????全國人大代表常德傳建議：

????批復青島保稅港區(qū) 開展外國籍干線船舶國內國際中轉

????中國水運報記者 周國東 朱婧 王然

????“今年初，國務院正式批復的《山東半島藍色經濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）中明確指出，要‘在青島保稅港區(qū)開展外國籍干線船舶中轉業(yè)務，并在外貿、檢驗檢疫等方面先行先試。’目前，這一基礎已經具備?！?月5日，全國人大代表常德傳在接受記者采訪時表

????據常德傳介紹，《規(guī)劃》是我國第一個以海洋經濟為主題的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。建設山東半島藍色經濟區(qū)，關系到國家戰(zhàn)略利益，關系到加快轉變經濟發(fā)展方式，關系到促進我國區(qū)域協調發(fā)展大局?！兑?guī)劃》中明確指出，允許外國籍干線船舶在青島保稅港區(qū)先行先試，開展國內和國際集裝箱中轉業(yè)務。目前，這一基礎條件已經具備：首先，青島保稅港區(qū)一期已經正式封關運作；其次，在保稅港區(qū)成立之時，青島海關已就此項業(yè)務開發(fā)了專門的操作系統(tǒng)和操作細則，并在中國籍班輪中廣泛運用。但是，由于《國際海運條例》中關于禁止外資班輪在中國沿海港口中進行捎帶的規(guī)定，致使該項業(yè)務僅在部分中國籍船舶中開展，造成北方港口大量集裝箱轉道國外港口如韓國釜山港等，借道出境，致使我國港口國際中轉箱量不占優(yōu)勢。

????為此，常德傳建議國家有關部委，盡快批復青島保稅港區(qū)開展外國籍干線船舶國內和國際中轉業(yè)務，擴大山東港口國際中轉。同時，青島保稅港區(qū)目前也已具備進口整車功能，建議國家有關部門，緊抓國家批復《規(guī)劃》的良好機遇，迅速啟動青島保稅港區(qū)進口汽車整車功能。

????據悉，2010年，青島港貨物吞吐量已突破3.5億噸，集裝箱吞吐量超過1200萬標準箱。青島港集裝箱碼頭現已擁有泊位19個，岸線長度超過8000米，橋吊65臺，堆場面積超過400萬平方米，最大水深超過20米，先進的碼頭硬件條件吸引了眾多船公司掛靠。

????(3月6日　中國水運報)