無(wú)人機(jī)搭載的光影平臺(tái)

工人正在對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行維護(hù)

????濰坊造直升機(jī)賣(mài)出三架啦！11月21日,第八屆珠海航展落下帷幕,濰坊天翔航空工業(yè)有限公司生產(chǎn)研制的V750無(wú)人直升機(jī)首次亮相便引起業(yè)界關(guān)注,并獲得首批三架訂單。隨著千米以下低空空域的即將解禁，長(zhǎng)期制約我國(guó)通用航空發(fā)展的空域瓶頸,有望被打破。盡管對(duì)大多數(shù)國(guó)人來(lái)說(shuō),駕機(jī)馳騁藍(lán)天可能還只是夢(mèng)想,但在不久的將

????首次

????濰坊三架無(wú)人機(jī)賣(mài)到西安

????“首批訂單是西安一家企業(yè)訂購(gòu)的三架V750型無(wú)人直升機(jī)?！?1月25日，在濰坊市坊子區(qū)一處偏遠(yuǎn)的工廠內(nèi)，濰坊天翔航空工業(yè)有限公司總工程師白巖向記者介紹說(shuō)，這也是濰坊生產(chǎn)的無(wú)人直升機(jī)首次獲得訂單。

????68歲的白巖告訴記者，在本次珠海航展期間，V750型機(jī)一亮相，就獲得了極大的關(guān)注?！笆紫仁怯泻艽蟮氖袌?chǎng)需求?，F(xiàn)在無(wú)人直升機(jī)不僅在軍事方面有很廣的用途，普通的港口導(dǎo)航、治安巡邏、電網(wǎng)維護(hù)等方面都有需求；其次V750機(jī)是與中航工業(yè)集團(tuán)、中電集團(tuán)、中船集團(tuán)等公司聯(lián)合實(shí)施研制的，各方面都非常優(yōu)越?！?/p>

????記者了解到，V750無(wú)人直升機(jī)在配備地面指揮系統(tǒng)后，造價(jià)接近千萬(wàn)。白巖表示，首批訂單預(yù)計(jì)將于明年六月份制造完成。此外他還透露說(shuō)，下一步公司將引進(jìn)以色列無(wú)人機(jī)的先進(jìn)技術(shù)，充實(shí)到公司的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)中，擴(kuò)大公司的產(chǎn)品型號(hào)和目標(biāo)市場(chǎng)。

????難點(diǎn)

????飛機(jī)普及民用，困難仍不少

????記者了解到，目前國(guó)內(nèi)有不少航天愛(ài)好者，但即便他們有能力購(gòu)買(mǎi)小型飛機(jī)，也不能隨意駕駛飛翔，只能放到一些航空俱樂(lè)部?jī)?nèi)托管。此外，一些業(yè)內(nèi)人士還表示，目前制約我國(guó)通用航空事業(yè)發(fā)展的瓶頸還有不少。

????白巖告訴記者：“進(jìn)入飛機(jī)制造領(lǐng)域困難有很多。國(guó)家還缺乏完整的認(rèn)證體系、許可體系，并且低空體系還在建設(shè)之中，這些空白都會(huì)使得民用航空航天企業(yè)的快速發(fā)展受到限制。”他以公司生產(chǎn)的B-2B型兩座輕型直升機(jī)和305型五座輕型直升機(jī)為例說(shuō)，這兩個(gè)產(chǎn)品擁有美國(guó)聯(lián)邦航空署（FAA）的型號(hào)證書(shū)（TC）和生產(chǎn)許可證書(shū)（PC），擁有世界14個(gè)國(guó)家的適航證書(shū)?！暗趪?guó)內(nèi)，還沒(méi)得到民航系統(tǒng)批準(zhǔn)的‘適航證’，沒(méi)有這個(gè)證書(shū)，在國(guó)內(nèi)就無(wú)法起飛，也就無(wú)法真正銷(xiāo)售給顧客?！?/p>

????為使山東航空工業(yè)在全國(guó)航空制造業(yè)中占有一席之地，山東省政府鼓勵(lì)和支持濟(jì)南、威海、濱州、青島和濰坊5市加快建設(shè)具有比較優(yōu)勢(shì)的五大航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)和基地，打造完善航空產(chǎn)業(yè)鏈。今年十月份，山東省國(guó)防科工辦又召開(kāi)了山東“十二五”航空產(chǎn)業(yè)規(guī)劃座談會(huì)，把發(fā)動(dòng)機(jī)、總裝制造等通用航空產(chǎn)業(yè)提到了很高的位置。

????展望

????中國(guó)或現(xiàn)首批“空中警察”

????已經(jīng)從事航空航天研究四十年的白巖估計(jì)說(shuō)，隨著低空通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和技術(shù)的完備，最快幾年內(nèi)中國(guó)就會(huì)出現(xiàn)首批“空中警察”。

????記者了解到，低空空域放開(kāi)，國(guó)務(wù)院、中央軍委印發(fā)的《關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理改革的意見(jiàn)》將其分為3個(gè)階段：2011年前為試點(diǎn)階段，在局部地區(qū)進(jìn)行改革試點(diǎn)；2011年至2015年底前為推廣階段，逐步形成政府監(jiān)管、行業(yè)指導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作、全國(guó)一體的低空空域運(yùn)行管理和服務(wù)保障體系；2016年至2020年為深化階段。目前，我國(guó)計(jì)劃開(kāi)放的是1000米以下的空域，將主要允許輕型固定翼飛機(jī)和直升機(jī)等一些小型飛機(jī)飛行。

????根據(jù)最新發(fā)布的《2010胡潤(rùn)財(cái)富報(bào)告》，中國(guó)已有2000余位億萬(wàn)富豪，其中有1/6計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)私人飛機(jī)?！暗涂臻_(kāi)禁，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是個(gè)利好消息。據(jù)我了解，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的民用普通小型飛機(jī)不足千架，將來(lái)還有很大的市場(chǎng)潛力?！卑讕r以汽車(chē)為例介紹說(shuō)：“30年前，很少有人會(huì)想到汽車(chē)會(huì)如此普及；民用小型飛機(jī)也是如此，我估計(jì)到2020年，至少會(huì)有近十萬(wàn)架的小型飛機(jī)出現(xiàn)在天空?！卑讕r介紹說(shuō)，低空開(kāi)禁前后很重要的一個(gè)變化就是，開(kāi)禁后，只需在飛行中向地面通訊部門(mén)報(bào)位就可以，不必再經(jīng)過(guò)繁雜的審批手續(xù)。（記者 冀強(qiáng) 圖 龔輝）