????南極踢足球 企鵝當觀眾 我國第25次南極科考隊7名青島籍隊員安全返青 向記者講述考察過程中的苦樂生活

左起劉琳、高立寶、矯玉田、杜寧、陶振鋮、王敏曉、侯家強（科考隊員供圖）

????早報訊 歷經(jīng)173天驚濤駭浪的考驗，我國第25次南極科學考察隊圓滿完成各項考察任務(wù)凱旋，島城7名科考隊員也回到青島。記者昨了解到，此次南極考察成功建立了我國第一個南極內(nèi)陸考察站——昆侖站

????遭遇強氣旋

????兩萬噸雪龍船搖擺30度

????我國“雪龍?zhí)枴蹦蠘O科考船是一艘兩萬多噸級的“龐然大物”，而它在浩渺多變的海上航行，有時就像一片飄搖在浪尖上的樹葉。來自中科院海洋所的考察隊員王敏曉告訴記者，返航途中“雪龍?zhí)枴痹庥鐾话l(fā)溫帶氣旋，船在轉(zhuǎn)向時側(cè)舷受到涌浪拍打，船只左右搖擺幅度達到30度以上。王敏曉說，“雪龍”船在南極大洋考察期間，還曾遇到過15級的最大風浪；穿越通往南極必經(jīng)之路的“魔鬼西風帶”時，在11級風力的情況下，隊員們?nèi)匀辉诤蠹装迳蠄猿滞暇W(wǎng)作業(yè)。

????南極踢足球

????成群企鵝成了觀眾

????“在南極冰面上作業(yè)更是險象環(huán)生。”南極考察大洋隊隊長、來自中國海洋大學的矯玉田介紹說，當雪龍船到達南極距中山站50公里冰緣外，遇到復雜的亂冰帶，考察隊先后兩次派出隊員駕駛雪地摩托車，從雪龍船出發(fā)到中山站之間冰上探路，他和陶振鋮、杜寧三名青島籍隊員參加鉆冰測量冰厚和探測冰裂縫任務(wù)，隊員們冒著風雪和嚴寒在冰上作業(yè)長達12小時，獲取了第一手冰情信息，出色地完成了任務(wù)。

????在艱苦的工作之余，科考隊員們也有不少在極地特有的樂趣，比如在冰天雪地的南極圍在一起吃燒烤，和企鵝、海豹等極地動物可以近距離接觸，“我們踢足球的時候，成群的企鵝好奇地跑過來圍著我們，成了我們的觀眾。”科考隊員說，去采集南極微生物樣本時，則有兩只海豹在一旁酣睡，人與動物“各忙各的”，誰也不用防備誰。

 ???鉆冰洞運貨

????繩子和竹竿都派上用場

????在雪龍船破冰到達平整的陸緣冰面時，為了早日實現(xiàn)冰上卸運昆侖建站物資的任務(wù)，大洋隊又承擔起了“鉆冰洞、測冰厚、探冰情”的任務(wù)。在矯玉田隊長的帶領(lǐng)下，七名青島籍大洋隊員帶好冰鉆及安全用的繩子和竹竿踏上海冰，開始了鉆冰洞任務(wù)?！袄K子用來把人連在一起，防止前面探路的人踩進冰洞，竹竿主要用于探冰，危急時刻，還可以撐在冰洞口，防止人員落海?！背C玉田說，為了更全面了解亂冰區(qū)周圍雪厚及冰厚的分布，整整一下午，隊員們在雪龍船船頭及船舷兩側(cè)打了十幾個冰洞，并詳細記錄了冰洞的位置、冰厚及雪厚的情況。

????在全體考察隊員的拼搏下，卸運昆侖建站物資和科考設(shè)備的任務(wù)終于完成，確保了昆侖建站物資運上冰蓋，使內(nèi)陸考察隊順利出發(fā)，向著南極冰穹A-我國第一個內(nèi)陸冰蓋考察站昆侖站進軍。

????再探冰間湖

????坐直升機高空扔下探頭

????冰間湖是極地海洋的特有現(xiàn)象，是指在海冰冰點氣象條件下，仍能保持長期無冰的海冰間的寬闊水域，它是冰封海洋與大氣之間進行直接交換的惟一窗口，已成為當今極地海洋研究熱點之一。在第24次南極科考我國首次對冰間湖開展現(xiàn)場觀測時，島城科考隊員就曾獲得了寶貴數(shù)據(jù)。在第25次南極科考中，考察隊首席科學家楊惠根、大洋隊隊長矯玉田以及隊員侯家強，乘直升機前往埃默里冰架進行冰間湖觀測，第二次對神秘的南極冰間湖進行現(xiàn)場觀測，

????“當天能見度非常高，經(jīng)過180公里飛行，直升機到達指定區(qū)域?！背C玉田介紹說，冰間湖觀測采用世界少有的定點懸飛測量——直升機懸停于預計站點，打開一側(cè)艙門，投放相關(guān)探測設(shè)備獲取數(shù)據(jù)。在接近一個小時的時間內(nèi)，隊員們成功獲取了3個站位的海洋溫度、鹽度和深度的高質(zhì)量數(shù)據(jù)，完成了預期的目標。這一次調(diào)查進一步提升了我國極地研究在冰間湖領(lǐng)域的認識。（記者 于小陽）

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????青島籍隊員多“80后”

????在第25次南極科學考察204名隊員中，7名來自青島科研院校的隊員，分別是中國海洋大學的矯玉田、侯家強，中科院海洋研究所的王敏曉、陶振鋮，國家海洋局第一海洋研究所的劉琳、高立寶、杜寧。在這7名科考隊員中，除了大洋隊隊長矯玉田是多次赴南北極考察的老隊員外，其他幾名都是七八十年代的年輕人。

????此次南極科考，“雪龍”船自去年10月20日從上海出發(fā)后，經(jīng)韓國濟州島， 到達澳大利亞西海岸港口進行補給，隨后“雪龍”船穿越西風帶，抵達中山站，考察歷時173天，往返航程約24800海里，于4月10日返回上海。