校車(chē)成學(xué)區(qū)房退燒藥

　　校車(chē)自上路以來(lái)，一直牽動(dòng)著各界關(guān)注的神經(jīng)。下月我市又將有150輛新校車(chē)上路，作為公共交通的一個(gè)重要組成部分，校車(chē)雖然正處于起步摸索時(shí)期，除了安全、線路等相關(guān)話題，校車(chē)也已經(jīng)開(kāi)始悄悄影響著市民的置業(yè)腳步。

　　據(jù)悉，今年的春節(jié)前后，市南區(qū)重點(diǎn)小學(xué)周邊的二手房悄然降價(jià)，隨著校車(chē)數(shù)量和線路的增多，以教育資源為中心的置業(yè)需求開(kāi)始沿校車(chē)路線分散。

　　學(xué)區(qū)房最高降價(jià)15%

　　曾幾何時(shí)，教育資源的相對(duì)集中讓不少家長(zhǎng)放棄了優(yōu)越的住房條件，選擇在名校周邊置業(yè)安家。如萊蕪路小學(xué)、江蘇路小學(xué)、文登路小學(xué)周邊的學(xué)區(qū)房，雖然房齡老、配套差、價(jià)格奇高，但是擋不住家長(zhǎng)渴望在學(xué)校周邊置業(yè)的熱情。

　　市民鄭先生在市北某小區(qū)擁有一套大三居，但是為了孩子上學(xué)，舍棄了原來(lái)優(yōu)越的生活條件，購(gòu)置了一處學(xué)區(qū)房并將戶口遷移進(jìn)去。據(jù)他介紹，他的一些朋友也做了同樣的選擇，圍繞一些名校安家置業(yè)，為的就是方便孩子上學(xué)。目前青島市南老城區(qū)的熱點(diǎn)中小學(xué)周邊的房源數(shù)量，基本上保持穩(wěn)定，這種以教育資源為中心的置業(yè)需求沒(méi)有得到緩解和改善，供不應(yīng)求的學(xué)區(qū)房就促就了高房?jī)r(jià)。

　　但自今年春節(jié)開(kāi)始，學(xué)區(qū)房的房?jī)r(jià)一改往年只漲不跌的態(tài)勢(shì)?！叭ツ?，萊蕪路附近的學(xué)區(qū)房均價(jià)在1.5萬(wàn)元/平方米左右；大學(xué)路附近的學(xué)區(qū)房?jī)r(jià)格在2萬(wàn)元/平方米左右；江蘇路附近的學(xué)區(qū)房?jī)r(jià)格在2.5萬(wàn)元/平方米左右?，F(xiàn)在的價(jià)格相比市場(chǎng)行情最高的時(shí)候，下降了大概15%。”據(jù)不動(dòng)產(chǎn)網(wǎng)旗下三合永房產(chǎn)的蘇經(jīng)理介紹，學(xué)區(qū)房房?jī)r(jià)今年之所以會(huì)下降，首先是受樓市限購(gòu)政策的影響，限制了不少人的購(gòu)買(mǎi)需求。在市場(chǎng)需求不足的情況下，無(wú)論是商品房還是二手房，價(jià)格都在實(shí)際下降，學(xué)區(qū)房自然也不能獨(dú)善其身。

　　校車(chē)開(kāi)通分流置業(yè)需求

　　學(xué)區(qū)房身價(jià)下降，越來(lái)越多的校車(chē)也成為原因之一。校車(chē)的開(kāi)通便利了學(xué)生往來(lái)學(xué)校，相當(dāng)于在學(xué)校和學(xué)生住所之間建起了聯(lián)通的封閉脈絡(luò)。一方面縮短了上學(xué)時(shí)間；另外一方面，校車(chē)的安全性也讓家長(zhǎng)放心。

　　據(jù)有關(guān)部門(mén)的統(tǒng)計(jì)：青島市實(shí)驗(yàn)小學(xué)、大學(xué)路小學(xué)、青島7中、青島26中等9所學(xué)校共有學(xué)生1.3萬(wàn)多人，其中8000多人乘車(chē)上學(xué)，占學(xué)生總數(shù)的67.74%，而接送學(xué)生的私家車(chē)高達(dá)5000多輛。也就是說(shuō)，市南區(qū)半數(shù)以上接送學(xué)生的私家車(chē)集中在這些中小學(xué)，這給學(xué)校周?chē)闹脴I(yè)和交通帶來(lái)極大壓力。青島交運(yùn)集團(tuán)總經(jīng)理劉永康介紹，以目前的校車(chē)運(yùn)營(yíng)結(jié)果來(lái)看，校車(chē)的開(kāi)通大大緩解了優(yōu)質(zhì)教育資源附近的置業(yè)和交通壓力。

　　與此同時(shí)，隨著校車(chē)的開(kāi)通和普及，以教育資源為中心的置業(yè)需求開(kāi)始沿校車(chē)路線分散，讓學(xué)生家長(zhǎng)在置業(yè)時(shí)也多了一些選擇。原來(lái)一些離熱點(diǎn)學(xué)校較遠(yuǎn)的區(qū)域，受校車(chē)路線經(jīng)過(guò)的利好，開(kāi)始吸引部分市民前往置業(yè)安家，同樣可以方便學(xué)生上學(xué)。無(wú)論是新樓盤(pán)還是二手房，圍繞校車(chē)站點(diǎn)的房源無(wú)疑將受到更高的關(guān)注和偏好。

　　雖然校車(chē)并不能在短時(shí)期內(nèi)改變學(xué)生家長(zhǎng)追求學(xué)區(qū)周邊置業(yè)的熱度，但是在一定程度上緩解了學(xué)區(qū)房緊張的局面。蘇經(jīng)理認(rèn)為，現(xiàn)階段校車(chē)開(kāi)通對(duì)重點(diǎn)學(xué)校周邊的房?jī)r(jià)影響，主要體現(xiàn)在租賃市場(chǎng)上。學(xué)校周邊的租賃房屋，本來(lái)就以較老房屋為主，供暖配套也較差，上學(xué)便利是其最主要的價(jià)值。以往的便利優(yōu)勢(shì)被削弱，價(jià)格自然稍有松動(dòng)，客戶需求降低，一定程度上會(huì)緩解在學(xué)校周?chē)炎夥康那闆r。