????11日，記者從青島市地鐵指揮部獲悉，地鐵一期3號(hào)線河西—河?xùn)|區(qū)間與跨海大橋的施工區(qū)重合，線路需穿越密集的橋墩，為了避免道路重復(fù)開(kāi)挖，減少對(duì)交通的影響，地鐵河西—河?xùn)|區(qū)間將采用明挖法施工。

????地鐵一期工程3號(hào)線河西站—河?xùn)|站區(qū)間為單洞單線區(qū)間，從河西站出發(fā)，沿黑龍江路向北，下穿張村河及黑龍江路立交橋后到達(dá)河?xùn)|站，線路總長(zhǎng)約876米。河西站—河?xùn)|站區(qū)間隧道拱頂距離地面約4米-10.5米，穿越的地層主要為飽水砂層，地質(zhì)條件較差。為了減少地鐵施工對(duì)周邊居民的影響，大部分區(qū)域采用暗挖法施工。

????目前跨海大橋接線工程已經(jīng)開(kāi)工，工期特別緊張。為了不影響跨海大橋接線工期，避免道路重復(fù)開(kāi)挖，減少對(duì)交通的影響，通過(guò)此段的大約230米地鐵隧道將采用明挖法施工。(記者 宋珊珊)