????青島新聞網(wǎng)8月30日訊 近日，山東省電視臺(tái)組織全省小記者代表來(lái)到青島地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地了解山東省第一個(gè)地鐵工程的進(jìn)展情況。

????當(dāng)天上午，省電視臺(tái)的十名小記者來(lái)到了地鐵河西車站，在觀看了介紹河西站的工程的視頻后，中鐵隧道集團(tuán)和青島地鐵公司的工作人員介紹了相關(guān)情況。隨后，在現(xiàn)場(chǎng)工作人員的帶領(lǐng)下，小記者頭戴安全帽來(lái)到了地鐵開挖隧道的施工現(xiàn)場(chǎng)，近距離感受地鐵建設(shè)的火

????作為青島市首個(gè)開工建設(shè)的地鐵車站，河西站的工程進(jìn)展人們頗為關(guān)注，目前這里的地鐵已挖到什么程度了？有沒有遇到困難？據(jù)中鐵隧道集團(tuán)河西站項(xiàng)目部副總工程師施龍焱介紹，河西車站全長(zhǎng)199.15米，有效站臺(tái)長(zhǎng)120米，寬10米，車站采用島式站臺(tái)，標(biāo)準(zhǔn)段為地下二層雙跨矩形斷面，設(shè)備用房段為地下二層三跨矩形斷面，車站標(biāo)準(zhǔn)段寬度為18.5米，高度為12.8米，車站主體結(jié)構(gòu)采用明挖順筑法施工。

????記者沿著樓梯來(lái)到了河西站的站廳里，發(fā)現(xiàn)這里已經(jīng)封頂，施龍焱介紹說(shuō)，河西站是地鐵一期工程22個(gè)站點(diǎn)中首個(gè)封頂?shù)能囌荆緩d的建筑面積達(dá)到了7000多平方米。沿著站廳里的樓梯記者下到了地下最底層，這里將來(lái)在最底層鋪設(shè)地鐵列車軌道和修建地鐵站臺(tái)，市民乘坐地鐵將在該層候車。在站廳旁，是左線和右線隧道的施工現(xiàn)場(chǎng)。施龍焱介紹，保兒站至河西站區(qū)間隧道橫斷面為馬蹄形斷面，全部為復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，采用暗挖法施工。

????記者在河西站看到了是隧道開挖的一個(gè)工作面，在楊家群附近，還設(shè)置了一個(gè)施工豎井，通過(guò)這個(gè)豎井分別向河西方向和保兒方向開挖，“河西站至保兒站之間的區(qū)間隧道采用的是兩頭開挖的方式，這樣可以加快工程的進(jìn)度?！爆F(xiàn)場(chǎng)的工作人員介紹說(shuō)，河西站至保兒站區(qū)間隧道的地質(zhì)條件復(fù)雜，圍巖的級(jí)別從二級(jí)到六級(jí)均有存在，除了大部分為花崗巖外，還有沙土層。

????從河西站端頭開挖的區(qū)間隧道，為含地下水豐富的砂質(zhì)地層，記者們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)看到有很多地下水從隧道內(nèi)流出?，F(xiàn)場(chǎng)的負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)，由河西站向南的170米區(qū)間隧道，全部為這種砂層結(jié)構(gòu)，施工難度很大，打個(gè)比方說(shuō)，就像在豆腐中開挖隧道一樣。為了確保施工的安全，施工單位采用了新的支護(hù)和止水工藝，確保隧道和地面水果市場(chǎng)的安全。

????雖然隧道施工中遇到了種種困難，但中鐵隧道集團(tuán)河西站項(xiàng)目部采取了合理的工藝，以確保工程的進(jìn)度。目前，由該負(fù)責(zé)的區(qū)間隧道施工已完成了1300米。

????地鐵工人每天在地下施工，非常辛苦，他們的住宿條件如何？中鐵隧道集團(tuán)青島地鐵河西站項(xiàng)目部書記李劍介紹說(shuō)，工人們都住在施工現(xiàn)場(chǎng)的鋼結(jié)構(gòu)彩鋼房里，每間宿舍都安裝了空調(diào)、統(tǒng)一發(fā)放了床上用品，干凈整齊舒適溫馨。除此之外，還在對(duì)勞務(wù)工的工資發(fā)放、勞動(dòng)保護(hù)、技能培訓(xùn)等多方面提供了保障。（青島新聞網(wǎng)記者 朱穎 通訊員 孫浩）

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