???

青島新聞網(wǎng)5月21日訊 青島市地下鐵道公司昨日正式通過(guò)市環(huán)保局，對(duì)外公布青島軌道交通一期工程（M3線）經(jīng)過(guò)市內(nèi)四區(qū)的22站點(diǎn)（附圖表）。其途經(jīng)市南區(qū)、市北區(qū)、四方區(qū)、李滄區(qū)，全長(zhǎng)約24.9km，全部為地下線，設(shè)車(chē)站22座，平均站間距1km。

記者了解到，青島地鐵還將設(shè)安順路綜合基地一座，位于線路終點(diǎn)的青島北站附近，設(shè)控制中心一座，位于南京路、遼陽(yáng)西路交叉口東北角。據(jù)悉，今年6月底地鐵河

M3線經(jīng)市四區(qū)22站點(diǎn) 年內(nèi)開(kāi)建

根據(jù)市地鐵公司對(duì)外公布的環(huán)保評(píng)介圖得知，M3線途經(jīng)市內(nèi)四區(qū)的22個(gè)站點(diǎn)，起點(diǎn)至終點(diǎn)分別為：火車(chē)站、大學(xué)路站、第一海水浴場(chǎng)站、天泰體育場(chǎng)站、太平角站、湛山站、五四廣場(chǎng)站（2、3號(hào)線換乘站）、江西路站（3、5號(hào)線換乘站）、寧夏路站、敦化路站、遼陽(yáng)西路站（3、4號(hào)線換乘站）、清江路站、雙山站、長(zhǎng)沙路站、河西站、海爾路站、萬(wàn)年泉路站、李村站（2、3號(hào)線換乘站）、君峰路站、重慶路站、永平路站、鐵路青島北站（1、3、8號(hào)線換乘站，8號(hào)線終點(diǎn)站）。

地鐵車(chē)輛B1型車(chē) 車(chē)站出入口4個(gè)

青島地鐵車(chē)輛采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)B1型車(chē)。 車(chē)體外形尺寸：長(zhǎng)×寬×高19.0*2.8*3.8m。其中，地鐵車(chē)站有四個(gè)出入口，困難時(shí)不少于2個(gè)出入口。 青島軌道交通一期工程（M3線）西起市南區(qū)的青島火車(chē)站，向東沿廣西路、太平路、文登路、香港路，至市政府拐入南京路向北，經(jīng)江西路、寧夏路、遼陽(yáng)西路，后進(jìn)入哈爾濱路、308國(guó)道（黑龍江路）、萬(wàn)年泉路至李村，向西沿京口路、振華路至終點(diǎn)鐵路青島北站?？傮w呈“西-東-北-西”走向。

M3號(hào)線最高行速度80km/h

另外，M3號(hào)線的最高運(yùn)行速度為80km/h。站臺(tái)長(zhǎng)118m，在寬度方面，島式車(chē)站不小于8m，側(cè)式車(chē)站不小于3m。 站廳層凈高不小于3.2m；站臺(tái)層凈高不小于3.0m，層高不小于4.9m。線路縱斷面最大坡度區(qū)間正線為30‰，地下車(chē)站坡度為2‰。在地鐵軌道和道床方面，M3線擬采用軌距1435mm ；鋼軌正線采用60公斤/米，車(chē)場(chǎng)線采用50公斤/米；道岔正線采用12號(hào)道岔和9號(hào)道岔，車(chē)場(chǎng)線采用7號(hào)道岔。

另外，近期2.5億元招標(biāo)的軌道一期(3號(hào)線)實(shí)驗(yàn)段，則位于四方區(qū)黑龍江路西側(cè)。全長(zhǎng)191米、有效站臺(tái)長(zhǎng)120米、寬10米、總建筑面積 9245平方米，采用島式站臺(tái)。全部為復(fù)合襯砌暗挖結(jié)構(gòu)，采用礦山法施工。 （青島新聞網(wǎng)記者 朱穎）

青島軌道交通一期工程（M3線）車(chē)站分布一覽表