????凌晨時(shí)分海上正刮著大風(fēng)，為躲避海上的風(fēng)浪，散貨船“萬(wàn)木春12”輪暫時(shí)在威海以北海域拋錨，但隨著海上風(fēng)浪增大，“萬(wàn)木春12”輪被大風(fēng)推著，固定錨開(kāi)始移動(dòng)最終擱淺?！拔覀兘拥较r(shí)，這艘散貨船的機(jī)艙外甲板完全開(kāi)裂，整個(gè)機(jī)艙大量進(jìn)水，導(dǎo)致整個(gè)機(jī)艙平臺(tái)被淹，僅剩主甲板露在外面，隨時(shí)有傾覆的可能，14名船員可以說(shuō)是命懸一線?！弊蛱烨宄?時(shí)21分左右，北海救助局救助直升機(jī)“B-7313”從青島出發(fā)

????遇險(xiǎn) 散貨船黃海走錨擱淺

????“我們接到求救信息時(shí)，這艘船已擱淺，情況非常危急，船長(zhǎng)已安排人員整理了船舶文件資料，攜帶衛(wèi)星定位標(biāo)，隨時(shí)準(zhǔn)備棄船。”交通運(yùn)輸部北海救助飛行隊(duì)的救援人員告訴記者，事情發(fā)生在昨天凌晨零時(shí)27分，威海海事部門(mén)接到了散貨船“萬(wàn)木春12”輪上發(fā)來(lái)的高頻求救信號(hào)，隨即調(diào)查發(fā)現(xiàn)，散貨船“萬(wàn)木春12”輪在威海海域拋錨避風(fēng)時(shí)，受大風(fēng)影響，發(fā)生走錨并在距岸0.5海里處擱淺，此時(shí)由于涌浪較大，船只擱淺較為嚴(yán)重，加上海浪的拍打，船舶機(jī)艙外甲板完全開(kāi)裂，整個(gè)機(jī)艙大量進(jìn)水，導(dǎo)致整個(gè)機(jī)艙平臺(tái)被淹，僅剩主甲板露在外面，隨時(shí)有傾覆的可能，14名船員情況岌岌可危。

????營(yíng)救 救援直升機(jī)島城起飛

????“我們接到山東省海上搜救中心發(fā)來(lái)的搜救任務(wù)協(xié)調(diào)書(shū)時(shí)，搜救中心的‘北海救115’輪率先到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，接著其他的救援漁船拖船也趕到事發(fā)水域，但遇險(xiǎn)船舶擱淺位置受到水深限制，救助船無(wú)法從海面靠近?！本仍藛T稱(chēng)，當(dāng)時(shí)事發(fā)海域北風(fēng)6至7級(jí)，浪高3到4米，救援船只只能在事故現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，指導(dǎo)遇險(xiǎn)船舶全力進(jìn)行堵漏自救，14名遇險(xiǎn)船員等待空中支援。早晨7時(shí)28分，北海救助飛行隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)潘機(jī)駕駛 “B7313”救助直升機(jī)呼嘯著從青島滄口機(jī)場(chǎng)起飛，直奔出事海域。

????成功 14名船員安全送上岸

????“當(dāng)時(shí)海上風(fēng)浪很大，遇險(xiǎn)船員數(shù)量又多，但距離岸邊并不遠(yuǎn)，我們只能分兩批將船員營(yíng)救上岸?！标?duì)長(zhǎng)潘機(jī)告訴記者，上午8時(shí)30分，救助直升機(jī)抵達(dá)出事海域，發(fā)現(xiàn)擱淺的散貨船長(zhǎng)近百米，船只甲板還露在海面以上，但海浪不斷拍擊船身，已經(jīng)進(jìn)水的船只隨時(shí)有沉沒(méi)傾覆的可能，救援直升機(jī)隨后在甲板上方懸停，絞車(chē)手隨即將救生員降到擱淺船舶的甲板上，救生員將遇險(xiǎn)船員跟自己綁在一起，又通過(guò)絞車(chē)手一起升到直升機(jī)艙內(nèi)。經(jīng)過(guò)他們前后20分鐘的努力，14名遇險(xiǎn)船員被安全放抵岸邊，目前所有獲救船員已得到妥善安置。

????記者了解到，出事船舶“萬(wàn)木春12”輪為浙江臨海市萬(wàn)木春船舶有限公司所屬散貨船，船長(zhǎng)96.6米，寬15.8米，船上滿(mǎn)載2970噸黃沙，計(jì)劃由威海駛往天津港途中遇險(xiǎn)。海事部門(mén)正組織展開(kāi)海事調(diào)查。（馮小熒 王建亮 黃 飛 攝影報(bào)道）