董家口港區(qū)內的這條道路未來將非常繁忙。

????30萬噸以上級礦石碼頭的運輸通道如同一條長龍。

????世界上最大礦石碼頭在董家口港區(qū)，世界上最快的礦石碼頭建造速度也在董家口港區(qū)。6日，記者在采訪中獲悉，青島港30萬噸以上級礦石碼頭是世界上最大的礦石碼頭，從碼頭建設、航道清理及配套設備安裝調試總共用了不到一年的時間，“當年就能在荒灘上建起世界最大礦石碼頭，這在世界碼頭建造史上就是一個奇跡！”建造者自豪地說，碼頭不僅建得快，施工還很環(huán)保，他們每天不間斷灑水防塵，在海上施工范圍內安放圍油欄，施工船舶的油污全部清理。

????截至目前，董家口港區(qū)入駐項目總投資超過400億元，將提前2到3年實現(xiàn)開港。

????上萬塊巨石筑堤為碼頭護航

????6日下午初抵港區(qū)，記者就被眼前火熱的建造場面驚住了。據(jù)工人們介紹，這是董家口港區(qū)的西防波堤，可以為華能碼頭和青島港30萬噸以上級礦石碼頭等主要碼頭“ 保駕護航”。

????此時，工人們正忙活著將一塊塊巨石壘放到主防波堤的斜坡上，這些巨石的造型獨特，就像一個“王”字，但中間的一橫被扭動了90度，工人們就形象地把它稱為“扭王字塊”，“這種獨特的造型，可以迅速排掉海水?！惫と藥煾祩兏嬖V記者，一塊這樣的石塊就重達4噸，而在這段2400米長的防波提上，要安放上萬塊這樣的石塊?！翱匆娛Ｏ碌倪@幾百米了嗎，不出3天就能干完！工期緊，任務再重也能干?！?/p>

????礦石傳送帶似海上紅色長龍

????記者爬上一堆壘起來的“扭王字塊”，視線頓時開闊：西南、東南兩側隨處可見正在修建的碼頭，它們就像一把把長矛，直插海中央，而腳下這2400米長的西防波堤在一個個龐大工程的映襯下，顯得十分渺小。記者注意到，在西南方向，海面上出現(xiàn)了一條“紅色長龍”，由岸邊向海中央延伸而去，在波濤起伏的海面上，這條“紅色長龍”遠遠看上去像在海面上舞動一般，顯得頗為壯觀。

????“那邊就是青島港的30萬噸以上級礦石碼頭，那條‘紅色長龍’就是礦石傳送帶！”工人們告訴記者，這個碼頭也是董家口港區(qū)最大的工程之一。

????荒灘建起世界最大礦石碼頭

????建造單位中交一航局二公司的負責人告訴記者，這個礦石碼頭工程由卸船碼頭平臺及引橋構成，引橋長460米，碼頭平臺總長510米，這項工程是世界上最大的礦石碼頭。這項工程建成投產(chǎn)后，將改變世界港航礦石運輸方式，對抑制礦石價格、降低鋼鐵成本、推動鋼鐵工業(yè)發(fā)展起到積極作用。

????“這項工程施工屬外海作業(yè)，工期緊，質量控制難度大。碼頭主體是沉箱重力式結構，由18個沉箱組成，單個沉箱重達6000噸、高約30米(相當于10層樓的高度)，我們最終采用大型專業(yè)船舶運輸并吊裝到深海區(qū)域進行安裝，刷新了國內沉箱安裝的紀錄?！痹撠撠熑烁嬖V記者，他們從碼頭建設、航道清理及配套設備安裝調試總共用了不到一年的時間，“當年就能在荒灘上建起世界最大礦石碼頭，這在世界碼頭建造史上就是一個奇跡！”

????董家口港區(qū)內的30萬噸以上級礦石碼頭已竣工。

????■董家口前景

????提前二到三年實現(xiàn)開港

????作為一個海灣型濱海城市，青島一百多年來一直將膠州灣作為賴以發(fā)展的“母親灣”，目前灣內開發(fā)利用與產(chǎn)業(yè)集聚已達到飽和狀態(tài)，面臨著發(fā)展空間拓展難的難題。特別是原油、成品油碼頭，鐵礦石、煤炭碼頭，集裝箱碼頭等混雜分布在灣內 ，影響了青島港口向更高層次發(fā)展。

????為此，島城啟動了董家口港區(qū)的建設，港區(qū)規(guī)劃總面積約70平方公里，臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)55平方公里，碼頭岸線約35.7公里，規(guī)劃設計泊位數(shù)112個，年吞吐量3.7億噸。這意味著青島的港口將形成世界第一的1.18億噸礦石通過能力、全球領先的4000萬集裝箱吞吐能力、全國第一的原油吞吐能力，承擔起國內大宗散貨集散中心和重要的能源儲運中心的使命，成為建設東北亞國際航運中心的重要支柱。

????截至目前，港區(qū)入駐項目總投資超過400多億元，中石化LNG項目已經(jīng)開工，瑞士摩科瑞能源集團原油碼頭項目、新加坡萬邦集團超大型礦石碼頭項目、華能集團煤炭碼頭項目以及大唐集團煤炭碼頭項目等都已進入實質運作階段,董家口港區(qū)將提前2到3年實現(xiàn)開港。

????■探訪前灣港

????世界最大集裝箱船進港

????進入前灣港區(qū)，數(shù)量眾多的集裝箱堆成了一座座“高樓”，記者目測了一下，最高的一座集裝箱“樓”足足有10層樓高 。記者駕駛車輛在這些“高樓大廈”中轉來轉去，很快就迷失了方向。

????在工人師傅的幫助下，記者來到了青島港集裝箱三期碼頭，只見兩艘巨大的貨輪上滿載著堆成小山的集裝箱?！翱吹竭@艘船了嗎？這是世界上最大的集裝箱船?！币晃还と藥煾抵钢渲幸凰议L達近400米的輪船告訴記者，青島港是這艘輪船選擇?？康牡谝粋€國內港口，像這樣的一艘船，一次能裝14000多個集裝箱。

????■青島港數(shù)據(jù)

????吞吐量破3億噸僅用316天

????青島港相關負責人告訴記者，截至2010年的12月28日，青島港吞吐量一舉突破3.5億噸，集裝箱吞吐量突破1200萬標準箱。

????2010年，青島港實現(xiàn)了一個又一個突破，截至2010年4月16日，全港吞吐量一舉跨越億噸大關。11月3日，集裝箱吞吐量強力突破1000萬標準箱，比去年突破1000萬標準箱又提前了50天。11月12日，僅用316天的時間跨越3億噸，比2009年整整提前了一個月。11月26日，青島前灣聯(lián)合集裝箱碼頭有限責任公司在合資后不到一年的時間即突破100萬標準箱，實現(xiàn)了箱量大上、貨幣大增、股東分利，提前實現(xiàn)了預期目標。 （文/記者 李兵 圖/本報記者 陸金星）