????從下月起，市民就可以從青島直飛德國法蘭克福了。

????記者從青島機(jī)場(chǎng)獲悉，由青島機(jī)場(chǎng)、沈陽機(jī)場(chǎng)和漢莎航空合作開發(fā)“青島-沈陽-法蘭克福”洲際客運(yùn)航線，計(jì)劃于3月28日實(shí)現(xiàn)航班首航，每周三班，由空客A340機(jī)型執(zhí)飛。目前，有關(guān)各方正全力推進(jìn)開航前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

????據(jù)了解，這是我市開通的首條洲際航線，也是青島機(jī)場(chǎng)首飛執(zhí)飛空客，A340-300大型寬體遠(yuǎn)程客機(jī)。

????就在不久前，韓國釜山航空青島至釜山客運(yùn)航線運(yùn)營申請(qǐng)獲國家民航總局批準(zhǔn)，也擬于3月份首航，每日一班。由此，今年青島市將開通多條國際航線，青島機(jī)場(chǎng)的國際化步伐將明顯提速。

????下月從青島可直飛歐洲

????青島機(jī)場(chǎng)客運(yùn)部門有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前青島市民乘坐飛機(jī)去歐洲還需要到北京、上海、廣州甚至韓國轉(zhuǎn)機(jī)，實(shí)在不方便。“不過這一‘麻煩’將在3月份改變。”

????為了開通青島至歐洲的“直飛通道”，去年7月，青島機(jī)場(chǎng)與沈陽機(jī)場(chǎng)、德國漢莎航空公司三方共同簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，初定于今年下半年開通青島-沈陽-法蘭克福洲際航線。之后，三方展開積極的努力，不斷加快航線開發(fā)進(jìn)程，最終使這一航線的首航時(shí)間提前到今年3月份。

????作為青島地區(qū)乃至山東省首條通往歐洲的洲際客運(yùn)航線，新航線的開辟將從此改變山東省內(nèi)無直飛歐洲航班的歷史，它將搭建起一座優(yōu)質(zhì)高效、便捷順暢的空中橋梁，進(jìn)一步拉近青島與歐洲的距離。青島國際機(jī)場(chǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人說：“我們將積極發(fā)揮自身的區(qū)域性門戶樞紐功能和作用，為經(jīng)青島機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)和始發(fā)至歐洲的出行旅客提供更多的選擇性和便利性，以優(yōu)質(zhì)滿意的服務(wù)滿足全方位、多層次的旅客出行需求?！?/p>

????漢莎看好青島市場(chǎng)

????“青島不斷壯大的航空運(yùn)輸市場(chǎng)，其巨大的發(fā)展?jié)摿?，引得越來越多國?nèi)外航空公司欲來分一杯羹?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸委相關(guān)人士表示。

????早在2010年11月，青島機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量1000萬人次，正式跨入“千萬機(jī)場(chǎng)”行列，成為山東首家千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)，步入全國大型機(jī)場(chǎng)梯隊(duì)；2011年，青島機(jī)場(chǎng)新增航線9條，保障飛行架次、旅客吞吐量分別達(dá)到10.5萬架次、1172萬人次，客運(yùn)業(yè)務(wù)穩(wěn)步提升。根據(jù)初步確定的發(fā)展目標(biāo)：到2015年，青島機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)1850萬人次；到2020年，旅客吞吐量達(dá)2900萬人次。

????作為國際知名的航空承運(yùn)人，漢莎航空公司擁有強(qiáng)大的國際航線網(wǎng)絡(luò)，目前在中國的航班為每周62班，其中法蘭克?！本┑暮骄€上每天6個(gè)往返航班。隨著中國航空需求日益高漲，北京首都機(jī)場(chǎng)、上海機(jī)場(chǎng)的航班時(shí)刻資源日益緊張。因而，除了“深耕”北京、上海這些一線城市外，漢莎航空還計(jì)劃在中國二線城市擴(kuò)張業(yè)務(wù)，在一些二線城市上開通新航線，包括青島、沈陽、成都和深圳等。

????對(duì)漢莎航空而言，通過青島——沈陽——法蘭克福航線，將大大擴(kuò)展?jié)h莎航空在中國北部市場(chǎng)的航線服務(wù)，進(jìn)一步鞏固其在中國作為歐洲領(lǐng)先的航空公司的地位。

????打造“嫁接”型洲際航線

????根據(jù)國家民航局“十二五”規(guī)劃，青島機(jī)場(chǎng)明確定位為“區(qū)域性門戶樞紐”，在航權(quán)、航線等政策方面給予了支持，為開通洲際航線打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

????今年，青島機(jī)場(chǎng)將漢莎航空、達(dá)美航空、聯(lián)邦快遞作為重點(diǎn)客戶，全力推進(jìn)合作進(jìn)程，確保洲際航線的順利開航和穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)，持續(xù)完善日韓航線網(wǎng)絡(luò)，密切與釜山航空、濟(jì)州航空的協(xié)調(diào)溝通，確保青島至釜山、青島至首爾航線順利開航；做好東航青島至東京航線保障工作，并借勢(shì)開辟青島經(jīng)日韓至歐美的航線。屆時(shí)，青島往返日韓的國際航班有望由現(xiàn)在的每天19個(gè)班次增加到25個(gè)班次，充足的運(yùn)力和密集的航班將更加有利于打造青島往返日韓的空中新快線。

????此外，青島機(jī)場(chǎng)將依托南航、國航等知名航空公司的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，打通青島經(jīng)北京至歐美、經(jīng)昆明至東南亞、經(jīng)廣州至澳洲、經(jīng)烏魯木齊至中亞及歐洲的空中通道，進(jìn)一步完善國際航線網(wǎng)絡(luò)。