????“渣土車這么瘋狂闖紅燈，什么換擋太多、起步費(fèi)油、剎車片昂貴……這些其實(shí)還都是表面現(xiàn)象”，對(duì)于目前渣土車為什么這么瘋狂，昨天，與渣土打十幾年交道的王先生約見記者，在濟(jì)南西部某小區(qū)的樹蔭下，跟記者拉了一個(gè)多小時(shí)。他敘述的核心觀點(diǎn)是：渣土車之所以瘋狂，是利益！是整個(gè)利益鏈條驅(qū)使司機(jī)只有多拉快跑才能掙到錢。

????自曝行業(yè)內(nèi)幕的王先生（應(yīng)他本人要求，報(bào)道采用匿名的方式），十幾年前承包土石方，后

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????超載責(zé)任在誰(shuí)？

????車主（司機(jī)）與

????渣土承包方二八開

????記者：以前我們也曾經(jīng)報(bào)道過，渣土車為什么瘋狂闖紅燈，司機(jī)說原因很多，什么起步費(fèi)油、剎車片昂貴……

????王先生：這些都不是根本原因。渣土車遇到紅燈剎不住，是因?yàn)檐嚊r不好；作為渣土車司機(jī)不能為了省油就去明目張膽違法，對(duì)自己、對(duì)其他百姓生命安全都不負(fù)責(zé)任。你既然想吃這口飯，想掙錢，就不能有任何借口。

????記者：我們8日凌晨和山東省政協(xié)委員、濟(jì)南市人大代表一塊監(jiān)督渣土車，發(fā)現(xiàn)前后不到一個(gè)小時(shí)，明查和暗訪就出現(xiàn)戲劇性結(jié)果：明查，渣土車都很守規(guī)矩；暗訪，10分鐘攔下的三輛車都超載。渣土車司機(jī)說，裝多少渣土自己決定不了。

????王先生：渣土車肯定要承擔(dān)一定責(zé)任，但是更主要的責(zé)任卻在渣土承包方這一塊，二八開吧。目前濟(jì)南市物價(jià)局規(guī)定渣土運(yùn)輸每方最低限價(jià)是23元，但是現(xiàn)在很少有渣土承包方自己來完成運(yùn)輸任務(wù)。

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????利益鏈咋連接？

????每轉(zhuǎn)包一次

????“扒一層皮”

????記者：這里面是怎樣的流程？

????王先生：一般的流程是，渣土承包方會(huì)通過招投標(biāo)和議標(biāo)的方式?jīng)Q定由誰(shuí)來運(yùn)輸渣土。所謂的議標(biāo)就是不公開招標(biāo)，找上3家公司象征性的議議標(biāo)，一般誰(shuí)中標(biāo)都內(nèi)定了。

????如果這個(gè)中標(biāo)單位實(shí)力比較強(qiáng)，有自己的車隊(duì)，他就自己干，可以在建筑單位的配合下，按照?qǐng)?zhí)法部門的要求，在工地大門口裝上電子眼監(jiān)控，也可以裝上噴水的設(shè)施。但是如果中標(biāo)的單位，沒有這個(gè)實(shí)力，只有運(yùn)輸?shù)馁Y質(zhì)，那么它可以把承攬下的任務(wù)，再承包給“第二層”的承包者；如果它的實(shí)力也不夠強(qiáng)大，那么就會(huì)有“第三層”的承包者……每往下分一層，都得“扒一層皮”。

????記者：那么，經(jīng)過層層轉(zhuǎn)包的渣土，到了最底層手里，這個(gè)價(jià)格能到多少？

????王先生：就按照普通斯太爾來算，一車平槽大約能裝12方，如果按照物價(jià)局23元/方，一車應(yīng)該是276元。實(shí)際上，像經(jīng)一緯五路、經(jīng)一路等工地，能拿到的最高是150元一車，今年春節(jié)前，到了130元一車。這樣算下來，一方只有不到11元。

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????傾倒場(chǎng)怎么收費(fèi)？免費(fèi)的很少，每車一般收費(fèi)30-60元

????記者：相差這么多??！

????王先生：真正到了車主手里的，真沒有多少。目前，濟(jì)南市天橋和槐蔭的渣土，全都傾倒在槐蔭區(qū)的渣土傾倒場(chǎng)：擔(dān)山屯、吳家堡。我們往這兩個(gè)地方倒渣土，傾倒場(chǎng)都是收費(fèi)的，根據(jù)路程遠(yuǎn)近收費(fèi)30-60元不等，路程越遠(yuǎn)，收費(fèi)越低。

????我再給你算筆賬：我們跑一趟，一車給130元，我們單趟油錢是60元甚至還要多一點(diǎn)，到了渣土傾倒場(chǎng)，就算最低收費(fèi)30元，還剩下40元。一晚上我跑10趟，可以掙400元。但是雇一個(gè)司機(jī)，一天工資就需要120元，還要管一到兩頓飯，再加上保險(xiǎn)費(fèi)、管理費(fèi)什么的，我們還能剩多少？所以說，一個(gè)渣土車一晚上跑不上10趟，很難賺到錢。

????記者：這也就“逼”得渣土車不得不快跑吧？

????王先生：只能這么說吧，有的雇主確實(shí)逼著司機(jī)快跑，但從心里說，誰(shuí)都不想出事故。我總是說，不出事故就是賺了。

????渣土車快跑，還有一個(gè)原因：盡管80%以上的渣土傾倒場(chǎng)都是收費(fèi)的，但是還有幾個(gè)不收費(fèi)的。這樣為了省下在渣土傾倒場(chǎng)的這筆費(fèi)用，自己賺下這筆錢，渣土車司機(jī)有可能繞遠(yuǎn)路倒渣土，但是他又必須跑出規(guī)定的趟數(shù)，所以只能狂踩油門了。

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????為何頻頻超載？利益驅(qū)動(dòng)是主因

????記者：那超載又是怎么回事呢？是工期太緊嗎？

????王先生：每個(gè)車主都不希望裝滿車，平槽多好：又安全又守法，油耗、車損也都小，但是沒有辦法啊，渣土承包方在現(xiàn)場(chǎng)。一般，上半夜會(huì)裝得淺一些；下半夜沒有檢查的，一般都會(huì)超載。

????超載，工期的原因最多只能占30%，70%還是利益驅(qū)使。我給你算筆賬：以一個(gè)10萬方的地槽算，一輛普通斯太爾平槽裝12方，運(yùn)完需要8333車次；渣土承包方覺得再加2方，渣土車也能承受，那么運(yùn)完這10萬方渣土，需要7143車次。這前后差了1190車次，這一差就是十幾萬元、將近20萬元或者比這還要多，這就是承包方多掙的錢。

????記者：現(xiàn)在不是說，有些工地在大門口有電子眼監(jiān)控，超載就能被攔下嘛。

????王先生：這么說吧，安裝監(jiān)控的，在歷下區(qū)、市中區(qū)這些城市中心位置，基本還不錯(cuò)，但是偏僻的地方幾乎都沒有。整個(gè)濟(jì)南市，工地安裝超載監(jiān)控的最多也就30%，最多。（他專門把“最多”又強(qiáng)調(diào)了一遍）這又能起多大作用？

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????為何揭內(nèi)幕？

????我們也想光明正大掙錢

????記者：我們也接到部分渣土車司機(jī)打來的電話，說現(xiàn)在“黑車”特別多，他們給錢就干，逼得正規(guī)軍也不守法了。

????王先生：超載肯定有車的責(zé)任，你可以不干。但是你花幾十萬買的車，能天天停在停車場(chǎng)嗎？現(xiàn)在確實(shí)“活少車多”，逼得冒險(xiǎn)去干。這一干，什么危險(xiǎn)都出來了。

????記者：是什么原因讓您站出來，給我們說渣土車瘋狂的內(nèi)幕？

????王先生：我們也想安安穩(wěn)穩(wěn)地干活，不想一出工地門，就東瞧西看，提心吊膽，想光明正大地掙錢。只有把渣土承包方管好了，這才是根本。我們也希望這個(gè)渣土運(yùn)輸市場(chǎng)早日透明、正規(guī)。

????渣土承包方該繳“保證金”

????提四建議治瘋狂渣土車，治本之策是——

????渣土承包方該繳“保證金”

????商報(bào)濟(jì)南消息 既然熟知渣土車瘋狂內(nèi)幕，那么該如何杜絕其瘋狂行為？王先生建議，如果讓渣土承包方繳納一定的“保證金”，一旦渣土車被查出違法，監(jiān)管部門就可以把“保證金”扣掉，這樣哪個(gè)渣土承包方也不會(huì)頂風(fēng)而上了，瘋狂渣土車也才會(huì)被管好。

????王先生主要提了四點(diǎn)建議。他認(rèn)為，首先執(zhí)法部門不管發(fā)現(xiàn)渣土車是超載還是闖紅燈，只要被監(jiān)控拍了或者逮著了，就要從嚴(yán)從重處理，這是最基礎(chǔ)的?！皩?duì)付超載、闖紅燈，我覺得必須讓渣土承包方向監(jiān)管部門繳納一定數(shù)量的‘保證金’，如果開工后被發(fā)現(xiàn)超載、闖紅燈，那么監(jiān)管部門可以沒收渣土承包方的‘保證金’，這是從源頭上解決瘋狂的辦法?！蓖跸壬J(rèn)為，渣土車超載、闖紅燈，80%的責(zé)任在渣土承包方，設(shè)上“保證金”，把他們控制好了，“什么事都好說”。

????此外，王先生認(rèn)為在工地沒有開工之前，有必要讓建設(shè)單位、渣土承包方、渣土車主、雇用的渣土車司機(jī)等開一個(gè)“碰頭會(huì)”，這需要執(zhí)法部門來組織，說說怎么辦手續(xù)、注意哪些問題、管理渣土車都有什么政策等，這可以給渣土車司機(jī)“洗洗腦”，繃緊他們的安全弦，不開“碰頭會(huì)”，不準(zhǔn)開工。最后一個(gè)建議，王先生認(rèn)為應(yīng)對(duì)渣土傾倒場(chǎng)收費(fèi)行為進(jìn)行規(guī)范，他認(rèn)為收費(fèi)是非常不合理的，政府有關(guān)部門應(yīng)該出臺(tái)政策，傾倒在指定渣土傾倒場(chǎng)的，都應(yīng)該免費(fèi)。