????由山東高速集團投資建設(shè)經(jīng)營的青島海灣大橋今天取得又一項重大進展。上午10時，隨著最后一節(jié)鋼箱梁吊裝成功，滄口航道橋順利合龍。至此，海灣大橋的三座通航橋已全部順利合龍，這為今年年底大橋主體貫通和明年通車打下了堅實的基礎(chǔ)。

????據(jù)介紹，青島海灣大橋共設(shè)有三座通航橋，分別是紅島航道橋、大沽河航道橋和滄口航道橋，其中，紅島航道橋為主跨120米稀索鋼斜拉橋，去年已成功合龍。大沽河航道橋為獨塔主

????今天上午吊裝的最后一節(jié)鋼箱梁長52.45米，寬24米，高3.5米，梁重611.5噸。

????滄口航道橋為雙幅分離式雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，主梁采用扁平流線形封閉鋼箱梁，斜拉索采用高強度平行鋼絲拉索。滄口航道橋兩幅橋索塔分離，索塔橫向呈現(xiàn)H型。

????據(jù)施工人員介紹，滄口航道橋鋼箱梁安裝是整個青島海灣大橋工程建設(shè)的重中之重、難中之難，具有施工工藝復(fù)雜、難度大、施工風(fēng)險高的特點，本次鋼箱梁的精確合龍，為斜拉索安裝等后續(xù)工程的順利實施和青島海灣大橋的按期竣工奠定了基礎(chǔ)。（記者 蘆智峰）