青島地鐵施工人員查看用來(lái)灌注混凝土的孔洞。記者 王濱 孫傳浩 攝

為了提高澆注效率，施工人員搬來(lái)大型漏斗。

南京路部分路段封閉，車(chē)輛受阻。

    昨天中午，青島南京路上江西路與閩江路路段南向北車(chē)道突然封閉，隨后施工人員、水泥攪拌車(chē)等陸續(xù)趕到現(xiàn)場(chǎng)，不斷地將混凝土往地下填充，施工周?chē)怖鹁渚€，不少路過(guò)的居民以為南京路路面出現(xiàn)塌陷，紛紛向早報(bào)報(bào)料。記者隨后從地鐵指揮部了解到，南京路與江西路交叉口南側(cè)約100米路段因地質(zhì)突變導(dǎo)致施工洞局部 “空腔”，為保證施工和道路安全，施工單位采取地面鉆孔灌注混凝土等方式緊急處置，防止地面沉降，預(yù)計(jì)施工最快將于今晚結(jié)束。 街頭路面塌陷？

    記者聞?dòng)嶒?qū)車(chē)趕往現(xiàn)場(chǎng)，在沿著南京路由南向北行駛時(shí)，道路上車(chē)流量十分大，車(chē)隊(duì)時(shí)走時(shí)停，交通十分擁堵，當(dāng)行至南京路與江西路交界處時(shí)，正在執(zhí)勤的交警指揮車(chē)輛往閩江路分流。在南京路與江西路交界處已拉起警戒線，并豎立著“前方道路施工請(qǐng)繞行閩江路”的指示牌。而在南京路與江西路路口也有交警現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤，由于南京路上江西路至閩江路北向南車(chē)道僅留一個(gè)車(chē)道，南京路上北向南車(chē)輛擁堵嚴(yán)重。

    在南京路與江西路交叉口停放著一輛大型水泥攪拌車(chē)，十幾名施工工人正在緊張地忙碌著，有的用小推車(chē)運(yùn)混凝土，有的則用鐵鍬往南京路一處道路缺口處傾倒混凝土，不少路過(guò)行人駐足圍觀，由于此處路段路面上有不少長(zhǎng)長(zhǎng)的裂紋，大家都以為南京路路面出現(xiàn)塌陷。

    記者向現(xiàn)場(chǎng)施工人員詢問(wèn)此事，他們都稱“不知道”，以此為由謝絕記者采訪。當(dāng)記者詢問(wèn)何時(shí)能施工結(jié)束時(shí)，一名負(fù)責(zé)人稱這處道路施工工期為今明兩天，快的話今晚就能完工。 施工洞局部“空腔”

    記者隨后從地鐵指揮部了解到，昨天上午10時(shí)左右，青島地鐵一期工程（3號(hào)線）施工中，工作人員在監(jiān)測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)南京路與江西路交叉口南側(cè)約100米處數(shù)據(jù)變化異常，施工單位立即按規(guī)定程序上報(bào)。地鐵指揮部及相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)立即趕往現(xiàn)場(chǎng)查看。同時(shí)，為保證施工和道路安全，地鐵指揮部會(huì)同交警部門(mén)立即暫時(shí)封閉南京路 （江西路和閩江路區(qū)間）道路交通，對(duì)周邊交通進(jìn)行調(diào)流疏導(dǎo)，施工單位采取了應(yīng)急處置措施。經(jīng)檢查，初步分析事發(fā)地點(diǎn)地質(zhì)突變，導(dǎo)致車(chē)站施工洞內(nèi)局部存在空腔，沿線各管線分管單位立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)檢測(cè)確認(rèn)管線未發(fā)現(xiàn)異常。經(jīng)參建各方領(lǐng)導(dǎo)專家和施工人員現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)研究，采取了地下砂袋堆填、地面鉆孔灌注混凝土的方式緊急處置，防止地面沉降，現(xiàn)場(chǎng)情況已經(jīng)得到有效控制。

    在處置期間，監(jiān)測(cè)人員對(duì)地表沉降每半小時(shí)監(jiān)測(cè)一次，目前數(shù)據(jù)已趨于穩(wěn)定。為確保事發(fā)地段無(wú)異常，待地面交通恢復(fù)后，將繼續(xù)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。 （記者 錫復(fù)春 吳帥 攝影報(bào)道）