????加油站外等待加油的車排起了長(zhǎng)隊(duì)，民營(yíng)加油站的老板心里還是發(fā)慌，雖然顧客盈門但他明白自己并不賺錢。近日，國(guó)家發(fā)改委下發(fā)的嚴(yán)格控制成品油出口，而重慶等地出現(xiàn)斷供情況 ，連日來，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)島城柴油批零倒掛，民營(yíng)加油站有的停用柴油機(jī)，有的限量賣柴油。夾在兩大石油巨頭之間受“夾板氣”的民營(yíng)加油站卻是“有苦說不出 ”，它們能支撐多久，亟須尋找一個(gè)出路。

????■民營(yíng)加油站

????加油的車排長(zhǎng)

????在青島車水馬龍的山東路，等待加油的車排起了長(zhǎng)隊(duì)。但是，經(jīng)營(yíng)民營(yíng)加油站18年的老板高先生心里還是發(fā)慌，他明白自己并不賺錢。

????“柴油批發(fā)價(jià)是8580元/噸，零售價(jià)差不多也是8580元/噸 ，根本不賺錢。而要是算上運(yùn)輸成本 、稅錢平均下來一升柴油要往里搭上三角錢?；旧隙疾毁u了。碰上熟人就少賣點(diǎn)，就為了留住客戶才做賠本生意。而90#汽油更是無利可圖，批發(fā)價(jià)比零售價(jià)還高，4月份調(diào)價(jià)后就不賣了?！备呦壬f。

????當(dāng)談到兩大巨頭已經(jīng)不直接向西北、西南等民營(yíng)加油站供油時(shí)，高先生說，目前青島倒沒有像重慶等地出現(xiàn)斷供情況。山東的地?zé)拸S比較多，兩大石油巨頭沒有完全形成壟斷，但是這并不意味著青島民營(yíng)加油站發(fā)展良好，相反也面臨著生存困境。以93#汽油為例，批發(fā)價(jià)為9600元/噸 ，從山東運(yùn)往四川運(yùn)費(fèi)就要二三百元，零售價(jià)接近一萬了。”

????去年的油荒讓高先生心有余悸，柴油斷供，地?zé)挼挠团掠唾|(zhì)不好不敢用，這樣就導(dǎo)致了只能“喊渴”。“油價(jià)跌下來對(duì)加油站更有利。”高先生表示，目前加油站已經(jīng)讓很多加油站老板做賠本買賣，如果國(guó)際油價(jià)繼續(xù)高位運(yùn)行，民營(yíng)加油站就扛不住了。

????■中石化

????先保證自己零售和大客戶

????“這兩年我們跟民營(yíng)加油站的接觸明顯少了，以前很多小加油站從我們這里進(jìn)油，還貪圖便宜從地?zé)拸S進(jìn)油摻著賣 ，消費(fèi)者投訴時(shí)我們都說不清楚?，F(xiàn)在我們主要是保證自己的零售，以及給直銷戶供油?！敝惺綎|青島分公司韓總告訴記者。

????在巨頭們的眼里，民營(yíng)加油站已構(gòu)不成任何威脅，“我們和民營(yíng)加油站不搞聯(lián)合經(jīng)營(yíng)。柴油荒的時(shí)候，進(jìn)口柴油每噸就要賠幾千元，我們平價(jià)銷售，而民營(yíng)加油站經(jīng)常要加價(jià)銷售，他們的日子肯定不太好過?！敝惺晃幌嚓P(guān)工作人員表示。

????相對(duì)四處碰壁的民營(yíng)加油站，兩巨頭旗下的大客戶則好過得多。中國(guó)南車加油站的董經(jīng)理說，南車加油站2001年創(chuàng)立，油源主要來自中石化。

????“我們屬于中石化的大客戶，兩大石油巨頭對(duì)大客戶不薄，基本上不會(huì)有石油斷供的情況，用油一般很順暢，有時(shí)價(jià)格上會(huì)有優(yōu)惠?！睋?jù)董經(jīng)理介紹，90#汽油和0#柴油基本是批零一價(jià)，“總的算下來每噸有300元價(jià)差，柴油用的基本上是庫(kù)存。”

????■外資加油站

????數(shù)量不多但也想分一杯羹

????“青島外資加油站不多 ，但也想分一杯羹。”一業(yè)內(nèi)人士介紹，青島算是外資石油巨頭涉足最為頻繁的城市之一，幾年來SK 、LG 、殼牌等外資巨頭都曾試圖爭(zhēng)取島城加油站市場(chǎng)。2007年，佳施加德士(青島)能源有限公司獲得獨(dú)資經(jīng)營(yíng)加油站的批復(fù)，目前在青島市區(qū)、即墨、膠州共有三家。

????據(jù)介紹，表面上看，青島留給外資企業(yè)的市場(chǎng)空間巨大。但是數(shù)年來眾多外資企業(yè)卻屢戰(zhàn)屢敗。在為數(shù)眾多的加油站中，外資加油站屬于星星點(diǎn)點(diǎn)。韓國(guó)鮮京(SK)曾試圖進(jìn)入青島。然而，SK始終受制于中石化和中石油。2005年一場(chǎng)歷時(shí)三個(gè)月，席卷全國(guó)的油荒，使得眾多民營(yíng)加油站被迫賣身，SK 也飽受煎熬。最終，SK在青島的6座加油站全都轉(zhuǎn)成了加氣站。

????外資加油站的發(fā)展瓶頸一是沒有油源，“政府不開放石油進(jìn)口權(quán)。只有中石化、中石油兩大集團(tuán)有進(jìn)出經(jīng)營(yíng)權(quán)”；二是沒有批發(fā)權(quán)。在國(guó)外市場(chǎng)上，不同牌子的石油價(jià)錢可以相差很大，國(guó)內(nèi)石油每噸頂多差幾角錢，并且，“沒有政府給指標(biāo)加油站是不能建的，有指標(biāo)沒地方也白搭?！?/p>

????盡管在業(yè)內(nèi)人士的眼里，外資加油站在島城仍是“無足輕重”，和民營(yíng)加油站相同，他們同樣先天不足，但是兩巨頭、民營(yíng)加油站和外資加油站在島城“三足鼎立”的局面已經(jīng)初步形成。