_萊州港

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　　國際在線報道（記者薛歌央）：6月23日，全國網(wǎng)絡(luò)媒體黃河三角洲記者團抵達黃河三角洲區(qū)域目前規(guī)模最大的深水港口——萊州港進行實地考察。

　　萊州港是國家一類對外開放口岸，是黃河三角洲區(qū)域目前規(guī)模最大的深水港口。2009年，完成港口吞吐量1500萬噸，增長36%。

　　萊州港港口優(yōu)勢突出。港域水深岸闊，常年不凍不淤，是黃河三角洲區(qū)域建設(shè)深水碼頭條件最好、成本最低

　　萊州港輻射帶動力強。作為魯中、魯西北地區(qū)物流成本最低的深水出海通道，2009年1500萬噸吞吐量中，進港液體化工品620萬噸、陶土200萬噸、鐵礦石150萬噸、鋁礬土120萬噸、建材及其他散雜貨120多萬噸，全部轉(zhuǎn)運到濰坊、濱州、東營、淄博、聊城等地區(qū)；出港原鹽200萬噸、糧食80萬噸，轉(zhuǎn)運到長三角、珠三角和日本等地。萊州港已開通至大連、天津、青島、丹東等國內(nèi)航線和至日本、韓國、新加坡、俄羅斯、加拿大、美國的國際航線，2009年5月正式成為海峽兩岸海上直航港口。目前，萊州港可接卸來自國內(nèi)外大港的5—10萬噸大型油輪和貨輪，中轉(zhuǎn)到其他港口，形成了以萊州港為樞紐的區(qū)域性物流平臺。

　　萊州港疏港能力顯著提升。萊州是膠東半島陸路交通咽喉要道，是黃河三角洲區(qū)域的東大門。威烏高速公路、大萊龍鐵路貫通全境，原206國道升級改造為一級公路，全市高等級公路通車總里程達到390公里，農(nóng)村公路1653公里，構(gòu)成了“四縱四橫、兩點一線”的交通框架，集疏運能力不斷增強。2009年，全市完成貨物周轉(zhuǎn)量5.2億噸公里。目前，投資22億元的萊州港二期擴建工程正在加快推進，2個10萬噸級泊位和5萬噸級航道疏浚工程將于明年竣工，投資6億元的2個5萬噸級華電國際通用泊位近期開工建設(shè)；疏港高速公路、疏港鐵路年內(nèi)開工。

　　萊州臨港產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。培植臨港物流業(yè)，引進建設(shè)了東方港儲、大通石油、德田化工等項目，港口液體化工品儲罐規(guī)模達到120萬立方米，萊州—濰坊輸油管道、中化工百萬噸油儲工程、香港華達控股港儲項目加快開工建設(shè)，服務(wù)范圍覆蓋山東北部地區(qū)大多數(shù)石化企業(yè)，其中外貿(mào)燃料油接卸量在山東地區(qū)僅次于青島港。推進臨港加工業(yè)，重點抓好華電國際萊州電廠、方泰循環(huán)金業(yè)、印尼磁選鉻等一批大項目建設(shè)，2009年完成規(guī)模以上臨港工業(yè)銷售收入181億元，增長25%。

　　圍繞提升萊州港在黃河三角洲區(qū)域中的地位，萊州將加快推動萊州港及港口配套設(shè)施向大型、深水、專業(yè)化目標邁進，提高服務(wù)黃三角開發(fā)建設(shè)能力。到2015年，建成10萬噸級泊位8個、5萬噸級泊位8個，集裝箱吞吐能力達到50萬標箱，把萊州港建成億噸大港。