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      揭秘地下28米施工 地鐵M3線22車站全施工(圖)

      來源: 2011-04-14 22:41:12

       
      記者開始下去

       
      為了施工安全 樓梯和施工處需用防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行隔離

      大約下至22米處 記者到達(dá)沒有防護(hù)網(wǎng)處看到工人施工

          在施工過程中,注重加強(qiáng)文明施工管理,實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化圍擋,加強(qiáng)對渣土運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管,對部分工點(diǎn)選用了旋挖鉆、低噪空壓機(jī)等設(shè)備進(jìn)行施工作業(yè),降低了揚(yáng)塵、噪音和振動,減少施工對周邊環(huán)境的影響。

        

        同時,把安全質(zhì)量作為地鐵建設(shè)壓倒一切的頭等大事,從勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等每個環(huán)節(jié)、每個單位、每個人員全方位強(qiáng)化“安全第一、質(zhì)量至上”意識,按照“預(yù)防為主、綜合治理”的原則,著手建立立體式、網(wǎng)格化的安全質(zhì)量監(jiān)管體系。通過完善管理制度、落實(shí)各項應(yīng)急預(yù)案、強(qiáng)化科技手段、分段管理、發(fā)揮第三方監(jiān)測作用,切實(shí)把安全和質(zhì)量落到實(shí)處。

          在規(guī)劃設(shè)計方面,市地鐵指揮部充分吸取外地成功經(jīng)驗(yàn),爭取少走彎路、降低成本。對重要站點(diǎn)、車站出入口、通風(fēng)亭等建筑物,公開征選設(shè)計方案,在保證使用功能前提下,突出青島地域特色。

          今年重點(diǎn)抓好M3線和推進(jìn)M2線建設(shè)

          今年,將圍繞“把青島地鐵建成人民滿意的安全放心工程,經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)的精品工程”一個目標(biāo),抓好3號線和2號線建設(shè)當(dāng)前兩個重點(diǎn),實(shí)現(xiàn)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編與全市發(fā)展戰(zhàn)略的三個結(jié)合,推進(jìn)安全質(zhì)量、工程進(jìn)度、文明施工、隊伍建設(shè)四項管理,強(qiáng)化資金、宣傳、技術(shù)、機(jī)制、法規(guī)五個保障,穩(wěn)步推進(jìn)我市地鐵建設(shè),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展。

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