????青島流亭國際機場順利通過飛行校驗中心校驗

????3月9日-13日，中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）飛行校驗中心B-7022號校驗飛機對青島流亭國際機場（簡稱“青島機場”）17#、35#ILS設(shè)備、南超遠(yuǎn)臺NDB設(shè)備進(jìn)行飛行校驗，經(jīng)過13個小時的飛行，校驗工作順利結(jié)束，所有導(dǎo)航設(shè)備均順利通過校驗，為機場

????9日當(dāng)天，校驗飛機落地青島機場不到半個小時，校驗飛行協(xié)調(diào)會就在機場召開，機場相關(guān)保障部門及空管站、油料公司、武警六中隊的代表參加了協(xié)調(diào)會。經(jīng)過協(xié)商，大家認(rèn)為青島機場白天航班量大，本場起降航班飛行繁忙，因此把校驗飛行時間定在清晨6點到10點，在6點到8點之間本場沒有起降航班可以進(jìn)行復(fù)雜科目的校驗，8點之后的校驗飛行則要根據(jù)航班動態(tài)進(jìn)行調(diào)整。9日下午，機場飄起了雪花，10日清晨5:30機組發(fā)現(xiàn)校驗飛機北側(cè)有結(jié)冰的跡象，機場緊急調(diào)動除冰車對飛機進(jìn)行除冰雪作業(yè)，除冰車及時趕到對飛機進(jìn)行現(xiàn)場除冰，有力地保障了校驗飛行如期進(jìn)行。

????空中飛行和地面調(diào)試的密切配合是影響校驗最重要的因素，在本次飛行校驗中，空地配合默契，校飛機組對此感到非常滿意，多次對設(shè)備的技術(shù)維護(hù)狀況表示贊賞。場務(wù)部作為設(shè)備主管部門制訂了科學(xué)詳盡的飛行校驗保障方案，并根據(jù)校驗機組意見對飛行保障工作逐條落實。為確保飛行按計劃順利實施，導(dǎo)航科工作人員和校驗機組清晨五點起床，5:20到空管站辦理相關(guān)手續(xù)，5:30進(jìn)場，6點飛機準(zhǔn)時起飛。每天飛行結(jié)束后，導(dǎo)航科工作人員要立即分析校驗數(shù)據(jù)并根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)試設(shè)備，制定第二天的飛行和調(diào)試方案，同時還要配合管制部門發(fā)航行通報，依據(jù)校驗計劃實時的開放和關(guān)閉導(dǎo)航設(shè)備。

????得益于校驗前的充分準(zhǔn)備和嫻熟的調(diào)試技術(shù)，經(jīng)過連續(xù)四天的奮戰(zhàn)，在各相關(guān)部門協(xié)同努力下，校飛工作于3月13日圓滿結(jié)束。（姜岸柳）