????（新華網(wǎng)山東頻道3月8日電）“兩會(huì)”期間，全國(guó)人大代表、青島港集團(tuán)有限公司董事局主席常德傳在北京接受新華網(wǎng)山東頻道記者專(zhuān)訪(fǎng)，就如何調(diào)動(dòng)企業(yè)積極性，推進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展等問(wèn)題，回答了記者的提問(wèn)。

????常德傳說(shuō)，自2000年以來(lái)，中國(guó)高耗能行業(yè)增長(zhǎng)迅速，主要產(chǎn)品產(chǎn)量年均增長(zhǎng)在10%以上，能源消費(fèi)量占全社會(huì)能耗總量的比重在55%以上。單位GDP能耗成倍高于日本、歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家。作為世界工廠(chǎng)，中國(guó)的企業(yè)仍處在全球產(chǎn)業(yè)鏈的低端，加工制造、勞動(dòng)密集型、粗放式經(jīng)營(yíng)，企業(yè)不僅不能獲得足夠回報(bào)，反而資源消耗量大，環(huán)境污染嚴(yán)重。中國(guó)的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展還處于起步階段，只有少數(shù)企業(yè)在積極優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)走向低碳道路，很多企業(yè)依然延續(xù)著傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式。目前的生產(chǎn)技術(shù)、能源選擇、資源利用率以及傳統(tǒng)觀念都在阻礙著中國(guó)企業(yè)進(jìn)行低碳改革的步伐。中國(guó)的低碳道路還有很長(zhǎng)的一段路要走。??

????常德傳說(shuō)，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)不能單靠政府扶持。作為發(fā)展中國(guó)家，政府扶持能力在短期內(nèi)有限。同時(shí)我國(guó)企業(yè)由“高碳”向“低碳”轉(zhuǎn)變的最大制約，是整體科技水平落后，技術(shù)研發(fā)能力有限。由于整體科技水平不高，技術(shù)研發(fā)能力有限，我國(guó)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)需要大量購(gòu)買(mǎi)美國(guó)、西方的技術(shù)設(shè)備和產(chǎn)品。企業(yè)是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要推動(dòng)力，作為工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的主體，也是發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的責(zé)任主體。要加快發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，不僅要加快低碳產(chǎn)品的研發(fā)，更為關(guān)鍵的是要調(diào)動(dòng)企業(yè)自主創(chuàng)新的積極性，使企業(yè)加快轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)理念、管理機(jī)制、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等全方位、全過(guò)程的低碳發(fā)展。

????常德傳說(shuō)：中國(guó)企業(yè)在面對(duì)節(jié)能減排的問(wèn)題上也存在著一些老式想法，比如認(rèn)為節(jié)能減排就是節(jié)約成本，節(jié)能減排只是一種責(zé)任，改造一個(gè)低碳項(xiàng)目何時(shí)才能收回成本等。這些問(wèn)題無(wú)形中也增加了企業(yè)成功轉(zhuǎn)變?yōu)榈吞计髽I(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。再加上目前對(duì)低碳改革還沒(méi)有明確的獎(jiǎng)懲政策，這都讓許多企業(yè)在低碳道路上采取了“停滯不前，靜觀其變”的態(tài)度。 如果環(huán)境保護(hù)者得不到應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)回報(bào)，則低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就會(huì)缺乏動(dòng)力。為此，常德傳建議，國(guó)家應(yīng)該下大力氣普及低碳經(jīng)濟(jì)常識(shí)；通過(guò)行政約束及重獎(jiǎng)重罰強(qiáng)化對(duì)企業(yè)的引導(dǎo)；督促企業(yè)形成發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)效機(jī)制。

????“同時(shí)，發(fā)動(dòng)群眾、依靠群眾大力開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新，以技術(shù)改造降低低碳經(jīng)濟(jì)投入?！背５聜髡f(shuō)，青島港通過(guò)每年在全港開(kāi)展群眾性工屬具研發(fā)活動(dòng)，僅"十五"以來(lái)就創(chuàng)造工屬具革新成果1600多項(xiàng)，其中267項(xiàng)獲得國(guó)家專(zhuān)利。青島港對(duì)作業(yè)機(jī)械實(shí)施的"油改電"技術(shù)改造，改造后的輪胎吊單箱能耗下降40％以上，單箱運(yùn)行成本節(jié)省70%以上，并基本實(shí)現(xiàn)了廢氣零排放。這些成果和技術(shù)在提高作業(yè)效率、降低能源消耗、保障安全生產(chǎn)中取得了顯著成效。“十五”以來(lái)，青島港港口年吞吐量增長(zhǎng)了近三倍，綜合能源單耗下降了29.7%，年均降低4.1%，最大限度地節(jié)約了能源和碼頭岸線(xiàn)、土地、海洋等資源。（新華網(wǎng)山東頻道?責(zé)任編輯 龐黎黎）