悍馬首席執(zhí)行官金泰樂（James Taylor）則在聲明中表示，“悍馬是一家全球知名品牌，它在騰中重工的投資和強勁支持下，將能夠?qū)⑽覀兊睦硐胱優(yōu)楝F(xiàn)實。”

    按計劃，此交易將于今年第三季度末完成交割，但尚需要等待慣例性的交割條款的達成以及監(jiān)管機構(gòu)的批準。目前，有關(guān)此協(xié)議的財務(wù)條款將不對外公開。

    通用汽車當(dāng)日發(fā)布的最新銷售數(shù)據(jù)顯示，通用2009年5月在美國市場銷量19.2萬輛，同比下降29.6％。

    自2008年6月時任通用CEO的瓦格納宣布將全面考察悍馬績效并決定終止或出售悍馬品牌后，媒體報道中曾出現(xiàn)過三個買家：印度的塔塔汽車公司（Tata Motors）和Mahindra & Mahindra，以及加拿大的Société de Participation Financière Eidos。

    據(jù)騰中重工官網(wǎng)介紹，騰中重工是國內(nèi)的大型民營工業(yè)集團之一，成立于2005年1月，總部位于成都，現(xiàn)有員工4800人，主營業(yè)務(wù)包括特種車輛、道橋構(gòu)件、建筑機械、新能源、石化設(shè)備等。其特種車輛產(chǎn)品包括大中型載重貨車、自卸車、掛車、拖車、混凝土運輸攪拌車、大型油罐車、油料運輸槽車等。生產(chǎn)重型機械設(shè)備，包括路橋設(shè)備、建筑和能源設(shè)備，并涉足特種車輛生產(chǎn)領(lǐng)域。

    金融界商業(yè)連線了騰中重工外聯(lián)絡(luò)公關(guān)部的趙彤，她表示雙方目前只是達成了一個初步的框架，具體的細節(jié)還需要慢慢談。

    對于騰中重工突然收購悍馬，趙彤表示，此次收購是騰中重工醞釀許久的事情，目前騰中重工的的主營業(yè)務(wù)是生產(chǎn)特種車輛、道橋構(gòu)件、建筑機械、石化設(shè)備四大系列，大型的車輛一直是騰中重工的發(fā)展方向。此次的收購，騰中重工主要是看中悍馬在消費者心中的美譽度，以及在全美的市場。

    對于今后如何發(fā)展悍馬這個品牌，趙彤表示，考慮到能力和資金的問題，還有悍馬高端越野車的市場定位，目前不會有太大的動作，主要靠現(xiàn)有的領(lǐng)導(dǎo)團隊維護和經(jīng)營。

    對于全球車市普遍走下滑的趨勢，此時介入收購悍馬是否會影響騰中重工的盈利收入，趙彤表示，通用汽車這次受到重創(chuàng)，壓縮品牌使其產(chǎn)生更好的有效品牌，是通用汽車破產(chǎn)保護的一個重要手段。目前悍馬在全球有其忠實的追隨者，其特色和蘊含的品牌精神，還有對技術(shù)的追求，是騰中重工對其進行收購的重要原因。

    此外，騰中重工收購悍馬品牌還考慮到三點：第一，不同的地域和不同的需求，騰中重工認為悍馬品牌有自己的市場份額存在，并不擔(dān)心今后的銷售問題；第二，可以開發(fā)新興的市場，趙彤表示每種車型增長軌跡是不同的，悍馬還有很多新興市場等待開發(fā)；第三，重點還是放在經(jīng)營管理上，改善宣傳和售后服務(wù)也會對悍馬的銷售起到促進作用。

    (文/史芳芳)