環(huán)灣大道改造工程暨高新區(qū)公交線路通車儀式

市委副書記、市長夏耕體驗(yàn)761路公交車

????青島新聞網(wǎng)9月30日訊 今天上午9時(shí)38分，環(huán)灣大道改造工程暨高新區(qū)公交線路通車典禮隆重舉行。這條連接市政府與青島高新區(qū)的環(huán)灣大道設(shè)置了761路公交車。省委常委、市委書記閻啟俊，市委副書記、市長夏耕親自乘坐公交車先行體驗(yàn)。

????環(huán)膠州灣高速公路拓寬改造工程于2008年12月27日開工建設(shè)，工程南起杭鞍快速路，中部與海灣大橋李村河互通立交相交，北經(jīng)雙埠立交與雙元公路相接，全長約15.6km。

????這是青島高新區(qū)膠州灣北部園區(qū)經(jīng)過2年多開發(fā)建設(shè)后連通市區(qū)的首條公交線路，也是青島首條大站快車公交線路，掀開了高新區(qū)膠州灣北部園區(qū)對外公共交通和青島環(huán)灣公共交通格局的序幕。

????761路公交車跨5個(gè)區(qū)市 沿途20個(gè)站點(diǎn)

????記者獲悉，連接市區(qū)與高新區(qū)的761路大站式公交線路為南北走向，貫穿市南區(qū)、市北區(qū)、四方區(qū)、李滄區(qū)、城陽區(qū)5個(gè)區(qū)市。

????自市政府站始，沿南通路、山東路、鞍山路、人民路、溫州路、杭州支路、環(huán)灣大道、膠州灣高速路、岙東南路、市北路、創(chuàng)業(yè)大道、科技大道、規(guī)劃中10號線、河?xùn)|路、濱河路、正陽西路、規(guī)劃東14號線，到達(dá)春陽路。

????具體站點(diǎn)為：市政府站、江西路站、圖書館站、鞍山路站、海泊橋站、小村莊站、四方長途站、瑞昌路西站、太原路西站、雙埠站、肖家站、市北路站、四方車輛研究所站、火炬大道站、科技大道站、創(chuàng)業(yè)中心站、河?xùn)|路站、程戈莊站、正陽西路站、高新區(qū)春陽路西站，線路單程長度48.5公里，共計(jì)20個(gè)公交車站。

????該線路為無人售票線路，全長48.5公里，票價(jià)2元，實(shí)行一票制；采用定點(diǎn)發(fā)車方式。

????由市政府站發(fā)車，發(fā)車時(shí)間分別為：

????6:30、7:00、7:30、10:30、13:00、15:00、15:30、18:00

????由高新區(qū)春陽路西站發(fā)車，發(fā)車時(shí)間分別為：

????8:15、8:45、9:15、12:15、14:45、16:45、17:15、19:45。

????投幣761路空調(diào)公交車每人次2元 限制時(shí)速60公里每小時(shí)

????該線路將成為我市平均站間距最長的公交線路，平均長度達(dá)到2.5公里。所運(yùn)行車輛為豪華空調(diào)車，實(shí)行無人售票一票制計(jì)價(jià)，成人投幣票價(jià)為每人次2.00元，使用公交IC卡、琴島通卡為每人次1.92元。特殊群體票價(jià)按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。空調(diào)開關(guān)閉時(shí)間將和市區(qū)現(xiàn)有空調(diào)公交車一樣，為每年的7月至9月。

????據(jù)工作人員公司記者，該條線路的限制時(shí)速和市區(qū)一樣，為60公里/小時(shí)。

服務(wù)人員講解761路公交車情況

????記者體驗(yàn)環(huán)灣大道 40分鐘到達(dá)高新區(qū)

????通車剪彩儀式當(dāng)天上午，記者乘車親身體驗(yàn)了島城的首條大站快速公交車。從環(huán)灣大道上車，記者9點(diǎn)40分乘坐761路公交車，很快就進(jìn)入了高新區(qū)膠州灣北部園區(qū)，途經(jīng)高新區(qū)創(chuàng)業(yè)大道、科技大道、規(guī)劃中10號線，10點(diǎn)21分到達(dá)中央智力島東廣場。

????記者下車看到，2年多前的低效鹽田已經(jīng)脫胎換骨，波光粼粼、一片蒼翠撲面而來。設(shè)計(jì)新穎別致的水系橋梁、各類園林綠化花草樹木、隨處可見的太陽能風(fēng)能路燈、景色宜人的科技人員公寓、創(chuàng)業(yè)中心、筆直平整的道路迎面而來。到處可見的大面積濱水公共開敞空間已經(jīng)有候鳥和游人光臨。

????據(jù)了解，高新區(qū)目前已經(jīng)完成的生態(tài)濕地修復(fù)水系景觀工程面積達(dá)400多萬平方米，整體規(guī)劃建設(shè)面積和水平達(dá)到國內(nèi)一流。核心區(qū)已經(jīng)呈現(xiàn)生態(tài)科技新城的雛形。

????“兩橫一縱”格局架起騰飛高新區(qū)

????伴隨著首條對外連接公交線路的開通，圍繞高新區(qū)膠州灣北部園區(qū)，一張四通八達(dá)的對外交通網(wǎng)絡(luò)在逐漸伸展開來。地處環(huán)灣核心區(qū)域的高新區(qū)膠州灣北部園區(qū)未來將成為環(huán)灣區(qū)域重要的交通樞紐。

????按照規(guī)劃，高新區(qū)對外快速交通體系由“兩網(wǎng)”構(gòu)成，即快速道路網(wǎng)和快速軌道網(wǎng)。快速道路交通體系呈“準(zhǔn)十字”型，由跨海大橋紅島連接線、環(huán)灣大道、膠州灣高速公路、青威高速延長線等高速公路構(gòu)成，成為高新區(qū)與青島主城區(qū)、膠州市、黃島區(qū)、即墨市等周邊主要城市組團(tuán)快捷聯(lián)系主要交通走廊，快速道路交通體系的完善，將使高新區(qū)到青島主城區(qū)車程縮短到20分鐘以內(nèi)，到流亭機(jī)場10分鐘以內(nèi)，到黃島區(qū)30分鐘以內(nèi)。

????另外，快速軌道網(wǎng)呈“兩橫一縱”格局，作為青島市整體軌道網(wǎng)重要組成部分，有效促進(jìn)高新區(qū)融入主城區(qū)，帶動周邊發(fā)展的發(fā)展格局形成。

??? “三橫四縱”布局互聯(lián)總體路網(wǎng)體系

????目前，高新區(qū)創(chuàng)業(yè)大道、科技大道、河?xùn)|路工程及岙東路改建工程已完工，連通環(huán)灣大道的雙高公路、連通跨海大橋的紅島連接線、河?xùn)|路東延長線工程正穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)到明年將基本打通高新區(qū)對外交通體系，初步建立起路網(wǎng)框架，將基本解決高新區(qū)與主城區(qū)、機(jī)場車站連通問題，進(jìn)一步助推高新區(qū)快速發(fā)展。

????對內(nèi)交通方面，高新區(qū)園區(qū)內(nèi)主干道為“三橫四縱”布局，其他道路相間布置，形成“東、中、西”三片自成體系，且相互聯(lián)系的總體路網(wǎng)體系。為促進(jìn)生態(tài)交通體系形成，在道路布置中，充分考慮周邊用地性質(zhì)特點(diǎn)，水系、綠化景觀需要，設(shè)置相應(yīng)級別和性質(zhì)道路，區(qū)內(nèi)的道路栽種相應(yīng)的景觀植被，兼?zhèn)鋵?shí)用和景觀效果。另外，在道路斷面設(shè)置中，所有道路均設(shè)置自行車道和步行道，且部分等級較高道路預(yù)留公共交通專用道。

????開啟同城時(shí)代 見證新城走向成熟

????據(jù)悉，首條環(huán)灣公交線路的開通，將引領(lǐng)高新區(qū)膠州灣北部園區(qū)與市南、四方等各環(huán)灣片區(qū)加快步入同城時(shí)代，而伴隨著交通、居住、商務(wù)等各方面配套的快速成型，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和高端科研機(jī)構(gòu)的不斷入駐和成長，高新區(qū)膠州灣北部園區(qū)正加快邁向日漸成熟的新城區(qū)。

????就在最近，高新區(qū)首個(gè)城市服務(wù)綜合體項(xiàng)目世茂新城正式奠基，作為高新區(qū)首個(gè)城市服務(wù)綜合體項(xiàng)目，該項(xiàng)目的奠基也掀開了高新區(qū)膠州灣北部園區(qū)生活服務(wù)業(yè)的建設(shè)序幕。高新區(qū)繼成功引進(jìn)科技金融中心、五星級酒店、綜合服務(wù)中心等高端現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項(xiàng)目之后，此次與世茂集團(tuán)攜手開發(fā)城市服務(wù)綜合體項(xiàng)目，對高新區(qū)進(jìn)一步完善居住配套功能、促進(jìn)人居環(huán)境的改善和提升發(fā)揮重要的推動作用。

????據(jù)了解，青島高新區(qū)膠州灣北部園區(qū)啟動開發(fā)建設(shè)2年多來，已經(jīng)有包括臺灣冠捷集團(tuán)、香港世茂集團(tuán)、北科建集團(tuán)、重汽集團(tuán)等知名企業(yè)投資的120多個(gè)項(xiàng)目落戶，總投資300多億元，LED藍(lán)寶石襯底晶片、3G基站天線等一批企業(yè)已經(jīng)陸續(xù)建成投產(chǎn)。這一區(qū)域正在成為諸多企業(yè)家和高科技人才的“智慧硅谷”，可見預(yù)期的高層次人口集聚高峰期即將到來。高端服務(wù)業(yè)與科技人才的不斷集聚帶來公共交通更多方面的需求。（青島新聞網(wǎng)記者 朱穎 實(shí)習(xí)生 趙維娜）

????工程建設(shè)回顧：

????2008年12月27日?環(huán)灣大道拓寬改造工程舉行開工典禮

????2009年4月12日??西幅調(diào)流道路開工

????2009年7月5日??道路東幅開始封閉施工

????2009年9月15日??雙埠立交橋開工建設(shè)

????2009年9月16日??臨時(shí)灰管開始輸灰切換

????2009年10月 5日??瑞昌路立交橋開工建設(shè)

????2009年10月19日??瀝青混凝土路面開始鋪筑

????2009年12月20日??瑞昌路立交舊橋爆破拆除

????2010年2月10日??新建雙埠收費(fèi)站切換啟用

????2010年4月10日???道路東幅完成中、下面層開放交通，西幅

????封閉施工

????2010年4月30日???220kv高壓線鐵塔開始拆除

????2010年6月19日???雙埠立交鋼混凝土疊合梁首件安裝成功

????2010年7月4 日???太原路立交舊橋爆破拆除

????2010年7月19日?李村河以南段第1根正式灰漿管道切換

????2010年7月28日??自八號碼頭至濱海路，道路西半幅瀝青混凝土中下面層攤鋪完成

????2010年8月22日??道路西幅SMA面層完成，開始交通調(diào)流，道路東幅開始封閉進(jìn)行SMA面層施工

????2010年9月25日??道路東幅SMA面層完成

????9月30日主線道路全部完成通車???