????2012年1月11日，國家質(zhì)檢總局公布了新版的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》（征求意見稿），再次向社會公開征求意見。截至2月10日，征求意見已經(jīng)結(jié)束。國家質(zhì)檢總局法規(guī)司司長劉兆彬表示，本次征求意見稿中，將原來的兩年4萬公里的三包有效期，調(diào)整為兩年5萬公里。此外，新車退貨、更換、修理期限由30天調(diào)整為60天。另外又增加了一個公里的限數(shù)，就是在行駛3000公里以內(nèi)。

????整車三包公里數(shù)延長

????在去年10月26日舉行的聽證會上，有關(guān)“汽車三包”規(guī)定的第五章第二十條中規(guī)定：家用汽車產(chǎn)品的三包有效期自銷售商開具購車發(fā)票之日起計算，整車三包有效期應(yīng)不低于兩年或者4萬公里，以先達到者為準。不少消費者代表認為，這個“汽車三包”有效期的規(guī)定應(yīng)該適當延長，以更好地保護消費者的權(quán)益。

????劉兆彬表示，本次征求意見稿中，將原來的兩年4萬公里，調(diào)整為兩年5萬公里。此外，在此前的“汽車三包”規(guī)定中規(guī)定：包括發(fā)動機、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等主要總成和系統(tǒng)的質(zhì)量擔保期不應(yīng)低于3年或者6萬公里。而在新的規(guī)定中不再強調(diào)主要總成和系統(tǒng)的質(zhì)量擔保期，取而代之的是汽車包修期限的概念，新規(guī)定第十六條明確規(guī)定：家用汽車產(chǎn)品包修期限不低于3年或者行駛里程6萬公里，以先到者為準。專家認為，用包修期限替代主要總成和系統(tǒng)的質(zhì)量擔保期，擴大了汽車產(chǎn)品的包修范圍，在包修期內(nèi)出現(xiàn)了問題，即使不是主要總成和系統(tǒng)的問題，汽車廠商也應(yīng)該承擔包修的責(zé)任。

????退貨時限延長至60天

????消費者關(guān)注的另一個焦點是，關(guān)于新車退貨、更換、修理期限的問題。在去年的征求意見稿中規(guī)定，汽車售出后30天內(nèi)，出現(xiàn)因產(chǎn)品質(zhì)量問題而產(chǎn)生的車身開裂、制動系統(tǒng)失效、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、燃油泄漏等嚴重安全性能故障，消費者可以選擇退貨、更換、修理，銷售商應(yīng)負責(zé)免費退貨。但是不少消費者代表認為，30天的退貨時限太短，不能完全反映出汽車產(chǎn)品的質(zhì)量狀況。

????劉兆彬?qū)Υ吮硎?，這一次稿子當中，我們把這個時間調(diào)整為60天。另外又增加了一個公里的限數(shù)，就是在行駛3000公里以內(nèi)。

????組建專家?guī)煺J定責(zé)任

????除了三包期限和退換貨時限的問題，在去年的聽證會上還有一個辯論熱點，就是出現(xiàn)汽車質(zhì)量糾紛之后的質(zhì)量問題鑒定和責(zé)任認定問題。

????全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會秘書長表示，在定義這種嚴重的安全性能的故障時，如果消費者和廠家出現(xiàn)不同意見，誰來進行判斷，我們認為最普遍的做法就是要出現(xiàn)一個自然的、獨立的第三方。

????在新的征求意見稿第三十五條中規(guī)定：國家質(zhì)檢總局可以組織建立家用汽車產(chǎn)品三包責(zé)任爭議處理專家?guī)?；?jīng)爭議雙方同意，各級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門和有關(guān)機構(gòu)可以選擇專家參與調(diào)解工作。劉兆彬表示，要由懂汽車專業(yè)知識的專家和法律專家，在當事人雙方同意的前提下，參與有關(guān)爭議的解決和處理。（記者 雷林）