邱炯 繪

    取消“特權(quán)車牌” 民眾為何喜中帶憂

    取消O號(hào)牌 公車會(huì)從此“大隱于市”嗎

    換成民用牌，特權(quán)車照樣有，而且混跡于私家車中，更具迷惑性，“車輪腐敗”就更方便了。人的問題解決不了，號(hào)牌上的整頓只能是表面文章。

    不除特權(quán)思想 撤了這個(gè)牌又會(huì)冒出那個(gè)牌

    即便換了民用車牌，恐怕不少領(lǐng)導(dǎo)特別是高級(jí)別領(lǐng)導(dǎo)的新車牌號(hào)還是會(huì)被很多人記在心上。因?yàn)?，“O也好，A也罷”，人們?cè)谝獾娘@然不是那幾個(gè)數(shù)字，而是數(shù)字背后的權(quán)力。 

    特權(quán)車，換個(gè)號(hào)牌就老實(shí)了？

    取消O號(hào)牌，車牌無論使用哪個(gè)字母或數(shù)字，車上的人的權(quán)力和能量沒啥損失，如果他們的特權(quán)思維還在的話，隨便什么號(hào)牌，照樣還是能耍特權(quán)，執(zhí)法人員還是會(huì)退避三舍。[詳細(xì)]

    根除特權(quán)思想 對(duì)特權(quán)車“釜底抽薪”

    特權(quán)車難禁在于特權(quán)思想未除

    筆者以為，要從思想作風(fēng)上正本清源，打破權(quán)力者的特權(quán)魔咒；制定剛性監(jiān)管機(jī)制，給特權(quán)人物戴上緊箍咒，通過嚴(yán)格執(zhí)行制度念“咒語(yǔ)”，鏟除公務(wù)人員的特權(quán)思想；切實(shí)推進(jìn)公務(wù)作風(fēng)的轉(zhuǎn)變，樹立良好的公務(wù)車形象，更為關(guān)鍵。

    沒收特權(quán)車不如“沒收”特權(quán)

    “特權(quán)車”已成痼疾，顯然不可能寄希望于“三拳兩腳”解決戰(zhàn)斗。眾所周知，雖以“特權(quán)車”為名，但真正擁有特權(quán)的是人而不是車，“特權(quán)車”不過是“特權(quán)人”的載體。因此，對(duì)車輛本身的管理不能也不該替代對(duì)“特權(quán)人”的監(jiān)督。查處違章車輛之外，應(yīng)盡快建立并完善由物及人的責(zé)任追究機(jī)制。

    用透明度管理特權(quán)車

    要整治特權(quán)車，更重要的是要強(qiáng)化監(jiān)督，增加透明度。交通執(zhí)法者必須挺起腰桿執(zhí)法，嚴(yán)格依法對(duì)違章特權(quán)車予以處罰，并公之于眾；要鼓勵(lì)和獎(jiǎng)勵(lì)群眾像“公車專拍哥”一樣，參與對(duì)特權(quán)車違規(guī)違法行為的監(jiān)督、檢舉。