檢測顯示鄂AY7498計(jì)價(jià)器有鬼。

    的士換了心

    賺錢不安心

    對(duì)話車主：

    記者和司機(jī)吳女士（車主的妻子）交談時(shí)，她覺得自己很冤枉。

    記者：齒輪是什么時(shí)候換的？

    吳女士：我真不知道，我沒動(dòng)過車。

    記者：那怎么不是和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的18齒呢？

    吳女士：我問下挑土司機(jī)。

    （說完，吳打電話問挑土司機(jī)

    吳女士：挑土的是老公的朋友，我們都對(duì)他比較信任，平時(shí)車子小修都是他經(jīng)手的。他前段時(shí)間一直抱怨開我們的車不賺錢，還提過改裝齒輪的事情，但我們沒同意。

    昨日上午，吳女士向質(zhì)監(jiān)部門遞交了施某寫的情況說明，承認(rèn)他在計(jì)價(jià)器上動(dòng)過手腳，并表示“由此給車主和公司帶來很不好的影響，請(qǐng)求執(zhí)法部門從輕處理，保證不讓類似事情再發(fā)生?！?/p>

    吳女士說，從計(jì)價(jià)器被查出來有問題，施某就沒音訊了，手機(jī)不接，人也找不到在哪。11日晚，她多方打聽找到施某，施某才寫下情況說明，次日她趕緊送到市質(zhì)監(jiān)局，希望能早點(diǎn)取回車。吳女士說，希望其他的士司機(jī)以此為鑒，還是踏踏實(shí)實(shí)賺來的錢安心。

    市質(zhì)監(jiān)局負(fù)責(zé)人向記者介紹了10年來出租車計(jì)價(jià)器的“作弊史”。

    花招一：調(diào)K值

    此法“誕生”于10年前，計(jì)價(jià)器的常數(shù)K是表示計(jì)價(jià)器為正確指示1公里行程而必須接受到的信號(hào)數(shù)，單位為每公里的轉(zhuǎn)數(shù)(r/km)。對(duì)于某一出租車的計(jì)價(jià)器，在相同條件下，每一轉(zhuǎn)數(shù)對(duì)應(yīng)出租車行走的距離是恒定的。一些司機(jī)開始琢磨，想辦法將K值調(diào)小，計(jì)價(jià)器就轉(zhuǎn)得快些，自然就達(dá)到投機(jī)的目的。

    花招二：遙控器

    此法“誕生”于7年前，此招數(shù)利用一個(gè)紅外線遙控器，出租車司機(jī)就能遙控計(jì)價(jià)器，每按一次按鈕，計(jì)價(jià)器至少都會(huì)多算200米左右的車費(fèi)，由于沒有線頭，乘客一般很少能發(fā)現(xiàn)。

    使用此招的“神奇遙控器”，一般只有麻將牌大小，可能被司機(jī)捏在手中，也可能裝在駕駛員座椅上，在換擋或車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，司機(jī)都可能會(huì)按住按鈕。這個(gè)裝置的原理不復(fù)雜，就是通過疊加脈沖信號(hào)，影響計(jì)價(jià)器工作。表的快慢都可以通過一個(gè)搭鐵控制，搭鐵接上后，發(fā)射器開始工作，公里數(shù)飛快增加，關(guān)掉后，就是一臺(tái)普通的計(jì)價(jià)器，一般人不會(huì)注意到司機(jī)的小動(dòng)作。

    曾查處過一輛的士，司機(jī)從武昌火車站搭載一上?？腿说蕉∽謽?，正常打表只需不到10元的路程，司機(jī)通過遙控，再從民主路兜個(gè)小圈，計(jì)價(jià)器到目的地竟然顯示81元，宰人沒商量。

    花招三：換齒輪

    此法為目前最“隱蔽”的作弊招數(shù)，但只要將車開到“跑步機(jī)”上，立刻“現(xiàn)出原形”。

    據(jù)質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，在出租車上做手腳的司機(jī)已經(jīng)大大減少，因?yàn)橐郧安樘幒車?yán)，司機(jī)私改計(jì)價(jià)器一律罰款2萬，拘留15天，其所在的出租汽車公司也要受到處罰。

    網(wǎng)友總結(jié)：

    “打的”寶典

    網(wǎng)友們總結(jié)了一份“打的”寶典：首先，上車后坐在前排座位，以便觀察計(jì)價(jià)器封鉛是否完好，顯示屏上是否為零，以防的士司機(jī)事先存表或忘記返零。乘車過程中，要注意察看司機(jī)的雙手是否有異常行為，例如，司機(jī)的手是否離開方向盤，伸向左前門附近，去觸摸什么東西；觀察計(jì)價(jià)器跳動(dòng)是否有規(guī)律，是否在規(guī)定的距離或時(shí)間跳表，以防備司機(jī)利用遙控器和線控器作弊。在火車站和長途汽車站、飛機(jī)場乘坐出租車時(shí)，尤其要注意。

    另外，乘客還應(yīng)注意的士司機(jī)是否有營運(yùn)資格，留心“的士”的車號(hào)和公司名稱。下車時(shí)，最好索取車票，這是進(jìn)行投訴的重要憑證。(記者 李芳查鍇)