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      京滬高鐵上海段今起將試跑時(shí)速400公里列車

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      青島新聞網(wǎng) 2011-02-20 13:24:10 解放日?qǐng)?bào) 現(xiàn)有新聞評(píng)論    新聞報(bào)料

      ????今天起,新一代高速動(dòng)車組和時(shí)速400公里高速綜合檢測列車將在京滬高鐵上海段(棗莊西-南京-上海虹橋)上“飛馳”。據(jù)介紹,近日上海鐵路局在徐州部署了京滬高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試與綜合試驗(yàn)工作,上海段5月中旬至6月中旬將進(jìn)入試運(yùn)營。鐵道部之前曾表示,京滬高鐵將在6月份開通運(yùn)營。目前,票價(jià)尚未最終確定。

      ????昨天記者從鐵路部門了解到,京滬高鐵上海段電氣化接觸網(wǎng)今天正式通電。鐵路部門提醒沿線居民、車輛,注意警示標(biāo)志,確保生命財(cái)產(chǎn)安全。

      ????去年11月15日,京滬高鐵全線鋪通。今年春節(jié)前,京滬高鐵電氣化接觸網(wǎng)工程全線貫通,同時(shí)全線變電和電力工程具備受電啟動(dòng)條件。為了迎接今天高速動(dòng)車的“試跑”,今天凌晨該段正式通電。

      ????據(jù)介紹,通電后,京滬高鐵電氣化接觸網(wǎng)導(dǎo)線及其相關(guān)部件,都將帶有2.75萬伏高壓電。為保證沿線居民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,京滬高鐵上海段沿線各指揮部已張貼通告,任何人不得進(jìn)入鐵路電氣化設(shè)施旁5米以內(nèi)的危險(xiǎn)區(qū)域,在電氣化鐵路300米區(qū)域內(nèi)不得放氣球風(fēng)箏,高度超過4.5米的車輛也不得從京滬鐵路高架橋下方通行。

      ????據(jù)介紹,京滬高鐵上海段聯(lián)調(diào)聯(lián)試的時(shí)間節(jié)點(diǎn)是:2月10日完成靜態(tài)驗(yàn)收,15日完成專家組評(píng)審;2月18日具備列車上線條件,20日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。5月10日全面完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試,5月中旬至6月中旬進(jìn)入試運(yùn)營,6月中下旬正式通車。5月25日前完成安全預(yù)評(píng)估、初步驗(yàn)收,主要內(nèi)容是包括新一代高速動(dòng)車組試驗(yàn)、時(shí)速400公里高速綜合檢測列車檢測系統(tǒng)試驗(yàn)、新型高速弓網(wǎng)及供變電系統(tǒng)試驗(yàn)、無砟軌道結(jié)構(gòu)試驗(yàn)等。

      ????京滬高鐵上海段從棗莊西至上海虹橋,線路全長645公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里及以上,其中棗莊西至蚌埠先導(dǎo)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試已于日前全面完成,試跑速度達(dá)到了486.1公里,相當(dāng)于噴氣飛機(jī)低速巡航的速度。

      ????京滬高速鐵路貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市,全長1318公里,其中在江蘇境內(nèi)長357.5公里,約占全程27%。而全線24個(gè)站點(diǎn)中江蘇占了8個(gè),分別是徐州東站、南京南站、鎮(zhèn)江西站、丹陽北站、常州北站、無錫東站、蘇州北站、昆山南站。據(jù)悉,江蘇是沿線四省三市中線路最長的省份,也是平均站間距最小、站點(diǎn)數(shù)最多的省份。

      ????另外,京滬高鐵全線共設(shè)北京南站、天津西站、濟(jì)南高速站、南京南站和上海虹橋站5個(gè)始發(fā)終點(diǎn)站。這也意味著,南京市民今后不僅是去北京,從江蘇沿線的站點(diǎn)去天津、濟(jì)南都會(huì)大大提速??靾?bào)記者 毛麗萍

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      ????快報(bào)訊(記者 毛麗萍)今天,南京南站將正式封頂。據(jù)介紹,在40多米的高空,一次平移1萬多平方米的屋頂網(wǎng)架,這還是國內(nèi)高空滑移跨度最大的網(wǎng)架項(xiàng)目。

      ????高鐵南京南站為便于旅客候乘車,要建成一個(gè)“懸空”的火車站——一樓為換乘和商業(yè)設(shè)施,二層是站臺(tái)層,三層為候車廳,整個(gè)車站是懸在空中的。站房大面積采用鋼結(jié)構(gòu),用鋼量8萬多噸,超過“鳥巢”的6萬噸用鋼量。站房屋頂南北最長451米,東西最大寬度211米,面積近10萬平方米,有13個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場大,重量0.8萬噸。設(shè)計(jì)師把屋蓋設(shè)計(jì)為網(wǎng)架結(jié)構(gòu),分為11塊。每一塊屋架預(yù)先拼裝焊接好,支于南段的斗拱上,再由南向北通過軌道平移。記者獲悉,11塊屋蓋網(wǎng)架中有9塊屋蓋網(wǎng)架采用先進(jìn)的數(shù)字液壓同步爬行機(jī)器人作為推進(jìn)裝置。


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