高污染黃標(biāo)車判定方法

注：第一類輕型車：設(shè)計(jì)成員數(shù)不超過(guò)6人（包括司機(jī)），且最大總

質(zhì)量

第二類輕型車：除第一類輕型車以外的，最大總質(zhì)量≤3.5t的其他車輛。

重型車：最大總質(zhì)量＞3.5t的車輛。

市環(huán)保部門發(fā)布的2010年機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)顯示：目前我市的高污染黃標(biāo)車約8.1萬(wàn)輛，占全市汽車總量的8%，但排放的污染物約占全市汽車污染物排放總量的41%。

    另外，市政府辦公廳還印發(fā)了《青島市區(qū)鼓勵(lì)高污染黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)助資金管理暫行辦法》，對(duì)市內(nèi)七區(qū)提前淘汰的高污染黃標(biāo)車給予適當(dāng)?shù)呢?cái)政補(bǔ)助，最高可補(bǔ)貼1.8萬(wàn)元。通過(guò)完善“疏堵”政策，加快高污染黃標(biāo)車的淘汰。

外地做法

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)部分城市采取限行管制和經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼等措施，加快對(duì)高污染黃標(biāo)車淘汰，成效明顯。其中，北京市于2003年在國(guó)內(nèi)率先出臺(tái)了高污染黃標(biāo)車限行措施，通過(guò)逐步擴(kuò)大限行區(qū)域，輔以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼，提前淘汰高污染黃標(biāo)車20余萬(wàn)輛；上海、廣州、深圳、杭州、南京、成都、沈陽(yáng)等城市也先后實(shí)施了高污染黃標(biāo)車限行措施，有力促進(jìn)了高污染黃標(biāo)車的提前淘汰。

借鑒國(guó)內(nèi)先行城市的有關(guān)做法，結(jié)合我市機(jī)動(dòng)車污染防治工作實(shí)際、限行區(qū)域市民出行影響分析和限行聽(tīng)證情況，按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施、積極穩(wěn)妥、逐步擴(kuò)大”的工作原則，選擇條件比較成熟的市南區(qū)部分路段對(duì)高污染黃標(biāo)車采取限制通行區(qū)域、限制通行時(shí)間的交通管制措施，并根據(jù)環(huán)境空氣質(zhì)量狀況和機(jī)動(dòng)車污染防治工作需要，逐步擴(kuò)大限行范圍。

青島市人民政府關(guān)于實(shí)施高污染黃標(biāo)車區(qū)域限行的通告

為控制機(jī)動(dòng)車排氣污染，改善區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量，保障市民身體健康，根據(jù)《青島市機(jī)動(dòng)車排氣污染防治條例》有關(guān)規(guī)定，并經(jīng)公開(kāi)聽(tīng)證，市政府決定，對(duì)高污染黃標(biāo)車采取限制通行區(qū)域和通行時(shí)間的交通管制措施?，F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通告如下：

一、自2011年9月1日起，每日7:00至20:00，在市南區(qū)麥島路以西、香港中路-香港西路-文登路以南、南海路以東區(qū)域（包含邊界道路，以下簡(jiǎn)稱限行區(qū)域），禁止國(guó)Ⅰ以下（不含國(guó)Ⅰ）排放標(biāo)準(zhǔn)的高污染黃標(biāo)車通行。

消防車、救護(hù)車、工程搶險(xiǎn)車等特種車輛暫不列入限行范圍。

二、2011年9月1日至12月31日，為高污染黃標(biāo)車限行過(guò)渡期。在過(guò)渡期內(nèi)，對(duì)違規(guī)駛?cè)胂扌袇^(qū)域的高污染黃標(biāo)車，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門給予警告，責(zé)令駛離限行區(qū)域。

三、自2012年1月1日起，對(duì)違規(guī)駛?cè)胂扌袇^(qū)域的高污染黃標(biāo)車，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依據(jù)《青島市機(jī)動(dòng)車排氣污染防治條例》第二十六條的規(guī)定，處二百元罰款。

四、自2012年起，根據(jù)我市環(huán)境空氣質(zhì)量狀況和機(jī)動(dòng)車污染防治工作需要，逐步擴(kuò)大限行范圍。

五、本通告自2011年9月1日起施行。

 二○一一年八月三十日