幻想遨游太空，不用非得等到發(fā)大財了！

　　日前，美國科學家提出了一項“星際列車”的構(gòu)想，這一構(gòu)想利用磁懸浮原理，能夠大大降低發(fā)射航天器的成本，從而使太空旅行得以實現(xiàn)。

　　科學家們預計，最早到2032年，每年將有40萬游客可以進入太空旅游。

　　列車原理

　　真空磁懸浮快到脫離地球引力

　　所謂“星際列車”的構(gòu)想其實并不復雜，與目前在中國、日本等國已經(jīng)投入使用的磁懸浮列車的原理基本相同，即利用磁懸浮力（即磁的吸力和排斥力）來推動的列車。

　　由于軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時不需接觸地面，只有空氣阻力存在，因此磁懸浮的速度很高。如中國上海的磁懸浮列車，最高時速可達431千米。

　　但理論上，磁懸浮列車還能達到更高的速度，只是由于高速行進時空氣阻力過大，以及基于實用性的考慮才沒有把速度提上去。

　　而“星際列車”將把車身提速到能夠脫離地球引力的速度。

　　按照“星際列車”的構(gòu)想，列車將在一條長達80英里（約108千米）的真空管道內(nèi)加速并“發(fā)射”到軌道中。列車的動力來自高能電磁鐵，最終能夠加速到5英里/秒（約合28800千米/小時），從而脫離地球引力飛向太空。

　　產(chǎn)品優(yōu)勢

　　低成本高效率1萬美元上太空

　　“星際列車”公司的發(fā)起人之一，美國科學家詹姆斯·鮑威爾指出，用這種方式進行太空旅行的成本，要比用火箭低。

　　鮑威爾和他的同事也是磁懸浮技術(shù)的發(fā)明者。

　　如果只用于貨運，建造一套發(fā)射系統(tǒng)的成本約為200億美元，耗時10年。而其發(fā)射能力很強，能夠把30萬噸的貨物送上太空，其平均成本只有40美元/千克。

　　可以載人的發(fā)射系統(tǒng)耗資600億美元，需要至少20年的時間建設(shè)。科學家們預計，載人型“星際列車”投入運營時，每年可以把40萬人送上太空，成本更是只有1.3萬美元，與當前動輒上千萬美元的“太空旅游”相比，可謂白菜價。

　　據(jù)稱，美國國家航空航天局（NASA）的科學家們已經(jīng)研究過這一構(gòu)想，并稱其“可行”。