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      青島鐵路十大工程 青島北客站2012年3月竣工

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          “十二五期間”完成太青客專(zhuān)論證

          我市結(jié)合“十二五”規(guī)劃前期研究工作,超前研究鐵路規(guī)劃問(wèn)題,做好項(xiàng)目?jī)?chǔ)備。積極爭(zhēng)取鐵道部加快太青客專(zhuān)濟(jì)南至青島段工程規(guī)劃研究,爭(zhēng)取山東省政府將青島港鰲山灣港區(qū)疏港鐵路列入全省鐵路建設(shè)規(guī)劃,使項(xiàng)目早日開(kāi)工建設(shè),進(jìn)一步完善我市鐵路網(wǎng)絡(luò),服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

          1、太青客專(zhuān)(濟(jì)南至青島段)

          初步規(guī)劃,線路全長(zhǎng)約350公里

      ,總投資約590億元,設(shè)計(jì)行車(chē)速度300-350公里/小時(shí)。預(yù)計(jì)2030年旅客列車(chē)對(duì)數(shù)100對(duì)/日,2040年150對(duì)/日。太青客專(zhuān)濟(jì)青段的建設(shè),將使其全線貫通,大大促進(jìn)東西部人員交流,方便市民到西部的出行。

          2、青島港鰲山灣港區(qū)疏港鐵路

          初步考慮,線路自即墨市七級(jí)鎮(zhèn)藍(lán)煙鐵路姜家泊站引出,向東延伸至田橫鎮(zhèn)鰲山灣港區(qū),全長(zhǎng)約70公里,投資約28億元。

          鰲山灣港區(qū)是青島港“一灣兩翼”布局中的重要“一翼”,將重點(diǎn)發(fā)展集裝箱運(yùn)輸,緩解膠州灣港口吞吐能力不足的問(wèn)題,是青島市建設(shè)東北亞國(guó)際航運(yùn)中心的重要支撐,我市擬在“十二五”期間啟動(dòng)鰲山灣港區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)。疏港鐵路將成為港區(qū)發(fā)展的重大支撐條件。(記者 王安)

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