dòng)擋，服務(wù)店告知只有自動(dòng)擋，并承諾手動(dòng)擋變速箱和自動(dòng)擋一樣是進(jìn)口的，沒(méi)任何問(wèn)題，2012年3月4號(hào)提車(chē)，服務(wù)店不允許先駕車(chē)，要求先交清車(chē)款。后來(lái)發(fā)現(xiàn)車(chē)發(fā)動(dòng)后掛空擋時(shí)發(fā)出“噠噠噠”異響且方向盤(pán)有抖動(dòng)的現(xiàn)象，踩離合后，異響消失。在2000轉(zhuǎn)以下任何檔位都有“咔咔咔”異響，掛檔不順，類似拖拉機(jī)。該車(chē)跑了500公里的，不管在市內(nèi)、郊區(qū)、顛簸路還是高速，這種情況依舊。服務(wù)商和4S維修店告知這種情況屬正常，沒(méi)辦法修好。我和經(jīng)銷商理論這種情況，給出的理由非?；闹嚕褐爸朗謩?dòng)擋有這樣的問(wèn)題，但為了完成手動(dòng)擋的銷售任務(wù)，隱瞞事實(shí)情況，不給客戶推薦自動(dòng)擋，所以試駕車(chē)也是自動(dòng)擋的。

????案例4 發(fā)動(dòng)機(jī)異響

????北京王先生：發(fā)動(dòng)車(chē)后有“噠噠”的聲音 踩下離合后聲音消失。2換擋1或3擋，掛檔很費(fèi)勁。起步1到3擋噪音很大像拖拉機(jī)，離合踩到底快速換擋有打齒的聲音。和4S店多次溝通，剛開(kāi)始說(shuō)出了磨合期就好了，后來(lái)說(shuō)換變速箱油就好了，但還是有異響。最后4S店說(shuō)350手動(dòng)擋都有這個(gè)問(wèn)題沒(méi)辦法。都1年多了，連上汽都沒(méi)有一個(gè)具體的解決辦法。

????案例5

????磨合期內(nèi)水箱無(wú)故漏水

????新疆陳先生：2012年1月份買(mǎi)的350S，才跑了2700多公里，水箱開(kāi)始往外漏水。為去檢修，用車(chē)?yán)?00多公里外的檢修站，不慎把拖鉤旁邊的保險(xiǎn)杠碰掉一塊。3月7日去維修站檢查說(shuō)是質(zhì)量問(wèn)題，可3月10日維修站的人員打電話說(shuō)“廠里的人員看過(guò)說(shuō)是‘人為的’”。我從沒(méi)打開(kāi)過(guò)，也沒(méi)碰撞過(guò)，怎么說(shuō)是“我人為的”？要不是水箱漏水，我的前保險(xiǎn)杠也不會(huì)被拉壞，害我又要多花1000多去維修。

 ???案例6

????質(zhì)量問(wèn)題比較多

????深圳廖先生：首先，本車(chē)從新車(chē)一上路開(kāi)始到現(xiàn)在26000公里掛擋一直不好掛，二擋猶為明顯，很卡很難掛上擋，退擋也難，別的擋位也很卡不好掛，感覺(jué)擋位很深。剛提車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)此問(wèn)題4S店說(shuō)新車(chē)要磨合，磨合期過(guò)后就不響了也好掛擋了。但過(guò)了磨合期，問(wèn)題依然存在。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，比柴油版的小貨車(chē)聲音還要大很多，可是在同樣的自動(dòng)擋車(chē)型中用的同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)卻不會(huì)。這說(shuō)明波箱與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配可能不合理，這一點(diǎn)是天下所有榮威350手動(dòng)擋車(chē)主的共識(shí)，看到網(wǎng)上對(duì)此車(chē)的投訴問(wèn)題完全一致，這說(shuō)明此款車(chē)是確實(shí)存在了波箱質(zhì)量上的問(wèn)題。然后，榮威350在起伏路面上行進(jìn)時(shí)整車(chē)鋼板及4門(mén)都在響。最后就是不知道哪里不行，此車(chē)上高速時(shí)速一達(dá)到100公里/小時(shí)后方向盤(pán)左右抖動(dòng)很大，手都要抖麻，存在很大的安全隱患，去4S店不知搞了啥花了我200塊好了。開(kāi)了5000公里上高速時(shí)速一到100公里/小時(shí)方向盤(pán)又發(fā)抖了。左后窗玻璃從來(lái)就沒(méi)有好過(guò)，不是升不上去就是降不下來(lái)，去了4S店搞好了沒(méi)幾天又是這樣了?，F(xiàn)在也一樣，升不上去降不下來(lái)。

 ???時(shí)報(bào)辣評(píng)

????從以上的投訴案例我們不難看出，榮威350變速箱異響的問(wèn)題最為嚴(yán)重，而出現(xiàn)問(wèn)題的車(chē)型又主要集中在手動(dòng)擋車(chē)型上。記者發(fā)現(xiàn)，在網(wǎng)上的很多關(guān)于“變速箱異響”的投訴幾乎情況都比較類似，這說(shuō)明變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配可能存在問(wèn)題。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大的問(wèn)題車(chē)主的投訴也比較多，這應(yīng)該是靜音方面做得還不夠好。

????當(dāng)然，除了異響問(wèn)題外，榮威350的還存在其他的一些質(zhì)量上的小問(wèn)題也讓車(chē)主們非常鬧心，這些都關(guān)乎到車(chē)主的用車(chē)質(zhì)量。要知道，汽車(chē)消費(fèi)是屬于大開(kāi)支，誰(shuí)要是花這么多錢(qián)買(mǎi)到問(wèn)題不斷的產(chǎn)品，都會(huì)很難受。尤其是在投訴無(wú)果，面對(duì)汽車(chē)廠商“踢皮球”一樣的逃避責(zé)任，車(chē)主的憤怒也就可想而知。既然是從2010年起就有車(chē)主不斷投訴這方面的質(zhì)量問(wèn)題，為何廠家到現(xiàn)在仍沒(méi)有解決，而且也沒(méi)有出現(xiàn)與此有關(guān)的召回行動(dòng)呢？

????其實(shí)，在對(duì)待汽車(chē)召回的問(wèn)題上，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)目前一直以來(lái)存在的一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是：自主品牌在召回意識(shí)方面的確不如合資車(chē)企以及進(jìn)口品牌，這也直接導(dǎo)致了自主品牌車(chē)型召回?cái)?shù)量極少。眾所周知，合資品牌和進(jìn)口品牌近年來(lái)都有不少車(chē)型頻繁地出現(xiàn)召回，難道這說(shuō)明自主品牌的汽車(chē)質(zhì)量更好嗎？顯然不是。正如上汽榮威350的變速箱異響問(wèn)題那樣，問(wèn)題的出現(xiàn)已經(jīng)不是個(gè)案，希望廠家能夠?qū)@個(gè)問(wèn)題引起高度重視，如果非要等到事態(tài)嚴(yán)重的時(shí)候，給品牌帶來(lái)的損失或許將無(wú)法挽回。