??? “我的命是揀來的！”這是盧女士在汽車投訴網(wǎng)上發(fā)表投訴的第一句話，盧女士為何要說出這樣的話，她又有過怎樣的痛苦經(jīng)歷？對此汽車投訴網(wǎng)進(jìn)行了深入了解。

　　車主投訴：頤達(dá)油門失控剎車失靈
　　浙江湖州的盧女士是一個有著9年駕駛經(jīng)驗的老司機(jī)，今年8月8日晚上8點(diǎn)40分，她駕駛自己購買還不到一年的東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)準(zhǔn)備去體育館接兒子回家。當(dāng)時汽車正以20~30碼的速度緩慢行駛，經(jīng)過“老農(nóng)家”飯店門口時發(fā)動機(jī)突然異常，緊接著自動加速。她的第一反應(yīng)是汽車不對勁，趕緊剎車，但“屋漏偏逢陰雨天”，剎車失靈了！她想掛空檔減速，也毫無反應(yīng)。
　　汽車很快加速到了將近100碼，像脫韁的野馬一樣徑直穿過了解放東路，再蹦上了綠化隔離帶。突如其來的意外差點(diǎn)把盧女士給嚇蒙。
　　好在有著9年的駕駛經(jīng)驗，盧女士緊握著方向盤，并努力控制著發(fā)狂的汽車。汽車在撞掉了某工廠的圍墻后，再撞上了廠區(qū)內(nèi)的水泥基座，最后被水泥塊等雜物卡住了，這才停了下來……
　　盧女士說，她以前看過某品牌汽車因油門踏板故障導(dǎo)致汽車自動加速車毀人亡的報道，不想自己的這輛頤達(dá)也讓她用生命去體驗了一回。說來盧女士也算夠幸運(yùn)的，自己沒事，且事發(fā)時路邊也沒什么人，否則很可能不是一兩條人命的事。盡管實屬萬幸，但遭此險境后，至今一到夜晚她就噩夢連連。
　　東風(fēng)日產(chǎn)：鑒定報告稱車主把油門當(dāng)剎車
　　據(jù)盧女士介紹，她這輛頤達(dá)是09年8月在長興的凱瑞汽車代理商處買的，由湖州南潯寶吉4S店發(fā)貨，事發(fā)時買車還不到一年時間，行駛里程也僅為1.6萬公里，期間保養(yǎng)一直非常正常，所以，她迫切想知道還在質(zhì)保期內(nèi)的汽車為何會出現(xiàn)這要嚴(yán)重的問題。
　　盡管盧女士三番五次地要求廠家對她的汽車進(jìn)行鑒定，但東風(fēng)日產(chǎn)一直沒有派出技術(shù)人員到現(xiàn)場檢查，只是根據(jù)4s店技術(shù)人員的描述便向車主出具了一個鑒定報告。

　　該鑒定報告大意為車輛無質(zhì)量問題，發(fā)生事故的原因在于車主誤把油門當(dāng)剎車?？紤]到車主對該車有心理恐懼，最后4S店稱可以按7萬元的折舊價格收回汽車。
　　車主憤怒：這是對一個九年駕齡司機(jī)的侮辱
　　對于東風(fēng)日產(chǎn)的這份鑒定報告，盧女士直斥企業(yè)欺人太甚，連拋幾個為什么提出了質(zhì)疑：
　　1、?為什么要讓4s店技術(shù)人員冒充廠家人員來鑒定？
　　2、為什么檢測過程不允許車主進(jìn)行錄音、拍照、錄像？
　　３、?單憑4s店如此簡單的檢測能否確認(rèn)結(jié)果，如此結(jié)論是否過于兒戲？
　　3、?東風(fēng)日產(chǎn)的頤達(dá)到底有沒有安裝剎車優(yōu)先系統(tǒng)？如果有安裝的話，為何還會出現(xiàn)這種情況？
　　對于盧女士提出的幾點(diǎn)質(zhì)疑，無論是東風(fēng)日產(chǎn)，還是湖州南潯寶吉4S店，均沒有給予回應(yīng)。
　　雖說此次車禍沒有造成人身傷害，但一想到當(dāng)時的情景盧女士至今還在后怕。而現(xiàn)在，讓她最受傷害的不是車禍給她帶來的心靈傷害，而是鑒定報告對她的“侮辱”。因為對于一個有著9年駕駛經(jīng)驗且開過多種車型的老司機(jī)來說，怎么可能把油門當(dāng)剎車踩呢？
　　投訴原文：東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)油門失控剎車失靈 導(dǎo)致事故發(fā)生
　　浙江電視臺：騏達(dá)疑失控，轎車演“穿墻術(shù)”
　　就在汽車投訴網(wǎng)針對盧女士的投訴進(jìn)行點(diǎn)評的時候，盧女士又發(fā)來了一段浙江電視臺10月17日的報道 。據(jù)這篇《轎車上演“穿墻術(shù)” 有人連說太幸運(yùn)》報的道，一臺東風(fēng)日產(chǎn)的騏達(dá)撞穿了20多厘米厚的圍墻，最終上演了只能在電影特技鏡頭中才能看到的驚人一幕——汽車卡在了圍墻中間不能動彈，車后半部懸在半空中！

　　事故過程只能用驚險來形容，事發(fā)地正好有監(jiān)控攝像頭拍下了汽車先前碰撞的一幕。當(dāng)時，汽車快速地撞上了蕭然東路的一面墻上，并且再加速猛撞了幾下后，由于懸空，車輪在空轉(zhuǎn)一段時間后，又快速地后退，橫穿馬路后，爬上20、30公分高的路基后，再一屁股撞上了圍墻，并卡在了中間。
　　汽車的車頭在前面的碰撞中嚴(yán)重受損，連車標(biāo)都掉在了地上，而后面的碰撞，把車屁股全給撞沒了。
　　據(jù)車主的朋友介紹，當(dāng)時汽車突然失靈才發(fā)生碰撞的，車主受到過度驚嚇已離開了事發(fā)現(xiàn)場。
　　附上浙江電視臺的相關(guān)視頻：轎車上演“穿墻術(shù)” 有人連說太幸運(yùn)
　　專家點(diǎn)評：汽車安全關(guān)乎人命，鑒定結(jié)論不能馬虎
　　對一個女性來說，遭遇這樣的生死考驗本就令人同情，而廠商“油門當(dāng)剎車踩”的“鑒定報告”無疑是給她傷口撒鹽！
　　這邊廂盧女士的案子還未了結(jié)，那邊廂東風(fēng)日產(chǎn)的騏達(dá)同樣懷疑因汽車失控而硬撼圍墻。這究竟是意外，還是偶然中的必然？也許只有廠家最為清楚。
　　汽車投訴網(wǎng)評論員大陳認(rèn)為，此事不管是不是自己產(chǎn)品的問題，無論從用戶是上帝的角度，還是出于車主安全的考慮，東風(fēng)日產(chǎn)都應(yīng)該去嚴(yán)肅調(diào)查，而不是只聽聽4S店的匯報便輕易做出判斷，要知道，汽車的質(zhì)量往往關(guān)乎人的生命，兒戲不得，更馬虎不得。
　　調(diào)查中萬一發(fā)現(xiàn)是自己的產(chǎn)品存在質(zhì)量缺陷，也可以及時進(jìn)行改進(jìn)，杜絕后患。當(dāng)然了，即使不是自己的問題，就當(dāng)作是有則改之無則加冕。盧女士的遭遇最終會如何處理，汽車投訴網(wǎng)也將繼續(xù)關(guān)注。